Имре Э. Квастлер

Имре Э. Квастлер (родился 26 декабря 1940 г.) — американский историк-географ транспорта и авторитет в вопросах региональных транспортных систем в США. Он является почетным профессором географии на кафедре географии в Университете штата Сан-Диего . Он профессионально пишет под псевдонимом IE Quastler.

В середине 1939 года родители и сестра Квастлера переехали из Германии в Японию , сев на один из последних пассажирских кораблей, которые покинули итальянский порт в Восточную Азию перед началом Второй мировой войны . Они были среди тех, кто бежал из Германии, поскольку неарийцев выгоняли с работы, а некоторых отправляли в концентрационные лагеря. Перед тем как покинуть Германию, отец Квастлера нашел работу в немецкой инжиниринговой компании в Японии.

Квастлер родился в Токио 26 декабря 1940 года. Когда союзники наступали на Японию в 1944 году, Квастлер, его мать и сестра были переселены в горную деревню Каруидзава , примерно в 80 милях к западу от Токио, которая служила местом содержания иностранцев. Его отец, работавший в военной промышленности, остался в Токио. После войны отец Квастлера работал в американской оккупационной администрации. Семья переехала в Соединенные Штаты в 1951 году, в конечном итоге обосновавшись в Детройте , где отец Квастлера начал новую карьеру в Excello Corporation, а затем в General Motors .

Квастлер получил степень бакалавра в Университете Уэйна в Детройте в 1962 году. Он получил степень магистра в Северо-Западном университете в 1964 году, где он учился у Уильяма Гаррисона , географа транспорта и лидера «количественной революции», охватившей географию и другие области в середине двадцатого века. ^[1] Во время учебы в Северо-Западном университете он начал специализироваться на географии транспорта, но неколичественного характера. В 1971 году он получил степень доктора философии по географии в Университете Канзаса , написав диссертацию на тему исторической географии. ^[2]

Во время обучения в докторантуре Университета Канзаса Квастлер обнаружил, что история железнодорожных сетей изучена недостаточно, в результате чего важная часть экономики страны плохо изучена с точки зрения эксплуатации, оборудования, расширения и сокращения сети. Исследования в конечном итоге привели к публикации книги « Железные дороги Лоуренса, Канзас, 1854-1900» в 1979 году, за которой последовали еще восемь книг по исторической географии железных дорог.

Квастлер присоединился к факультету Университета штата Сан-Диего в 1968 году и оставался там до выхода на пенсию в 2002 году. В ходе своей академической карьеры он разработал курсы бакалавриата и магистратуры по транспорту, городской и исторической географии. Его исследовательские интересы включали историю и развитие как региональных железных дорог, так и пригородных (региональных) авиалиний. После выхода на пенсию он продолжил писать и публиковать статьи по этим темам.

Квастлер был популярным учителем, который на протяжении своей карьеры был наставником многих студентов. Он получил премию «Выдающийся учитель» в Университете штата Сан-Диего в 1987 году, и его дважды выбирали образцовым академическим консультантом в университете.

Квастлер — один из немногих ученых-географов, которые подробно изучили историческое развитие сетей железнодорожных и воздушных перевозок. Большая часть работы в этой области была проделана неакадемическими писателями и поклонниками железных дорог или авиалиний. Карьера Квастлера была сосредоточена на документировании развития и эксплуатации региональных транспортных систем, области, в которой обычно не проводилось строгой академической работы. Помимо написания статей об этих видах транспорта, он также фотографировал их в исторических целях, начиная с конца 1950-х годов. Он сфотографировал сотни железных дорог и авиалиний, создав одну из крупнейших коллекций изображений этого типа с конца 1960-х годов по настоящее время. Кроме того, он нанес на карту сети железных дорог и авиалиний, которые он изучал, иллюстрируя и объясняя их изменения с течением времени. В 2010 году Аэрокосмический музей Сан-Диего отсканировал 355 изображений из своей обширной коллекции слайдов авиалайнеров, сделав их доступными для публики через Flicker.

Исследование Квастлера региональных транспортных систем расширилось, включив в себя пригородные и региональные авиалинии в 1968 году, вскоре после того, как он прибыл в Государственный колледж Сан-Диего (позднее Государственный университет Сан-Диего ). Его первая книга документировала рост Swift Aire Lines , которая в то время обслуживала такие города, как Сан-Луис-Обиспо , Санта-Мария , Лос-Анджелес , Сан-Франциско и Сакраменто . Это было первое глубокое исследование таких авиакомпаний. В 1970-х и 1980-х годах Квастлер документировал рост нескольких других пригородных и региональных сетей авиакомпаний, включая Air Midwest и Scheduled Skyways. В настоящее время Квастлер проводит исследование для книги об истории и исторической географии Pacific Southwest Airlines , калифорнийской фирмы, которая была одной из самых успешных внутригосударственных авиакомпаний в истории отрасли.

В 1994 году Квастлер завершил работу над книгой Commuter Airlines of the United States , написанной в соавторстве с REG Davies (1921–2011), известным автором истории авиалиний. Книга была спонсирована и опубликована Смитсоновским институтом, и она остается единственной всеобъемлющей историей, написанной об отрасли местных авиалиний.

Имре Э. Квастлер опубликовал семнадцать книг и монографий, написал двадцать профессиональных статей, обзоров и глав книг. Среди своих статей он считает, что наиболее важными являются статьи, опубликованные в журнале Kansas History. Последняя книга Квастлера — Unusual Airlines and Airliners: A Photo Journal . Автор описывает книгу как состоящую «в основном из более чем 200 необычных фотографий авиакомпаний и авиалайнеров, сделанных автором с 1969 года. Темы варьируются от местных авиалайнеров, часто сфотографированных в необычных местах, до больших реактивных самолетов. Они также варьируются от авиакомпаний и служб, которые существовали всего несколько месяцев, до тех, которые существуют уже давно, но которые, вероятно, незнакомы среднестатистическому читателю, будь то в Соединенных Штатах, Канаде или где-либо еще. Короткие эссе описывают содержание и обстановку каждой фотографии». ^[3]

• Необычные авиалинии и самолеты: фотожурнал . Сан-Диего, Калифорния: R&I Publishing, 2017.
• Город, который любил Кэти: Парсонс, Канзас и железная дорога MKT , с Джеймсом Дж. Рейсдорффом. Дэвид-Сити, Небраска: South Platte Press, 2012.
• Вспоминая вестерн «Гранд Транк»: фотографический взгляд на его последние десятилетия , с К. П. Уиппом. Сан-Диего, Калифорния: R&I Publishing, 2010.
• Великая западная железная дорога: иллюстрированная история . Сан-Диего, Калифорния, R&I Publishing, 2009.
• Линии Рок-Айленда в фокусе: железнодорожные фотографии (1898-1925) Жюля А. Буркина . Даллас, Техас, библиотека ДеГольер и Сан-Диего, Калифорния: R&I Publishing, 2007.
• Где пересекаются рельсы: история железной дороги Дюранда, штат Мичиган . Сан-Диего: R&I Press, 2005.
• Городок Prairie Railroad: магазины Rock Island Railroad в Хортоне, Канзас . Дэвид-Сити, Небраска: South Platte Press, 2003.
• Редактор (совместно с Артуром и Джуди Гетис). Соединенные Штаты и Канада: Земля и люди , 2-е издание. Дубьюк, Айова: McGraw-Hill, 2000.
• Union Pacific West из Ливенворта . Дэвид-Сити, Небраска: South Platte Press, 1999.
• Kansas Central Narrow Gauge . Дэвид-Сити, Небраска: South Platte Press, 1999.
• Миссури Пасифик Северо-Запад: История Канзас-Сити Северо-Западной железной дороги . Дэвид-Сити, Небраска: South Platte Press, 1994.
• Авиалинии пригородных авиалиний США , совместно с REG Davies Вашингтон, округ Колумбия: Издательство Смитсоновского института, 1994.
• Air Midwest: Первые двадцать лет . Сан-Диего; Airline Press of California, 1985.
• Пионер третьего уровня: история Air Midwest . (Сан-Диего: Commuter Airlines Press, 1980.
• Swift Aire Lines, 1969-1979: История американской местной авиакомпании. Сан-Диего: Commuter Airlines Press, 1979.
• Железные дороги Лоуренса, Канзас, 1854-1900: исследование причин и последствий неудачной американской городской железнодорожной программы . Лоуренс: Coronado Press, 1979.
• Редактор « Географических перспектив будущего американских железных дорог» . Сан-Диего: Департамент географии, периодические издания № 1, 1973. Статьи Гарольда М. Майера, Уильяма Уоллеса, Рональда Хэтчетта и Ричарда Франкавильи.

• Фликер (Квастлер)
• Журнал истории Канзаса