Пик Гурон | |
---|---|
Самая высокая точка | |
Высота | 14 012 футов (4 271 м) [1] |
Известность | 1403 фута (428 м) [2] |
Изоляция | 3,2 мили (5,1 км) [2] |
Листинг | Колорадо Четырнадцатилетний 51-й |
Координаты | 38°56′44″с.ш. 106°26′17″з.д. / 38,945527161°с.ш. 106,438079414°з.д. / 38,945527161; -106,438079414 [1] |
География | |
Расположение | Округ Чаффи , штат Колорадо , США [3] |
Родительский диапазон | |
Топографическая карта | Геологическая служба США Уинфилд, Колорадо [1] |
Скалолазание | |
Самый простой маршрут | Северо-западные склоны: поход, класс 2 [4] |
Huron Peak — это высокая горная вершина Collegiate Peaks в хребте Sawatch Скалистых гор Северной Америки . 14 012-футовый (4 271 м) четырнадцатиметровый пик расположен в заповеднике Collegiate Peaks National Forest San Isabel , в 18,0 милях (28,9 км) к западу-северо-западу ( азимут 297°) от города Буэна-Виста в округе Чаффи , штат Колорадо , США . [2] [3]
Находясь относительно близко к соседним вершинам, пик Гурон отделен от них глубокими седловинами , что приводит к умеренно высокой топографической возвышенности . Неподалеку на юге находятся Три Апостолы, поразительная группа из трех пиков высотой в тринадцать тысяч футов. [5]
Он был назван в честь индейцев племени гуронов ( народа вайандот ). [6]
9 июля 1994 года спасательный вертолет Flight for Life Aérospatiale Eurocopter AS350 потерпел крушение на пике Гурон на высоте около 12 200 футов при попытке спасти туриста, сломавшего лодыжку. [7] При наличии многочисленных спасателей поблизости пилот самолета Гэри Макколл попытался частично приземлиться на склоне в 35 градусов, поместив одну полозья на восходящей стороне горы. Когда спасатели стояли под роторами, защищая свои лица от летящих обломков, они сообщили, что слышали «рубящие» звуки и видели, как роторы самолета ударяются о склон горы.
Самолет пролетел около 800 футов вниз по склону горы и остановился на высоте около 11400 футов. Спасатели добрались до обломков, но пилот Гэри Макколл и бортпроводник Сэнди Сигман погибли. Катастрофа стала первой в истории программы Flight for Life .
Угол между ротором и полозом вертолета позже был определен в 28 градусов. Национальный совет по безопасности на транспорте определил причину аварии следующим образом: «Неспособность пилота обеспечить зазор между несущим ротором и наклонной поверхностью при висении. Состояние местности было сопутствующим фактором».
Согласно системе классификации климата Кёппена , пик Гурон расположен в альпийской субарктической климатической зоне с холодной снежной зимой и прохладным или теплым летом. [8] Из-за своей высоты он получает осадки в течение всего года, в виде снега зимой и в виде гроз летом, с сухим периодом в конце весны.