USCGC Анакапа
Патрульный катер береговой охраны США
История
Соединенные Штаты
ИмяUSCGC Анакапа
ТезкаОстров Анакапа, Калифорния
Запущен8 сентября 1989 г.
Заказано13 января 1990 г.
Выведен из эксплуатации26 апреля 2024 г.
ХоумпортПетербург, Аляска
Идентификация
СтатусВыведен из эксплуатации
Общая характеристика
Класс и тип Катер класса «Айленд»
Смещение155 тонн
Длина110 футов (34 м)
Луч21 фут (6,4 м)
Черновик7 футов (2,1 м)
ДвижениеДвойной Паксман Валента 16-СМ РП-200М
Скорость29,6 узлов
Диапазон3380 миль
Выносливость5 дней
Дополнение2 офицера, 14 рядовых
Вооружение

USCGC Anacapa (WPB-1335) — выведенный из эксплуатации катер класса Island Береговой охраны США . Он базировался в Питерсберге, Аляска , и Порт-Анджелесе, Вашингтон , и отвечал за обеспечение правопорядка, поисково-спасательные работы и морскую оборону.

Конструкция и характеристики

Патрульные катера класса Island , включая Anacapa , были построены на верфях Bollinger Shipyards в Локпорте, штат Луизиана . Их конструкция основана на британских патрульных катерах Vosper Thornycroft длиной 33 метра (108 футов) и имеют схожие размеры . [1] Anacapa имеет общую длину 110 футов (34 м), ширину 21 фут (6,4 м) и осадку 7 футов (2,1 м) при полной загрузке. Водоизмещение патрульного катера составляет 155 тонн при полной загрузке и 138 тонн при половинной загрузке. Anacapa была спущена на воду 8 сентября 1989 года. [2] Она стала 35-м завершенным судном класса Island. [3]

Береговая охрана приобрела 49 катеров класса Island и в ходе их строительства внесла несколько изменений. В зависимости от конструкции корабли делятся на классы A, B и C. Anacapa — корабль класса B, поэтому у него более тяжелая носовая обшивка, предотвращающая растрескивание корпуса при сильном волнении, а также ряд других усовершенствований. [4]

Anacapa оснащена двумя дизельными двигателями Paxman Valenta 16 CM, которые приводят в движение два 5-лопастных винта. Для электроснабжения у нее есть два дизельных генератора Caterpillar 3304T мощностью 99 киловатт (135 л.с.; 133 л.с.). Корпус изготовлен из высокопрочной стали, а надстройка и главная палуба — из алюминия. [5] Кормовые закрылки были модернизированы для уменьшения трения корпуса и увеличения скорости и полной эффективности. [4] Anacapa имеет активные стабилизаторы качки для улучшения мореходных характеристик. [5]

Патрульные катера класса Island имеют максимальную постоянную скорость 29,6 узлов (54,8 км/ч; 34,1 миль/ч). Они оснащены одним 25-мм пулеметом и двумя пулеметами Browning .50 Caliber . Они оснащены системами спутниковой навигации, системами предотвращения столкновений и надводным радаром. Они имеют дальность плавания 3380 миль (2940 морских миль; 5440 км) при скорости 8 узлов и продолжительность плавания в море пять дней. [5] [6] [4]

Anacapa перевозит одну 18-футовую надувную лодку с жестким корпусом и местами для 8 членов экипажа. [7]

Экипаж «Анакапы» состоит из 2 офицеров и 14 членов экипажа. [8]

Название Анакапы происходит от острова Анакапа , одного из Нормандских островов у побережья Южной Калифорнии.

История эксплуатации

USCGC Anacapa направляет потоки воды в японский заброшенный корабль Ryou-Un Maru, чтобы потопить его после обстрела. На носу заброшенного корабля отчетливо видны пробоины от 25-мм цепной пушки Mk 38 .

Петербург

Anacapa была базой в Питерсберге, Аляска, большую часть своей карьеры. Она была введена в эксплуатацию там 13 января 1990 года. Она заменила USCGC Cape Hatteras на этой станции. Основными задачами Anacapa были обеспечение соблюдения законов, включая законы о безопасности и рыболовстве, поисково-спасательные операции и операции по морской обороне. [3] Правоохранительные обязанности корабля включали охрану международной границы с Канадой. Соединенные Штаты и Канада расходятся во мнениях о местоположении морской границы в Диксон-Энтранс . Это привело к серии захватов канадских рыболовных судов Anacapa в спорных водах. Western Eagle ловила рыбу в 300 ярдах от американских вод, когда ее захватили 15 июля 1991 года. [9] Троллер Barbarella был захвачен в 800 ярдах к северу от границы, на которую претендовали США, 14 июля 1991 года. [10] Соглашение 1990 года между двумя странами сократило рыболовные конфликты, вступив в силу в 1992 году. [11] Тем не менее, патрулирование спорных вод продолжалось, и 22 июня 1995 года Anacapa захватила канадское рыболовное судно Chi Dona в 300 ярдах к северу от границы. [12]

Anacapa также обеспечивала соблюдение правил рыболовства, безопасности и других правил на судах под флагом США. 11 августа 1993 года абордажная группа из Anacapa вывезла 15 нелегальных иммигрантов, работавших на борту рыбообрабатывающего судна Ocean Pride . [13] Она проводила плановые проверки безопасности судов в своей зоне патрулирования. Например, летом 2018 года абордажная группа Anacapa обнаружила три судна, нарушивших различные правила. [14]

Поисково-спасательные операции Anacapa часто включали в себя значительный местный рыболовецкий флот. Например, 8 мая 1992 года Anacapa отбуксировала рыболовное судно Justy обратно в Питерсберг с неисправным гребным валом. На следующий день она отбуксировала выведенное из строя рыболовное судно Sirius в Питерсберг с неисправным масляным насосом. [15] В июле 1996 года Anacapa спасла команду из четырех человек перевернувшегося рыболовного судна Baranof Queen . [16] Хотя помощь местному рыболовному флоту, возможно, была нормой, Anacapa участвовала в широком спектре поисково-спасательных операций. Например, 20 января 1990 года, через неделю после ввода в эксплуатацию, Anacapa отреагировала, когда канадский танкер Frank H. Brown сел на мель в проливе Врангеля и вылил 57 600 галлонов бензина в водный путь. [17]

USCGC Анакапа в 2011 году

В декабре 2008 года Anacapa отплыла на верфь береговой охраны в заливе Кертис, штат Мэриленд, для проведения капитального ремонта в рамках Программы эффективности миссии. [18] Реконструкция была направлена ​​на продление срока службы катера. Были заменены значительные части корродированной обшивки корпуса, системы кондиционирования, водонагреватели и противопожарные системы, а также модернизирован ряд основных систем, включая управление главным двигателем. Стоимость модернизации составила от 7 до 9 миллионов долларов. [19] [20]

31 мая 2011 года лейтенант Маттиас Уолли был освобожден от командования Anacapa на шесть недель раньше срока. [21] 30 июня 2011 года Береговая охрана объявила, что расследование подтвердило, что Уолли был пьян во время дежурства. Уолли получил выговор, 60-дневное ограничение и конфискацию половины месячной зарплаты за два месяца. [22]

5 апреля 2012 года Anacapa перехватила заброшенное 165-футовое (50-метровое) японское судно для ловли кальмаров Ryou-Un Maru в заливе Аляска в 180 милях (290 км) от побережья Юго-Восточной Аляски. Оно было смыто со своего места стоянки в префектуре Аомори , Япония, землетрясением и цунами Тохоку в марте 2011 года и дрейфовало без экипажа более года по Тихому океану . Береговая охрана пришла к выводу, что безопаснее затопить его на большой глубине, чем позволить ему продолжать дрейфовать и, возможно, стать угрозой для навигации или окружающей среды. Anacapa обстреляла корабль-призрак из своей 25-мм автоматической пушки Mk 38, продырявив его и в конечном итоге затопив пожарными шлангами на глубине примерно 1800 метров (6000 футов). [23]

Порт-Анджелес

Anacapa покинула Петербург в последний раз 5 мая 2022 года . После периода ремонта на верфи в Кетчикане [24] она отплыла в Порт-Анджелес, штат Вашингтон, чтобы заменить свое однотипное судно USCGC Cuttyhunk, корпус которого был поврежден непоправимо. Anacapa была переоборудована недавно отремонтированными двигателями Cuttyhunk в то время. [25]

В августе 2022 года Анакапа спасла трех человек с вышедшей из строя парусной лодки и отбуксировала судно на ночь. [25]

15 апреля 2023 года паром штата Вашингтон MV Walla Walla сел на мель на острове Бейнбридж в проливе Рич. [26] Anacapa был катером береговой охраны, отправленным на место происшествия. Anacapa оцепил территорию вокруг севшего на мель парома и помог эвакуировать около 600 пассажиров. [25]

Вывод из эксплуатации

Еще в середине 2000-х годов механическая надежность стареющих кораблей класса Island стала проблемой. [7] Береговая охрана начала выводить из эксплуатации катера класса Island в 2012 году, заменяя их быстродействующими катерами класса Sentinel [6] или, в случае, когда Anacapa покинула Петербург, прибрежным патрульным катером класса Marine Protector USCGC Pike . [27] [28] [29] Anacapa была выведена из эксплуатации 26 апреля 2024 года в Порт-Анджелесе. В то время Береговая охрана намеревалась отправить списанный катер на верфь береговой охраны в Балтиморе, штат Мэриленд, и поместить его в Переходное подразделение катеров. [30] Там Anacapa , вероятно, будет подготовлена ​​к продаже в другую страну или разобрана на запчасти. [29]

Анакапа получила Почетную грамоту Береговой охраны за свою работу с 20 мая 1996 года по 20 мая 1997 года, а также Ленту службы специальных операций за участие в Арктическом щите 2013 года. [31]

Ссылки

  1. ^ Ассигнования Министерства транспорта и связанных с ним агентств на 1989 финансовый год: Совет по соблюдению архитектурных и транспортных барьеров. Министерство транспорта. Главное контрольно-ревизионное управление. Комиссия по межштатной торговле. Вневедомственные свидетели. Комиссия по Панамскому каналу. Управление транзита столичного округа Вашингтон. Вашингтон, округ Колумбия: Типография правительства США. 1988. стр. 520.
  2. ^ Фэйи, Джеймс С. (2005). Корабли и самолеты флота Соединенных Штатов . Naval Institute Press. стр. 587.
  3. ^ ab "Anacapa будет введена в эксплуатацию". Петербургский пилот . 11 января 1990 г.
  4. ^ abc "WPB 110' Island Class". Глобальная безопасность .
  5. ^ abc "USCG 110' "Island Class" Patrol Boats (WPB) | Bollinger Shipyards". www.bollingershipyards.com . Получено 17.06.2020 .
  6. ^ ab Катера, лодки и самолеты береговой охраны США (PDF) . Береговая охрана США. 2018. С.  142–143 .
  7. ^ ab Ухудшение состояния устаревших судов усиливает необходимость в более реалистичных оперативных целях (PDF) . Вашингтон, округ Колумбия: GAO. 2012.
  8. ^ KFSK-Петербург, Джо Вечницкий (8 февраля 2018 г.). «Мэр Петербурга ожидает потерю катера Береговой охраны через четыре года». KTOO . Получено 20 июня 2020 г. .
  9. ^ "Береговая охрана задержала канадскую лодку". Statesman Journal . 17 июля 1991 г.
  10. ^ «Береговая охрана конфисковала канадское судно за ловлю рыбы на юго-востоке». Daily Sitka Sentinel . 15 июля 1991 г.
  11. ^ «СОГЛАШЕНИЕ МЕЖДУ ПРАВИТЕЛЬСТВОМ СОЕДИНЕННЫХ ШТАТОВ АМЕРИКИ И ПРАВИТЕЛЬСТВОМ КАНАДЫ О КОНТРОЛЕ ЗА РЫБОЛОВСТВОМ» (PDF) . 26 сентября 1990 г.
  12. ^ «Судно захвачено в водах США». Daily Sitka Sentinel . 23 июня 1995 г.
  13. ^ «Нелегальные иммигранты удалены». Petersburg Pilot . 19 августа 1993 г.
  14. ^ Yang, LCDR Yvonne (2018). 17-й отчет о правоприменении в округе береговой охраны (PDF) . Джуно, Аляска: Береговая охрана США. С.  23–24 .
  15. ^ «Береговая охрана США спасает терпящие бедствие суда». 14 мая 1992 г.
  16. ↑ Томсон, Лори (6 июля 1995 г.). «Неисправный автопилот опрокидывает сейнер». Petersburg Pilot .
  17. ^ "Береговая охрана может быть обнаружена после разлива". Petersburg Pilot . 25 января 1990 г.
  18. ↑ Монтейт, Роберт (18 декабря 2008 г.). «Катер береговой охраны покидает Петербург для модернизации». Petersburg Pilot .
  19. ^ Ассигнования Министерства внутренней безопасности на 2010 год, Часть 1B, Слушания 111-1, *. 2009. С. 541.
  20. ^ ">КАТЕР БЕРЕГОВОЙ ОХРАНЫ ANACAPA ОТПРАВЛЯЕТСЯ С ВЕРФЕЙ CG И НАЧИНАЕТ СВОЕ ПУТЕШЕСТВИЕ ДОМОЙ «Береговая охрана Аляски». alaska.coastguard.dodlive.mil . Получено 20 июня 2020 г. .
  21. ↑ Чаплин, Кит (2 июня 2011 г.). «Командир «Анакапы» временно освобожден от должности в понедельник». Petersburg Pilot .
  22. ↑ Чаплин, Кит (7 июля 2011 г.). «Капитан «Анакапы» навсегда отстранён от должности за нахождение в состоянии алкогольного опьянения». Petersburg Pilot .
  23. ^ "Огненный залп береговой охраны потопил японский корабль-призрак, поврежденный цунами". New York Daily News . 6 апреля 2012 г. Архивировано из оригинала 5 июля 2017 г. Получено 23 июля 2016 г.
  24. ^ "PVFD салютует уходящему Anacapa". Petersburg Pilot . Петербург, Аляска. 5 мая 2022 г. Получено 23 мая 2024 г.
  25. ^ abc Segall, Peter (27 апреля 2024 г.). "Port Angeles-based cutter Anacapa decommissioned" . Peninsula Daily News . Port Angeles, Washington . Получено 23 мая 2024 г. .
  26. ^ Girgis, Lauren; Reicher, Mike; Kroman, David (15 апреля 2023 г.). «Паром WA сел на мель на острове Бейнбридж после потери питания». The Seattle Times . Получено 23 мая 2024 г.
  27. ^ Зукунфт, адмирал Пол Ф. (2018). письмо сенатору Дэну Салливану (PDF) .
  28. ^ Пилот, Петербург. "Здесь будет размещено 87-футовое патрульное судно USCG". Петербург Пилот . Получено 20.06.2020 .
  29. ^ ab Flor, Hannah (13 мая 2024 г.). «Coast Guard cutter Anacapa is decommissioned» (Катер береговой охраны Анакапа выведен из эксплуатации). KFSK Community Radio . Petersburg, Alaska (Петерсбург, Аляска) . Получено 23 мая 2024 г.
  30. ^ "US Coast Guard Cutter Anacapa выведен из эксплуатации после 34 лет службы" (пресс-релиз). Вашингтон, округ Колумбия: Береговая охрана США, Министерство внутренней безопасности. 29 апреля 2024 г. Получено 23 мая 2024 г.
  31. ^ Руководство по военным медалям и наградам Береговой охраны (PDF) . Вашингтон, округ Колумбия: Береговая охрана США. 2016.
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=USCGC_Anacapa&oldid=1268298007"