![]() | |
Карта | |
Обзор | |
---|---|
Материнская компания | Дженеси и Вайоминг |
Штаб-квартира | Цинциннати, Огайо |
Отчетная отметка | ИОРИ |
Локаль | Индиана , Мичиган , Огайо |
Даты операции | 1978–настоящее время |
Технический | |
Ширина колеи | 4 фута 8 дюймов+1 ⁄ 2 дюйма(1435 мм) стандартная колея |
Длина | 543 мили (874 км) |
Indiana & Ohio Railway ( кодовый знак IORY ) — американская железная дорога , которая эксплуатирует 570 миль (920 км) путей в Огайо , южном Мичигане и частях юго-восточной Индианы . Она принадлежит и управляется Genesee & Wyoming , которая приобрела железную дорогу в 2012 году в ходе покупки RailAmerica . [1]
По состоянию на 2023 год IORY имеет в общей сложности 543 мили, 10 в Индиане , 21 в Мичигане и 512 в Огайо . Пропускная способность составляет 263 тыс. миль на линиях Blue Ash, Lebanon и Mason; 286 тыс. миль в других местах. [2]
Первоначальная линия IORY, приобретенная в 1985 году, [1] соединяла Мейсон и Монро, штат Огайо . IORY создала туристическую операцию, известную как Indiana & Ohio Scenic Railway, которая работала по этой линии. Туристический поезд до сих пор курсирует из Ливана, штат Огайо , под управлением Cincinnati Railway Company (CRC) под названием Lebanon Mason Monroe Railroad .
Другая линия, приобретенная в 1986 году, проходит от Норвуда до Брекона, штат Огайо .
В 1991 году бывшая DT&I между Вашингтон-Корт-Хаус, Огайо , и Спрингфилдом, Огайо , вошла в систему через соглашение о назначенном операторе с West Central Ohio Port Authority. Система расширилась на север в Мичиган в 1997 году, когда она приобрела остаток бывшей магистрали DT&I между Дайанном, Мичиган , и Спрингфилдом.
Железная дорога Индианы и Огайо ( код INOH ) вошла в состав IORY в 1997 году. Она была образована в 1978 году для управления веткой между Вэлли-Джанкшен, штат Огайо, и Бруквиллом, штат Индиана .
В 1994 году IORY приобрела две линии у Conrail в Спрингфилде: одну между Спрингфилдом и Беллефонтейном ; и одну между Спрингфилдом и Механиксбургом . Indiana & Ohio Central Railroad ( отчетный знак IOCR ) была назначенным владельцем этих двух линий до 2004 года.
В 1996 году ее приобрела компания RailTex . В 2000 году RailTex была поглощена компанией RailAmerica , а RailAmerica была приобретена компанией Genesee & Wyoming в декабре 2012 года.
По состоянию на 2023 год существует множество развязок:
Ann Arbor Railroad ( Дайн, Мичиган ); Adrian and Blissfield Rail Road ( Рига, Мичиган ); Chicago, Fort Wayne & Eastern Railroad ( Лима, Огайо ); Central Railroad of Indiana ( Цинциннати, Огайо ); Canadian National ( Флэт-Рок, Мичиган ); CSX ( Цинциннати, Огайо ; Колумбус, Огайо ; Хамлер, Огайо и Лима, Огайо ); Norfolk Southern ( Цинциннати, Огайо ; Колумбус, Огайо ; Лима, Огайо ; Шаронвилл, Огайо и Спрингфилд, Огайо ); Wheeling and Lake Erie Railway ( Лима, Огайо ). [2]
По состоянию на июль 2023 года список I&O состоял из следующих компаний, сформированных EMD и GE : [3]
Модель | Числа | Построено | Примечания |
---|---|---|---|
ГП38-2 | 2100-03, 2109, 2134, 3525, 3527, 3542-43 | 1972-1979 | |
СД60М | 2369, 2388, 2400 | 1989-1990 | Изготовлены с короткими капотами для UP . |
ГП40-2 | 3043 | 1969 | |
СД40-2 | 3321-23, 3313, 3472, 3488–94, 4023, 4030, 4071, 4082-83 | 1973-1980 | |
ГП50 | 5007, 5012-5014 | 1980 | |
СД50 | 5016-5017, 5021 | 1983-1984 | |
СД50-2 | 8518, 8575, 8641 | 1983-1985 | Бывшие CSX SD50-2 взяты в аренду у LTEX. |
СД45Р | 9500 | 1966 | Бывший южный Тихоокеанский 7400 |
С40-8W | 4087, 4089 | 1993 | Бывший CSXT, построенный для CR, куплен у GECX |
С44-9W | 4432, 4490, 4505, 4533, 4569, 4813, 4882 | 1999 | Бывший BNSF, куплен у GECX |