Разработка | |
---|---|
Дизайнер | Гленн Хендерсон и команда дизайнеров Hunter |
Расположение | Соединенные Штаты |
Год | 2011 |
Строитель(и) | Охотник Морской |
Лодка | |
Смещение | 12 400 фунтов (5 625 кг) |
Черновик | 5,50 футов (1,68 м) |
Халл | |
Тип | Однокорпусный |
Строительство | Стекловолокно |
LOA | 33,50 фута (10,21 м) |
ЛВЛ | 29,42 фута (8,97 м) |
Луч | 11,50 футов (3,51 м) |
Тип двигателя | Дизельный стационарный мотор Yanmar мощностью 21 или 29 л.с. (16 или 22 кВт) |
Придатки корпуса | |
Тип киля/борта | плавник киль |
Балласт | 3459 фунтов (1569 кг) |
Руль(и) | руль лопаточного типа, установленный внутри |
Риг | |
Тип буровой установки | Бермудская буровая установка |
I высота переднего треугольника | 37,42 фута (11,41 м) |
J передний треугольник основание | 10,83 фута (3,30 м) |
P грот-лаф | 36,42 фута (11,10 м) |
E- ножка грота | 13,83 фута (4,22 м) |
Паруса | |
Парусник | Дробный шлюп с парусным вооружением B&R |
Площадь грота | 251,84 кв. фута (23,397 м 2 ) |
Область стакселя / генуи | 202,63 кв. фута (18,825 м 2 ) |
Общая площадь парусности | 454,47 кв. фута (42,222 м 2 ) |
Marlow -Hunter 33 (на момент представления называлась Hunter E33 ) — американская парусная лодка , спроектированная Гленном Хендерсоном и командой дизайнеров Hunter и впервые построенная в 2012 году. [1] [2] [3] [4]
Marlow-Hunter 33 является усовершенствованной версией Hunter 33-2004 . [1]
Модель Marlow-Hunter 33 изначально продавалась производителем как Hunter E33, но ее также можно спутать с Hunter 33 1977 года и моделью Hunter 33-2004 2004 года (также называемой Hunter 33-2), обе из которых также продавались как Hunter 33. [1] [3] [5] [6]
Проект был построен Hunter Marine в Соединенных Штатах , начиная с 2011 года под обозначением Hunter E33. Когда компания стала Marlow-Hunter в 2012 году, проект был переименован в Marlow-Hunter 33. Он оставался в производстве в ноябре 2018 года по базовой цене 148 998 долларов США . [1] [3] [4]
Marlow-Hunter 33 — это прогулочная килевая лодка , построенная преимущественно из стекловолокна . Она имеет дробную шлюповую оснастку B&R , почти отвесный шток , обратный транец , установленный внутри руль лопаточного типа, управляемый штурвалом , и фиксированный плавниковый киль . Она имеет водоизмещение 12 400 фунтов (5 625 кг) и несет 3 459 фунтов (1 569 кг) балласта. [1]
Marlow-Hunter 33 использует ту же форму корпуса, что и предшественник Hunter 33-2004, с добавленной скулой ниже ватерлинии и той же оснасткой. Основные изменения по сравнению с Hunter 33-2004 включают в себя более крупную кабину, новую планировку палубы и новую геометрию окон, переход от трех небольших окон разного размера 33-2004 к трем новым прилегающим окнам в арочной форме, а также добавление складной плавательной платформы на транце. [6]
Осадка судна составляет 5,50 футов (1,68 м) со стандартным килем и 4,5 фута (1,4 м) с опциональным килем для мелководья. [1]
Лодка оснащена японским встроенным дизельным двигателем Yanmar мощностью 21 л. с. (16 кВт), с опциональным двигателем мощностью 29 л. с. (22 кВт). Топливный бак вмещает 25 галлонов США (95 л; 21 имп галлон), а бак для пресной воды имеет емкость 50 галлонов США (190 л; 42 имп галлона). Бак для воды/туалета имеет емкость 15 галлонов США (57 л; 12 имп галлонов). [1]
На презентации в 2011 году проект был назван Cruising World «Лучшим компактным круизером» года. Среди отмеченных победителей деталей было то, что он соответствует своей миссии как «доступный, ознакомительный семейный прибрежный круизер». Другие отмеченные моменты включают «огромное внимание к деталям при выборе оборудования и соответствие стандартам ABYC» и то, что «умная и эффективная планировка украшает кокпит, боковые палубы и внутреннее пространство». [7]
В 2012 году обозреватель Cruising World Альва Саймон написал: «Инновации и улучшения, обнаруженные в новой и полностью обновленной Hunter 33, — это не просто показуха; это настоящий скачок вперед в скорости, управляемости, комфорте и ценности. Всегда таится риск попытки втиснуть слишком много в небольшой корпус, например, более крупные кокпиты, более просторные палубы, увеличенный внутренний объем и множество современных гаджетов. Но Глен Хендерсон и Hunter Design Group нашли превосходный баланс в этом пакете обновлений». Саймон продолжил: «Небольшие, но в конечном итоге существенные изменения в дизайне палубы в совокупности обеспечивают заметную эргономическую эффективность. Пьедестал кокпита был смещен назад на несколько дюймов, чтобы создать большую зону кокпита. Умный откидной/сквозной транец увеличивает полезное пространство, и поскольку это судно с относительно высокими бортами, оно станет предпочтительным местом посадки». Вывод таков: «Hunter 33 не демонстрирует никаких несоответствий в своей основной концепции. Это современный на вид и по ощущениям прибрежный или близводный круизер, предназначенный для того, чтобы вывести всю семью в море с легкостью, стилем и комфортом». [8]
В обзоре 2014 года для чартерного оператора Norton Yachts Джон Грант описал лодку так: «Marlow Hunter 33 оснащена жесткой скулой, двухконцевым гротом, внутренними фалами, выведенными обратно в кокпит, самозахватывающими лебедками, системой закрутки стакселя и дополнительной системой закрутки мачты с жесткой оттяжкой, которые делают управление этой лодкой таким легким». И заявил: «Трудно поверить, что Marlow Hunter может вместить в 33-футовую лодку и при этом сделать ее такой комфортной и легкой в управлении». [9]
Школа парусного спорта и чартера Great Lakes Sailing отметила в своем обзоре: «Отмеченная наградами Hunter 33 — это потрясающая новая парусная яхта. Фирменная линия окон Hunter придает этой яхте элегантность последних Hunter, но улучшения на этом не заканчиваются. Конструкция корпуса была улучшена, с более широкой кормовой частью и более глубокой носовой выемкой. Результатом этой конструкции корпуса стала более длинная динамическая ватерлиния, что означает большую скорость. Палуба имеет гладкий современный профиль с большими боковыми окнами, что позволяет увеличить внутреннее освещение. Палубные люки установлены заподлицо, что обеспечивает улучшенный вид, который дополняет новый профиль. Удлинение кокпита позволило новому Hunter 33 иметь кокпит, который длиннее, чем у его предшественника. Кокпит Hunter 33 также оснащен складной платформой для купания, которая удлиняет и без того длинный кокпит, когда лодка сложена, когда она пришвартована или стоит на якоре». [10]
Сопутствующее развитие
Похожие парусники