Подводная лодка проекта I-52

Обзор класса
Строители	Мицубиси
Операторы	Императорский флот Японии
Предшествовал	Подводная лодка типа C
Построено	1942–1944
В комиссии	1943–1945
Планируется	20
Завершенный	3
Потерянный	2
Общая характеристика
Смещение	2095 тонн стандарт 2564 тонны всплыли 3644 тонны под водой
Длина	356 футов 6 дюймов (108,66 м)
Луч	30 футов 6 дюймов (9,30 м)
Черновик	16 футов 9 дюймов (5,11 м)
Движение	Дизель-электрический 2 дизеля, 4700 л.с. (3,5 МВт) в надводном положении Электродвигатели, 1200 л.с. (895 кВт) подводные
Скорость	17,75 узлов (32,87 км/ч) в надводном положении 6,5 узлов (12 км/ч) под водой
Диапазон	21 000 морских миль (39 000 км) при скорости 16 узлов (30 км/ч)
Глубина теста	100 м (330 футов)
Дополнение	94 офицера и солдата
Вооружение	2 × 140-мм (5,5 дюйма)/40 калибра палубных орудия 6 × 533-мм (21 дюйм) торпедных аппаратов (носовые) 19 × торпед типа 95

Подводная лодка типа C3 (巡潜丙型改潜水艦, Junsen Hei-gata kai sensuikan, «модифицированная крейсерская подводная лодка типа C» ) , также называемая подводной лодкой класса I-52 (伊五十二型潜水艦, I-go-jū- ni-gata sensuikan ) находились в ведении Императорской Японии. Navy , спроектированный и построенный Mitsubishi Corporation в период с 1943 по 1944 год в качестве грузовых авианосцев.

Во время Второй мировой войны японцы построили всего три таких судна, хотя планировалось двадцать. ^[1]

• I-52 была заложена 18 марта 1942 года, и она была введена в эксплуатацию 28 декабря 1943 года в 11-й эскадре подводных лодок. После обучения в Японии она была выбрана для миссии Янаги (обмен) в Германии. Она была потоплена 24 июня 1944 года самолетами с USS  Bogue  (CVE-9) в 800 милях (1300 км) к юго-западу от Азорских островов. Ее груз состоял из каучука, золота, хинина и японских инженеров для Германии.
• I-53 пережила войну, но была потоплена ВМС США у островов Гото в 1946 году.
• I-55 была потоплена после трех месяцев эксплуатации эсминцем USS  Gilmer и эскортным эсминцем USS  William C. Miller у берегов Сайпана 14 июля 1944 года.

• Подводная лодка крейсера