Hy-Drive

Hy -Drive — полуавтоматическая трансмиссия Chrysler Corporation, представленная в 1953 году в автомобилях Plymouth, продававшихся на рынке США . ^[1] Это была гибридная механическая трансмиссия, оснащенная гидротрансформатором , как и автоматическая. Хотя автомобили Hy-Drive имели педаль сцепления, как и традиционная механическая трансмиссия, она использовалась только для включения передачи. На ходу водитель мог переключать передачи вверх и вниз, используя рычаг переключения передач, не используя сцепление и даже не отпуская педаль газа.

Индустрия была застигнута врасплох появлением автоматической трансмиссии в начале-конце 1940-х годов. Dynaflow от General Motors , представленная Buick в 1948 году, ^[2] имела ошеломительный успех у публики и вскоре была установлена ​​в более чем 80% новых Buick. ^{[3] (Полностью автоматическая} Hydramatic от GM , дебютировавшая в 1939 году, использовалась в Oldsmobile только в 1940 году. Cadillac получил ее в 1941 году, а Pontiac — в 1948 году. ^[4] ) Ранее Chrysler предлагал гидромуфту Fluid Drive (не гидротрансформатор, поскольку она не увеличивала крутящий момент) на своих механических трансмиссиях, и Hy-Drive была ее развитием. Она продавалась Plymouth в течение всего модельного года 1953 года и в апреле 1954 года, когда стала доступна полностью автоматическая PowerFlite ^[5] . ^[2] Около 75 000 автомобилей были оснащены этой трансмиссией.

• Hy -Drive был настолько большим, что потребовалась полная переделка моторного отсека и туннеля трансмиссии.
• Экспортные модели Dodge и DeSotos на базе Plymouth можно было заказать с Hy-Drive .
• Трансмиссии Hy-Drive использовали то же смазочное масло, что и двигатель, и для замены требовалось 11 кварт (10,4 л) масла.

• Список трансмиссий Chrysler

• "Автоматическая трансмиссия Chrysler-Plymouth-Dodge-DeSoto Hy-Drive". Allpar.Com . Получено 22 февраля 2006 г.
• Флори, Дж. «Келли», младший. Американские автомобили 1946-1959 . Джефферсон, Северная Каролина: McFarland & Coy, 2008.