Индустриализация в Казахстане представляла собой процесс ускоренного расширения промышленного потенциала страны с 2010 по 2022 год, направленный на сокращение ее экономического отставания от развитых стран.
Необходимость диверсификации экономики Казахстана от сырьевой базы впервые была подчеркнута в программе развития Казахстана до 2030 года , представленной в 1997 году президентом Нурсултаном Назарбаевым . Он подчеркнул важность устойчивого роста за счет диверсификации производства:
Устойчивый рост может быть достигнут путем диверсификации производства. В условиях жесткой конкуренции и либерального режима импорта отрасли и целые секторы адаптируются к рынку, но наша продукция, за исключением сырья, остается неконкурентоспособной в глобальном масштабе. Это все больше подталкивает нас к сильной зависимости от сырья, в то время как развитый и развивающийся мир движется в противоположном направлении. Спад производства и его регрессивная структура являются вдвойне опасным фактором, который больше нельзя игнорировать. По-настоящему свободный рынок создаст новые отрасли в нашей стране. Наша цель — представить Казахстан миру как привлекательное место для инвестиций и активно привлекать инвесторов в ключевые сектора. [1]
В 2008 году Казахстан пострадал от Великой рецессии , которая серьезно ослабила его экспортный потенциал, поскольку цены на нефть упали в четыре раза, а цены на металлы сократились вдвое. Национальная валюта, тенге, резко обесценилась. Однако к 2009 году экономика Казахстана выросла на 1,1%, а промышленный рост составил 1,7%. [2] В этот период президент Назарбаев поручил правительству разработать Государственную программу форсированного индустриально-инновационного развития (ГПИИР) и Карту индустриализации страны . [3] [4] Президент призвал правительство сосредоточиться на семи приоритетных секторах: [5]
Первая пятилетняя фаза индустриализации в рамках ГПИИР началась в 2010 году. В рамках проектов Карты индустриализации в Казахстане освоено свыше 500 новых видов продукции. В машиностроении, например, на предприятии «Тулпар-Тальго» освоен выпуск пассажирских железнодорожных вагонов, на предприятии АО «Локомотивосборочный завод» — локомотивов, на предприятии ТОО «Электровоз құрастыру зауыты» — электровозов, на предприятии ТОО «Проммашкомплект» — стрелочных переводов и цельнокатаных колес, на предприятии ТОО «Сарыарка АвтоПром» методом мелкоузловой сборки — автомобилей SsangYong Nomad, JAC , IVECO , Hyundai , Chevrolet Niva , на предприятии АО «Камаз -Инжиниринг» — грузовых автомобилей КАМАЗ и спецтехники, на предприятии АО «Кентауский трансформаторный завод» — электрических трансформаторов, на предприятии ТОО «Карлскрона» — насосного оборудования, на предприятии ТОО «Мейкер» — горнодобывающего оборудования. [2]
За первые пять лет ГПИИР планировалось реализовать 294 проекта на сумму 8,1 трлн тенге (более 40% ВВП страны), создать 161 тыс. постоянных рабочих мест и дополнительно 207 тыс. на этапе строительства. [6]
Поддержка бизнеса оказывалась посредством таких инструментов, как льготные кредиты, лизинг, инновационные и экспортные гранты, а также сервисная поддержка. На втором этапе ГПИИР усилия были сосредоточены на привлечении транснациональных корпораций в перерабатывающий сектор для создания экспортных товаров и вывода Казахстана на мировые рынки. [2]
Индустриализация Казахстана привела к тому, что в 2012 году страна вошла в число 50 крупнейших экономик мира по объему ВВП. В целом в рамках программы было реализовано около 1300 проектов, в основном в сельском хозяйстве, строительстве и машиностроении, на общую сумму около 8 трлн тенге и создано более 120 000 постоянных рабочих мест. Вклад обрабатывающей промышленности в промышленность увеличился с 31,8% в 2010 году до 36% к концу 2018 года, а ее доля в ВВП достигла 11,9%.ref name=mylife/> [7]