Маршрут 150 в Иллинойсе
US 150 выделено красным | ||||
| Информация о маршруте | ||||
| Поддерживается IDOT | ||||
| Длина | 267,47 миль [1] (430,45 км) | |||
| Существовал | 1936–настоящее время | |||
| Основные развязки | ||||
| Западный конец |  US 6 в Молине | |||
| Основные перекрестки |
| |||
| Ист-Энд |  США 150 к востоку от Парижа | |||
| Расположение | ||||
| Страна | Соединенные Штаты | |||
| Состояние | Иллинойс | |||
| Округа | Рок-Айленд , Генри , Нокс , Пеория , Тэзуэлл , Вудфорд , Маклин , Пиатт , Шампейн , Вермилион , Эдгар | |||
| Система автомагистралей | ||||
| ||||
| ||||
US Route 150 ( US 150 ) в Иллинойсе — это шоссе длиной 267,47 миль (430,45 км) с востока на запад, которое проходит от US 6 около международного аэропорта Квад-Сити в Молине до границы со штатом Индиана около Вермилиона . [1] Оно почти параллельно межштатной автомагистрали 74 (I-74) между Молином и Дэнвиллом .
Описание маршрута
Молине в Пеорию
Начиная с US 6, US 150 начинается на юго-востоке. Затем она пересекает IL 81 к западу от Lynn Center. Затем, к северу от Alpha, IL 17 следует за US 150. Затем IL 17 покидает US 150 к югу от Alpha. В Гейлсбурге US 150 встречается с US 34/IL 110 (CKC) в форме клеверного листа. В центре Гейлсбурга US 150 поворачивает на восток, а затем на юго-восток. Затем она поворачивает на восток в Ноксвилле. К востоку от Ноксвилла она встречается с IL 97 на трехстороннем перекрестке, а затем с I-74 на частичной развязке в форме клеверного листа . Затем она встречается с IL 180 к югу от Уильямсфилда. К югу от Лоры US 150 поворачивает на юг через IL 78 примерно на три мили (4,8 км). К югу от того места, где IL 78 ответвляется на запад, US 150 внезапно поворачивает на юго-восток. При въезде в Пеорию он встречается с IL 91 на регулируемом перекрестке, а затем с IL 6 на частичном клеверном листе. Дальше на юго-восток он встречается с I-74 на модифицированной развязке типа «труба». Затем он встречается с IL 40 на перекрестке с непрерывным движением. Однако только левый поворот IL 40 на север был смещен. Прямо перед тем, как US 150 пересечет мост МакКлагедж , он встречается с IL 29 на парковке. [2]
Пеория — Фармер-Сити
После пересечения моста он встречается с US 24 и IL 116 на комбинированной развязке . Оттуда US 24 идет одновременно с US 24 и IL 116. В Ист-Пеории только US 150 дважды встречается с I-74 в пределах города. Между двумя перекрестками I-74 US 24 и IL 116 уходят на запад, а IL 8 присоединяется к US 150. Чуть восточнее неполной развязки I-74 IL 8 уходит на северо-восток. В Мортоне US 150 пересекает I-74 много раз без прямой развязки. Одна из них находится в Мортоне, другая к югу от Дир-Крик и еще одна около Фармер-Сити. Кроме того, US 150 идет в восточном направлении. В Гудфилде она встречается с IL 117. Между Конжервиллем и Карлоком она идет на юг. К северу от Ютона она встречается с I-74 на перекрестке Diamond. Затем IL 9 соединяется с US 150 на восток до центра города Блумингтон. В центре города US 150 поворачивает на юго-восток. Затем она пересекает I-55 BL, а затем US 136. В Фармер-Сити она пересекает IL 54. [2]
Граница между Фармер-Сити и штатом Индиана
Продолжая движение на юго-восток, US 150 недолго идет одновременно с IL 47 в Магомете. При въезде в город Шампейн он пересекает I-57 без прямой развязки. Затем он поворачивает на восток на пересечении с IL 10. Между Шампейном и Урбаной US 45 следует за US 150. Затем он идет одновременно с IL 130 на небольшом расстоянии. От Огдена до Фитиана IL 49 следует за US 150. Затем, около Бейтстауна, он встречается с I-74 в парке. В Дэнвилле US 150 и US 136 меняют дороги. В этой точке US 150 следует за IL 1 между Дэнвиллом и Парижем. Затем они встречаются с I-74 в Тилтоне в клеверном листе и с US 36 к югу от Крисмана. При въезде в Париж маршруты становятся парными с односторонним движением . На стыке, где заканчиваются IL 16 и IL 133, US 150 поворачивает на восток, а IL 1 продолжает идти на юг. Дальше на восток US 150 достигает границы штата Индиана. [2]
История
| Расположение | Блумингтон – Шампейн, Иллинойс |
|---|---|
| Существовал | 1918 [3] –1936 [4] |
.svg/1280px-Illinois_39_(1926).svg.png)
До 1936 года части IL 16, IL 39, IL 80, IL 91 и IL 121 проходили по текущему маршруту US 150. [5] В 1936 году US 150 продлили на северо-запад от Шолса, штат Индиана , до Квад-Ситис . В результате IL 39 и IL 91 были выведены из эксплуатации, а IL 16, IL 80 и IL 121 были укорочены. [4]
В 1954 году часть US 150 в Пеории переехала с моста Франклин-стрит на мост МакКлагедж . В результате в Пеории с 1954 по 1964 год появилась US 150 City, позже US 150 Bus. [6] [7] Тем временем в Шампейн-Урбана еще одна US 150 Bus. просуществовала с 1960 по 1966 год. [8] [9] В 1971 году решение о переносе части US 150 с US 67 в Рок-Айленде на I-74 в Данвилле не было принято. [10] Однако в 1976 году было одобрено решение об усечении US 150 с US 67 в Рок-Айленде до US 6 около аэропорта Квад-Сити . [11] [12] [3]
Основные перекрестки
| Графство | Расположение | ми [2] | км | Направления | Примечания | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Рок-Айленд | Молин | 0.0 | 0.0 |    US 6 до I-74 / I-280 – Молин , Рок-Айленд , Дженезео | ||||
| Генри | | 13.4 | 21.6 |    IL 81 восток / CR 7 до I-74 - Андовер , Кембридж , Кевани , Шеррард | ||||
| | 19.9 | 32.0 |   IL 17 запад - Нью-Виндзор , Аледо | Западный конец IL 17 перекрывает | ||||
| | 21.4 | 34.4 | IL 17 на восток до I-74 – Галва | Восточный конец IL 17 перекрывает | ||||
| Нокс | Гейлсбург | 35.3 | 56.8 |    US 34 / IL 110 (CKC) до I-74 – Кевани , Монмут | Обмен | |||
| | 45,5 | 73.2 |   IL 97 юг – Гавана , Макон | |||||
| | 45.9 | 73,9 | I-74 – Гейлсбург , Пиория | I-74 съезд 54 | ||||
| Пеория | | 58.6 | 94.3 |   IL 180 север (2250 восток) – Уильямсфилд | ||||
| | 63.1 | 101.5 |  IL 78 север – Кевани | Западный конец IL 78 перекрывает | ||||
| | 66.1 | 106.4 | IL 78 юг – Элмвуд , Кантон | Восточный конец IL 78 перекрывает | ||||
| Пеория | 81.1 | 130,5 |  IL 91 север – Данлэп | |||||
| 81.4 | 131.0 |   IL 6 до I-74 / I-474 – Чилликоти | Ил 6 выход 2 | |||||
| 85.1 | 137.0 | I-74 – Блумингтон , Гейлсбург | Съезд 89 с I-74; нет прямого доступа с шоссе US 150 east на шоссе I-74 west или с шоссе I-74 east на шоссе US 150 west | |||||
| 86.8 | 139,7 |  IL 40 (Ноксвилл Авеню) – Стерлинг | ||||||
| 89.0 | 143.2 |  IL 29 (Adams Street) – Чилликоте , центр города Пеория | Обмен | |||||
| Река Иллинойс | 89,1– 90,0 | 143,4– 144,8 | Мост МакКлагедж | |||||
| Тазевелл | Восточная Пиория | 90,5 | 145,6 |   US 24 на восток / IL 116 на восток – Вашингтон , Метамора , Центральный колледж Иллинойса | Развязка; западный конец US 24 / IL 116 пересекается; US 150 и US 24 меняют скоростные автомагистрали | |||
| 94.3 | 151,8 | I-74 / IL 29 на север – Блумингтон , Пеория | Съезд 95A с I-74; западный конец перекрывает IL 29 | |||||
| 94,6 | 152.2 |  US 24 запад / IL 8 запад / IL 29 юг / IL 116 запад (Северная Главная улица) | Восточный конец US 24 / IL 29 / IL 116 перекрывается; западный конец IL 8 перекрывается | |||||
| 95.0 | 152.9 |  I-74 запад – Пеория | Съезд 95B с I-74; съезд в восточном направлении и въезд в западном направлении | |||||
| 95,5 | 153,7 | IL 8 восток (Ист-Вашингтон-стрит) – Вашингтон | Восточный конец перекрытия IL 8 | |||||
| Вудфорд | Гудфилд | 112.8 | 181,5 |  IL 117 до I-74 – Эврика | ||||
| Маклин | | 127,7 | 205,5 | I-74 – Шампейн , Пиория | I-74 съезд 125 | |||
| Блумингтон | 131,4 | 211.5 |  ИЛ 9 запад – Пекин | Западный конец IL 9 перекрывает | ||||
| 133.0 | 214.0 |   I-55 / I-74 / US 51 – Спрингфилд , Шампейн , Декейтер , Джолиет , Пиория , Рокфорд | I-55 съезд 160 | |||||
| 134,9 | 217.1 |  .svg/1280px-US_66_(IL_historic).svg.png) Автобус US 51 на юг (Центральная улица) / Историческая трасса US 66 – Декейтер | ||||||
| Автобус US 51 на север (Главная улица) / Историческая трасса US 66 – Перу , Университет Уэслиана | ||||||||
| 135,4 | 217.9 | IL 9 восток (Локуст-стрит) – Гибсон-Сити | Восточный конец IL 9 перекрывает | |||||
| 137,6 | 221.4 |  I-55 BL / Историческая трасса US 66 (Veterans Parkway) | Альтернативный маршрут исторического шоссе US 66 | |||||
| | 155,8 | 250,7 |  US 136 – Рэнтул , Хейворт | |||||
| ДеВитт | Город фермеров | 161,9 | 260,6 |  IL 54 – Гибсон-Сити , Клинтон | ||||
| Пиатт | Нет крупных развязок | |||||||
| Шампейн | Магомет | 174.2 | 280.3 |   IL 47 на юг (Division Street) до I-72 | Западный конец IL 47 перекрывает | |||
| 174,6 | 281.0 | IL 47 на север (улица Ломбард) до I-74 – Гибсон-Сити , Музей ранней Америки | Восточный конец IL 47 перекрывает | |||||
| Шампейн | 184,8 | 297.4 |   IL 10 на запад (Спрингфилд Авеню) до I-57 / I-72 – Бондвилл | |||||
| 185,5 | 298,5 |  US 45 юг (Neil Street) – Песотум , деловой район | Западный конец перекрытия шоссе US 45 | |||||
| Урбана | 187,8 | 302.2 | US 45 север (Cunningham Avenue) / Vine Street – Rantoul , Urbana Business District | Восточный конец перекрытия шоссе US 45 | ||||
| 188.9 | 304.0 |  IL 130 на север до I-74 – Дэнвилл , Блумингтон | Западный конец IL 130 перекрывает | |||||
| 190.1 | 305,9 | IL 130 юг (High Cross Road) – Чарльстон | Восточный конец IL 130 перекрывает | |||||
| Огден | 201.0 | 323,5 |  IL 49 на юг до I-74 – Кейси | Западный конец IL 49 перекрывает | ||||
| Вермилион | ДеЛонг | 204.0 | 328.3 | IL 49 север – Канкаки | Восточный конец IL 49 перекрывает | |||
| | 215.0 | 346.0 | I-74 – Шампейн , Индианаполис | I-74 съезд 210 | ||||
| Дэнвилл | 219.0 | 352.4 |  US 136 / IL 1 север – Чикаго , деловой район | Западный конец IL 1 перекрывает | ||||
| Тилтон | 220.4 | 354,7 | I-74 – Индианаполис , Шампейн | I-74 съезд 215 | ||||
| Эдгар | | 242.3 | 389,9 |  США 36 – Индианаполис , Декейтер | ||||
| Париж | 255,5 | 411.2 |   IL 1 юг (Central Street) / IL 16 запад / IL 133 запад (Jasper Street) – Маршалл , Чарльстон , Аркола | Восточный конец перекрытия IL 1 | ||||
| | 264.3 | 425.3 | США 150 на восток – Терре-Хот | Продолжение в Индиане | ||||
1000 миль = 1,609 км; 1000 км = 0,621 мили
| ||||||||
Смотрите также
Ссылки
- ^ ab Illinois Technology Transfer Center (2006). "T2 GIS Data". Департамент транспорта Иллинойса . Получено 8 ноября 2007 г.
- ^ abcd "Обзорная карта US 150" (Карта). Google Maps . Получено 22 ноября 2020 г.
- ^ ab Carlson, Rich. "Страница автомагистралей Иллинойса: маршруты 21–40" . Получено 22 ноября 2020 г.[ самостоятельно опубликованный источник ]
- ^ ab Секретарь штата Иллинойс; Рэнд Макналли (1936). Дорожная карта Иллинойса (карта). [ок. 1:950,000 и ок. 1:1,110,000]. Спрингфилд: Секретарь штата Иллинойс . Получено 22 ноября 2020 г. – через Illinois Digital Archives.
- ^ Секретарь штата Иллинойс; HM Gousha (1935). Официальная дорожная карта Иллинойса (карта). [ок. 1:950,000 и ок. 1:1,110,000]. Спрингфилд: Секретарь штата Иллинойс . Получено 22 ноября 2020 г. – через Illinois Digital Archives.
- ^ Illinois Division of Highways (1954). Официальная карта автомагистралей Иллинойса (карта). [1:805,000]. Спрингфилд: Illinois Division of Highways . Получено 22 ноября 2020 г. – через Illinois Digital Archives.
- ^ Illinois Division of Highways; Рэнд Макналли (1964). Официальная карта автомагистралей Иллинойса (карта). [1:757,500]. Спрингфилд: Illinois Division of Highways . Получено 22 ноября 2020 г. – через Illinois Digital Archives.
- ^ Illinois Division of Highways; HM Gousha (1960). Официальная карта автомагистралей Иллинойса (карта). [1:790,00]. Спрингфилд: Illinois Division of Highways . Получено 17 декабря 2020 г. – через Illinois Digital Archives.
- ^ Illinois Division of Highways; Рэнд Макналли (1966). Официальная карта автомагистралей Иллинойса (карта). [1:772,500]. Спрингфилд: Illinois Division of Highways . Получено 17 декабря 2020 г. – через Illinois Digital Archives.
- ^ Подкомитет по нумерации маршрутов США (3 декабря 1971 г.). «Повестка дня Подкомитета по нумерации маршрутов США» (отчет). Вашингтон, округ Колумбия: Американская ассоциация государственных дорожных чиновников . стр. 416. Получено 22 ноября 2020 г. – через Wikisource.
- ^ Департамент транспорта Иллинойса (1977). Карта автомагистралей Иллинойса (Карта). [1:772,500]. Спрингфилд: Департамент транспорта Иллинойса . Получено 22 ноября 2020 г. – через Illinois Digital Archives.
- ↑ Специальный комитет по нумерации маршрутов США (12 ноября 1976 г.). «Повестка дня Комитета по нумерации маршрутов» (PDF) (Отчет). Вашингтон, округ Колумбия: Американская ассоциация государственных должностных лиц автомагистралей и транспорта. стр. 476. Получено 22 ноября 2020 г. – через Wikimedia Commons.
Внешние ссылки
.svg){kind=link}
