ИККО Тара
| ИККО Тара | |
|---|---|
 IKCO Тара Лимитед | |
| Обзор | |
| Производитель | Иран Ходро |
| Код модели | К132 |
| Также называется | Пежо 301 Ситроен С-Елисей |
| Производство | 2021–настоящее время |
| Сборка | Тегеран , Иран |
| Кузов и шасси | |
| Сорт | Компактный автомобиль ( C ) [1] |
| Тип кузова | 4-дверный седан |
| Макет | Передний двигатель, передний привод |
| Платформа | IKCO IKP1 (модифицированная платформа PSA PF1 ) |
| Связанный | Citroen C3-XR |
| Силовая установка | |
| Двигатель | Бензин : 1.6 л IKCO TU5P I4 |
| Передача инфекции | 6-ступенчатая механическая 5-ступенчатая механическая 6-ступенчатая автоматическая |
| Размеры | |
| Колесная база | 2652 мм (104,4 дюйма) |
| Длина | 4519 мм (177,9 дюйма) |
| Ширина | 1953 мм (76,9 дюйма) |
| Высота | 1466 мм (57,7 дюйма) |
| Снаряженная масса | 1170 кг (2579 фунтов) |
IKCO Tara [2] ( перс . تارا , кодовое название: K132 ) — компактный седан ( C-сегмента ), выпускаемый иранским автопроизводителем Iran Khodro с 2021 года. Этот автомобиль является производным от Peugeot 301 и основан на платформе IKP1 Iran Khodro, которая представляет собой модифицированную версию платформы PSA PF1 . В результате платформа используется совместно с Peugeot 208 , Peugeot 2008 и Citroën C-Elysée .
История
В 2016 году, после объявления СВПД , Iran Khodro и Peugeot Citroën намеревались совместно производить Peugeot 301, Peugeot 208 и Peugeot 2008 в качестве совместного предприятия IKAP (Iran Khodro Automobile Peugeot) . После возобновления санкций со стороны США в 2018 году Peugeot покинула Иран, а IKAP была приостановлена. В результате Iran Khodro модифицировала Peugeot 301 , чтобы производить его на месте, и результатом стала Tara, которая была впервые представлена 19 февраля 2020 года в кулуарах заседания кабинета министров Хасаном Рухани . K132 был официально представлен компанией Iran Khodro на предприятии SAPCO. Автомобиль был впервые предварительно продан 8 июля 2020 года.
Дизайн
Части боковой рамы, кабины и крыши автомобиля общие с Peugeot 301 и Citroën C3-XR , [3] И большинство изменений было внесено в дизайн передней и задней части автомобиля. По словам Ирана Ходро, этот автомобиль «на 92% интернализирован» . [4]
Технические характеристики
Автомобиль выпускается с двумя вариантами коробок передач (механическая и автоматическая) . В автомобиле используется двигатель TU5P , который является улучшенной версией двигателя PSA TU5, модифицированного IKCO, который теперь имеет систему CVVT (также называемую системой изменения фаз газораспределения ). Двигатель представляет собой 1600 куб. см, 4-цилиндровый, 16-клапанный непрямой впрыск , силовой агрегат выдает 115 л. с. (85 кВт; 113 л. с.) и 144 Нм . Он имеет двойной верхний распредвал. [5] [6] Длина автомобиля составляет 4519 мм, ширина автомобиля составляет 1953 мм (1748 мм без боковых зеркал), а высота — 1466 мм. Вес пустого автомобиля с полным баком и механической коробкой передач составляет 1170 кг (1268 кг с автоматической коробкой передач); Он имеет 50-литровый топливный бак , соответствует стандарту выбросов Euro5 и оснащен электроусилителем руля. Максимальная скорость, которую он может развить, составляет 190 км/ч , а разгон автомобиля от 0 до 100 км/ч в моделях с механической и автоматической коробкой передач составляет 12,5 и 13 секунд соответственно. [7] [8] [9]
V3 и V4
В 2023 году Iran Khodro решила выпустить более роскошную версию Tara Manual And Automatic под названием V3 и V4 из-за жалоб людей на то, что автомобиль недостаточно роскошен. V3 получил новую 6-ступенчатую механическую коробку передач, ту же самую, что и в IKCO Dena Manual 6SPD , а также люк с электронным управлением , новый дизайн задних фонарей, антенну Shark design, систему бесключевого запуска , подлокотник для сидений второго ряда и автоматически складывающиеся зеркала.
V4 получил новый дизайн люка на крыше , держатель для солнцезащитных очков, подогрев сидений , кнопку SOS/экстренных служб, антенну Shark Design, подлокотник для сидений второго ряда и датчик удара багажника.
Галерея
- Вид спереди
- Интерьер
- Вид сзади
Смотрите также
Ссылки
- ^ "تارا؛ پرچمدار "ایران‌خودرو" در سگمنت C". اخبار خودرو (на персидском языке). 18 сентября 2021 г. Проверено 10 июня 2022 г.
- ^ "فوری/ "ایران خودرو تارا" معرفی می شود + تصاویر | اسب بخار | مرجع تخصصی اخبار и ویدیوی خودرو». اسب بخار . 22.11.2020 . Проверено 8 февраля 2021 г.
- Ссылки www.eghtesadonline.com (на персидском языке). 13 апреля 2021 г. Проверено 4 июля 2022 г.
- ^ "همه چیز درباره خودروی جدید بازار ایران در سال 99 / K132 ایران خودروچه حرف هایی برای گفتن دارد (+عکس و جزئیات)». www.asriran.com . Проверено 8 февраля 2021 г.
- ^ "تارا - مشخصات فنی" . www.ikco.ir. Архивировано из оригинала 13 апреля 2021 г. Проверено 13 апреля 2021 г.
- ^ "Название фильма "Демонстрация" в 2007 году в TU5" . битрун (на персидском языке). 19 января 2021 г. Проверено 10 июня 2022 г.
- ^ "تارا - در یک نگاه" . www.ikco.ir. Проверено 8 февраля 2021 г.
- ^ "Можно использовать جدید ایران‌خودرو K132, نسخهٔ ایرانی پژو 301" . مجله پدال (на персидском языке). 29 июня 2020 г. Проверено 8 февраля 2021 г.
- ^ "Название и выбор خودرو K132 شد + تصاویر | اسب بخار | مرجع تخصصی اخبار и ویدیوی خودرو». اسب بخار . 07.07.2020 . Проверено 8 февраля 2021 г.
