Ипсвичский трамвай | |
---|---|
Операция | |
Локаль | Ипсвич |
Открыть | 13 октября 1880 г. |
Закрывать | 6 июня 1903 г. |
Статус | Закрыто |
Инфраструктура | |
Ширина колеи | 3 фута 6 дюймов ( 1067 мм ) |
Двигательная система(ы) | Лошадь |
Статистика | |
Длина маршрута | 4,25 мили (6,84 км) |
Ipswich Tramway управляла конным трамваем в Ипсвиче с 1880 по 1903 год. [1]
Конный трамвай Ипсвича начал работу 13 октября 1880 года с депо, расположенного на пересечении улиц Куодлинг-стрит и Нью-Кардинал-стрит. [2] Его владельцем и оператором был Саймон Армстронг Грэм. Линия проходила от Корнхилла в центре города, через Принсес-стрит, до железнодорожной станции Ипсвича . Существовала ветка до Брукс-холла, через Портман-роуд и Норидж-роуд.
Закон о трамваях Ипсвича 1881 г. | |
---|---|
Акт парламента | |
Длинное название | Закон об учреждении компании Ipswich Tramways Company и разрешении ей приобретения трамвайных линий в районе Ипсвич, а также предоставлении ей полномочий на строительство новых трамвайных линий; и для других целей. |
Цитата | 44 и 45 Победа. c. cix |
Даты | |
Королевское согласие | 18 июля 1881 г. |
Текст закона в первоначальной редакции |
В 1881 году трамвайная компания Ипсвича стала владельцем компании.Закон о трамваях Ипсвича 1881 г. (44 и 45 Vict.c. cix). Расширение системы было построено между Корнхиллом и Брукс-Холлом, через Вестгейт-стрит и Сент-Мэтьюс-стрит. В 1884 г. было построено еще одно расширение от Корнхилла дожелезнодорожной станции Дерби-роуд.
1 ноября 1901 года компанию выкупила корпорация Ipswich Corporation , которая модернизировала и электрифицировала службу, а 23 ноября 1903 года реструктурировала организацию как Ipswich Corporation Tramways. [2]