Эта статья включает список ссылок , связанных с ней материалов или внешних ссылок , но ее источники остаются неясными, поскольку в ней отсутствуют встроенные цитаты . ( Июль 2013 г. ) |
Несчастный случай | |
---|---|
Дата | 5 мая 1965 г. |
Краткое содержание | Плохая видимость на взлетно-посадочной полосе |
Сайт | Аэропорт Лос-Родеос , Тенерифе , Канарские острова |
Самолеты | |
Тип самолета | Lockheed L-1049 Супер Констеллейшн |
Оператор | Авиакомпания Иберия |
Регистрация | EC-AIN |
Происхождение полета | Международный аэропорт Мадрида , Мадрид |
Место назначения | Аэропорт Лос-Родеос , Тенерифе |
Пассажиры | 40 |
Экипаж | 9 |
Погибшие | 30 |
Выжившие | 19 |
Рейс 401 авиакомпании Iberia был обычным рейсом из международного аэропорта Мадрида в Испании в аэропорт Лос-Родеос на Тенерифе . Самолет впервые поступил в эксплуатацию в Iberia new в 1954 году и был назван «Санта-Мария». Около 21:17 (9:17 вечера) по местному времени был сильный туман. Когда самолет заходил на посадку, туман начал оседать и загораживал вид на взлетно-посадочную полосу , и диспетчер подхода сообщил экипажу, что видимость ниже минимальной. Пилот сделал очень низкий разбег и начал уход на второй круг и сделал еще один заход на посадку. Он увидел начало взлетно-посадочной полосы, но не остальную ее часть, и решил уйти на второй круг на высоте около 1000 футов (300 м). Когда он включил полную мощность, самолет врезался в скребок, трактор и минивэн примерно в 50 метрах (160 футов) от осевой линии взлетно-посадочной полосы. Самолет получил повреждения и не смог набрать высоту, в результате чего он рухнул в ущелье Лос-Родеос рядом со взлетно-посадочной полосой.
Расследование аварии показало, что пилот не изменил курс на Лас-Пальмас .