Сибрукский шлюз | |
---|---|
Координаты | 30°01′54″с.ш. 90°02′04″з.д. / 30,03167°с.ш. 90,03444°з.д. / 30,03167; -90,03444 |
Кресты | Индустриальный канал |
Локаль | Новый Орлеан , Луизиана |
Владелец | Инженерный корпус армии США |
Характеристики | |
Материал | Бетон, сталь |
История | |
Дизайнер | Аркадис |
Построено | Альберичи |
Начало строительства | 2010 |
Окончание строительства | Июнь 2012 г. |
Расположение | |
Водоспускное сооружение Inner Harbor Navigation Canal (IHNC) Seabrook — это защитное сооружение от наводнений в Индустриальном канале в Новом Орлеане , штат Луизиана . Водоспуск предназначен для защиты Индустриального канала и прилегающих территорий от штормового нагона из озера Пончартрейн . Он состоит из двух вертикальных подъемных ворот шириной 50 футов (15 м) и секторных ворот шириной 95 футов (29 м).
Строительство шлюза было одобрено Конгрессом в 2006 году и эксплуатировалось совместно с дамбой, препятствующей нагонам воды на озере Боргне, чтобы снизить риск ущерба от штормовых нагонов в некоторых наиболее уязвимых районах Нового Орлеана — Новом Орлеане-Ист , метрополии Нового Орлеана , Девятом округе , Джентилли и приходе Сент-Бернар . [1]
Конструкция шлюза Seabrook состоит из секторного затвора и двух вертикальных подъемных затворов примерно в 340 футах (100 м) к югу от моста сенатора Теда Хики с врезками в стену от наводнения на восточной и западной сторонах. [2] Другие компоненты проекта шлюза Seabrook включают добавленные Т-образные стены и замену существующих ворот Alabama Great Southern Railroad новыми более высокими воротами, которые соответствуют 100-летнему уровню снижения риска; новые Т-образные стены, которые врезаются в новые транспортные ворота, построенные на спуске лодок на Leon C. Simon Drive; и поднятие пандусов Hayne Boulevard как на восточной, так и на западной сторонах канала. [3] Конструкция Seabrook закрыла единственный оставшийся пробел на Восточном берегу Системы снижения риска ущерба от ураганов и штормов.
Инженерный корпус армии США поручил строительство проекта компании Alberici Constructors, Inc. в июле 2009 года [4]. Строительство началось осенью 2010 года, и хотя строительные работы продолжались и после запланированного Корпусом крайнего срока 1 июня 2011 года, была построена временная перемычка для снижения риска для района во время строительства.
Сооружение шлюза открылось для морского движения в августе 2012 года. [5] В том же месяце оно было закрыто в первый раз, чтобы защитить город от урагана Айзек . [6]
Значительных наводнений в защищенной зоне от урагана категории 4 Ида в 2021 году не наблюдалось. Уровень воды в озере Пончартрейн был немного ниже, чем во время урагана Катрина , но значительным — районы, расположенные западнее города, такие как ЛаПлас, были затоплены высокими водами. [7] [8] Работа по усилению защиты районов, расположенных западнее Нового Орлеана, увенчалась успехом в проекте West Shore Lake Pontchartrain, строительство которого началось в декабре 2022 года. [9]