Угольное месторождение Инглтон находится в Северном Йоркшире , недалеко от границы с Ланкаширом на северо-западе Англии. Изолированное от других угледобывающих районов, это одно из самых маленьких угольных месторождений в Великобритании. [1]
Известно, что добыча полезных ископаемых здесь велась с начала XVII века, хотя дальнейшая разработка угольного месторождения началась лишь в середине XIX века. [2]
Угольное месторождение Инглтон имеет длину около шести миль и ширину четыре мили, в основном расположено в приходе Инглтон, простираясь в соседние приходы Бертон в Лонсдейле и Торнтон-ин-Лонсдейле . Угольное месторождение заканчивается разломом Саут-Крейвен . Угольные отложения неглубокие и представляют собой самые нижние слои в последовательности угольных отложений Пеннинских гор . Самая ранняя добыча угля велась вдоль реки Грета, где выходят на поверхность пласты Четыре фута и Шесть футов. Самая глубокая добыча была на карьере Нью-Инглтон, затопленном в 1913 году. Его погружение привело к обнаружению пласта Десять футов (уголь для жилых и жилых помещений) на глубине 127 ярдов и пласта Девять футов (уголь для жилых и жилых помещений) на глубине 134 ярдов. Под ними находится пласт Four Foot (домовой, газовый и коксующийся уголь) на глубине 233 ярда, пласт Three Foot или Yard (домовой и газовый уголь) на глубине 236 ярдов и пласт Six Foot (паровой и домовой уголь) на глубине 260 ярдов. Под пластом Three Foot залегают коммерчески выгодные залежи огнеупорной глины , а под пластом Six Foot — гончарная глина, используемая для производства кирпичей Ingleton. [2] [3]
Первое упоминание о добыче угля содержится в завещании Ричарда Лоутера, лорда поместья Инглтон, в 1645 году. Лоутеры, имевшие интересы в других местах, захватили поместье в 1605 году. [4] В 1680 году уголь был сдан в аренду их родственникам Уокерам. Аренда была оспорена Генри Бушем, который был лордом поместья в 1678 году, когда были прорыты шахты в Булл-Инге. Были и другие шахты в Рейгилле и Факконе. В 1701 году доктор Томас Мур из Ланкастера женился на девушке из семьи Уокеров и стал единственным владельцем угольной шахты Инглтон в 1711 году. Ею управлял Катберт Кидд до 1730 года. Фокскрофты взяли на себя аренду угольных шахт Бертона и Инглтона.
Право собственности перешло к Сержантсонам на протяжении четырех поколений. Джордж Джон Сержантсон обнаружил, что шахты были заброшены в 1826 году, и нанял Джозефа Хантера в качестве управляющего шахтой. Чтобы улучшить шахту, он разрушил водяное колесо в Паркфуте, установил первую паровую машину в Инглтоне и построил дом в Нью-Виннинге, где он прорыл новую шахту для шахты, которая работала с 1834 по 1857 год.
В Уилсон-Вуд была начата новая шахта для разработки пластов Four Foot, Yard и Six Foot. Ее ствол был глубиной 180 футов, а угольные пласты были наклонены под углом 16 градусов. Паровая машина выкачивала 560 галлонов воды в минуту из ствола, и 20 000 кубических футов воздуха циркулировали по выработкам. На 400-ярдовой трамвайной линии поезда из семи баков тянули пони. Была 100-ярдовая наклонная плоскость, поднимающаяся под углом 1 к 3. [5] В октябре 1866 года вода из Уилсон-Брук затопила шахту, которая была заброшена. Рабочие переехали в Бернли и Барнсли в поисках работы, и некоторые из них погибли во время взрыва на руднике Оукс 12 декабря 1866 года. [6] В 1872 году четыре опытных шахтера пробурили две новые шахты в Ньюфилде, и шахту купил Уильям Брейсвелл, владелец мельницы из Ланкашира, чтобы снабжать свои мельницы в Барнолдсвике и Колне. Он начал осушать затопленный карьер Уилсонс-Вуд и начал производство кирпича. Он нанял 120 человек, а уголь перевозили на лошадях и повозках на подъездные пути Мидлендской железной дороги, откуда половина угля отправлялась на его мельницы, а остальная часть использовалась на месте. После смерти Брейсвелла шахта испытывала трудности и была выставлена на продажу попечителями, которые отключили насосы в Уилсонс-Вуд. [7]
Джеймс Баркер начал разрабатывать шахты в небольших масштабах, чтобы поставлять уголь на местный рынок, но был охвачен судебными разбирательствами. Перед своей смертью от сердечного приступа на станции Инглтон в 1913 году он продал свои доли в угольной шахте Инглтон синдикату New Ingleton Colliery Company. Были пробурены две новые шахты и обнаружены пласты Ten Foot и Nine Foot. В 1926 году на шахте работало 350 человек.
Была построена Новая деревня. Добыча угля вызвала просадку, и компания не смогла покрыть расходы на компенсацию, и шахта была закрыта в 1930 году. [8]
Raygill SD678715 Raygill впервые был задокументирован в 1736 году, хотя, возможно, он разрабатывался еще в 15 веке. Уголь выходил на поверхность на Aspland Beck, и пласты разрабатывались из неглубоких карьеров. Уголь из разработки тянули ослы по металлическим пластинам, уложенным на полях. Томас Тэтхэм купил права на добычу в 1835 году и открыл шахту Low Raygill Colliery, забирая уголь из заброшенных столбов. Он вырыл шахту напротив шахты Wilson Wood Colliery, чтобы разрабатывать пласт Six Foot в 1842 году незадолго до того, как он обанкротился. Права на добычу были куплены Сержантсонами. Raygill была первоначальной шахтой Ingleton Colliery. [9]
Faccon SD666715 Faccon была очень ранней угольной шахтой в Бентаме . Уголь выходил на поверхность у реки Грета и мог разрабатываться в неглубоких карьерах на Инглтоне и Бентам-Мурс. Карьеры разрабатывались с помощью поворотных экскаваторов . Выработки были выровнены и благоустроены в 1836 году. [9]
Bull Ing SD681716 В 1674 году в Bull Ing были пробурены две шахты в обнажениях пластов Four Foot и Six Foot, это были ручные шахты. Bull Ing был известен как угольное месторождение доктора Мура. [10]
Gin Pit SD675720 Карьер находился в Gin Meadow в Parkfoot. Название и первая карта боеприпасов предполагают, что уголь поднимался с помощью конных джинов . В течение многих лет там было большое водяное колесо , которое приводило в действие насосы в дренажной шахте, и именно здесь Джозеф Хантер построил первый паровой двигатель для Сержантсона. [10]
New Winning Pit SD691718 Stable End Pit был пробурен в 1831 году и достиг пласта Four Foot на глубине 80 ярдов. 40-сильный паровой двигатель приводил в действие насосы, а 4-сильный двигатель поднимал уголь. Вторая шахта была пробурена рядом с New Winning House в 1834 году. Она достигла пласта Six Foot на глубине 120 ярдов. Впоследствии шахта использовалась как восходящая шахта Wilson Wood Colliery. Откаточные дороги были проложены с запада на восток вдоль простирания угля, который разрабатывался по восстанию методом столбов и стоянок . В 1844 году был проложен штрек в пласт Four Foot. New Winning Pit был подвержен затоплению, но рудничный газ не был проблемой. В New Winning работало около 100 мужчин и мальчиков. К 1853 году было решено пробурить новые шахты в Wilsons Wood. [11]
Moorgarth Collieries SD699718 Уголь в Moorgath был неглубоким, сильно нарушенным сбросами и затопленным. Он находился близко к железной дороге. Он разрабатывал Yard Coal и пласт Four Foot с 1828 по 1880 год. Некоторые сообщения о пласте Nine Foot предполагают, что сильный сброс прорвался в пласт или произошло локальное утолщение пласта Six Foot. В 1870 году шахты Newfield пытались добывать пласт Four Foot и Bottom Coal (пласт Six Foot), но это не принесло прибыли. [12]
Wilson Wood Colliery SD682721 Первые шахты были пробурены в 1854 году, как раз когда железная дорога пришла в Инглтон. Шахты прошли через пласт Four Foot и ниже него через пласт Six Foot на глубине 130 ярдов. Пласт погружался на север под уклоном 1 к 4. 135-метровый поперечный штрек был вырыт горизонтально, чтобы соединиться с пластом Four Foot в 1858 году. Оба пласта были разработаны. Wilsons Wood был обеспокоен поступлением воды. Серьезное наводнение в декабре 1865 года привело к закрытию в октябре 1866 года. Единственным другим местом работы в Инглтоне была хлопчатобумажная фабрика , которая сгорела два года назад и вновь открылась после хлопкового голода в 1867 году. Мужчины из Wilsons Wood искали работу в Барнсли. [13] После смены владельца были куплены дополнительные паровые двигатели. Один из Coates Old Mill в Барнолдсвике . Откачка заняла семь месяцев, и было откачано 58 миллионов галлонов воды, в то время как 480 галлонов в секунду продолжали поступать. Шахта была вновь открыта. [13]
Barkers Pits at Dolands SD693714 В 1854 году в Долендсе было пробурено два ствола, а в 1867 году — еще два. После 1888 года угольная аренда была предоставлена Эдварду Дэнсону и Джеймсу Баркеру, которые были товариществом, торговавшим как «Ingleton Collieries», их первый ствол был пробурен на глубину 58 футов до пласта Four Foot, и уголь был поднят в июле 1888 года. Были вырыты два других ствола — предположительно, «Nellie Pit» и «Richard Pit». «Nellie Pit» был 6 футов в диаметре и 22 ярда в глубину, «Richard Pit» был 5 футов в диаметре и 22 ярда в глубину. Они разрабатывали уголь Cannel и пласт Six Foot. Товарищество распалось в 1890 году, и Баркер работал на шахте в одиночку и без профсоюза до 1895 года, когда он образовал товарищество с Уильямом Хейгом. Это был всего лишь небольшой карьер, и предполагается, что он эксплуатировал обрушившиеся столбы из выработанных регионов. Он купил концессию на глину у лорда поместья и открыл кирпичный завод в соседнем Грейт-Милнере, а также трамвайную линию, соединяющую его интересы с железнодорожной линией LMS в Мургарте. После дальнейших судебных разбирательств в 1903 году он продал угольную аренду. На различных судебных заседаниях история пересказывалась с едва заметными различиями в датах и фактах. [14]
Old Pit Working Угольная аренда Old Pit была куплена в 1903 году компанией "Ingleton Collieries Ltd", а управляющим по-прежнему был Джеймс Баркер. Карьеры Nellie Pit и Richard Pit разрабатывались, когда компания сменила название на Inglenook, и производила пробные бурения, а также приобретала дополнительные права на уголь. [15] Права перешли к New Ingleton Collieries Company, которая разрабатывала его как Old Pit. Они проложили новый ствол глубиной 22 ярда и диаметром 6 футов в Доландсе до пласта Six Foot. В 1911 году компания разрабатывала пласт Six Foot на запад до разлома север-юг. Был прорыт поперечный штрек на север, чтобы пересечь угли Three Foot и Four Foot, и между 1911 и 1914 годами было разработано 45 акров. Вентилятор Шиле для вентиляции на карьере Nellie Pit нагнетал 5000 кубических футов воздуха в минуту. В 1911 году освещение обеспечивалось открытыми лампами. Старый карьер закрыли в октябре 1914 года. [16]
Новая шахта Инглтон SD695723 Новая шахта была начата в декабре 1909 года. Шахта № 2 была проложена вдоль дороги A65, начиная с лета 1912 года. Ее ствол диаметром 14 футов имел глубину 247 ярдов. Вода была обнаружена на глубине 33 ярдов. Для ее осушения потребовались насосы, работающие со скоростью 32 000 галлонов в час, а стены шахты были облицованы сегментированными чугунными отливками, известными как трубы, для предотвращения попадания воды. На глубине 124 ярда и 131 ярда были обнаружены пласты Ten Foot и Nine Foot, впервые эти пласты были обнаружены на сильно нарушенном угольном месторождении. [17] Провал продолжался, и предсказанные пласты Four Foot и Yard не были обнаружены. Пласт Six Foot был обнаружен на глубине 247 ярдов, и ограниченная работа началась 26 сентября 1914 года. Проходка шахты № 1 (верхний ствол) началась в июле 1913 года и завершилась по достижении 156 ярдов на пласте Ten Foot в ноябре 1914 года. Это позволило добывать уголь из пласта Ten Foot, но оставило пласт Six Foot без второй точки выхода, что было юридическим требованием. Зарплата шахтеров до 16 шиллингов 0 пенсов в день была выше отраслевого минимума в 9 шиллингов 9 пенсов. Шахтеров привлекали в Инглтон с других угольных месторождений, и был построен жилой комплекс New Village. [18] Экраны были построены вдоль подъездных путей компании. Пласт Ten Foot был отличным паровым и бытовым углем, но был небольшим по площади. Он разрабатывался путем проходки двух штреков на восток и запад от шахты вдоль простирания. Он опускался на 1 к 5 к северу. Бесплодная земля была достигнута в 100 ярдах к востоку и в 225 ярдах к востоку: ворота на севере стали бесплодными в пределах 100 ярдов, а ворота на юге в пределах 250 ярдов. Остальная часть пласта была вымыта до того, как были отложены меры красной породы. Уголь был разработан в 1918 году. Поперечные штреки были прорезаны до пласта Nine Foot, но это был уголь более низкого качества и его было трудно разрабатывать, и он также был заброшен в 1918 году. [19]
Шахта № 1 была углублена до пластов Four Foot и The Yard на глубине 233 и 236 ярдов. [20] Достигнув пласта Six Foot, добыча возобновилась с производительностью 2200 тонн в неделю. Северная граница была ограничена разломом Холлинтри, и в общей сложности было извлечено 45 акров угля. Пласт разрабатывался до сентября 1921 года, когда шахта закрылась. Она вновь открылась в 1924 году с новым финансированием, и началась работа над пластом Four Foot, который был самым крупным, простирающимся от разлома Холлинтри до безымянного разлома на юге. Уголь добывался со 140 акров, прежде чем он был истощен в 1934 году. Некоторый успех был достигнут на угле Yard, но забой обрушился в октябре 1935 года, и шахта закрылась навсегда в 1936 году. Некоторые люди работали до 1940 года, спасая оборудование. Шахта была заброшена 16 августа 1940 года. [21]
Примечания
Библиография
54°08′38″с.ш. 2°28′37″з.д. / 54,144°с.ш. 2,477°з.д. / 54,144; -2,477