Разработка | |
---|---|
Дизайнер | Команда дизайнеров Хантера |
Расположение | Соединенные Штаты |
Год | 1997 - 2002 |
Строитель(и) | Охотник Морской |
Имя | Хантер 340 |
Лодка | |
Смещение | 11 030 фунтов (5 003 кг) |
Черновик | 4,50 фута (1,37 м) |
Халл | |
Тип | Однокорпусный |
Строительство | Стекловолокно |
LOA | 33,75 фута (10,29 м) |
ЛВЛ | 28,58 футов (8,71 м) |
Луч | 11,67 футов (3,56 м) |
Тип двигателя | Дизельный двигатель Yanmar мощностью 27 л.с. (20 кВт) |
Придатки корпуса | |
Тип киля/борта | плавник киль |
Балласт | 4100 фунтов (1860 кг) |
Руль(и) | руль лопаточного типа, установленный внутри |
Риг | |
Тип буровой установки | Бермудская буровая установка |
I высота переднего треугольника | 43,00 фута (13,11 м) |
J передний треугольник основание | 11,50 футов (3,51 м) |
P грот-лаф | 44,00 фута (13,41 м) |
E- ножка грота | 16,00 футов (4,88 м) |
Паруса | |
Парусник | Дробный шлюп с парусным вооружением B&R |
Площадь грота | 353,00 кв. фута (32,795 м 2 ) |
Область стакселя / генуи | 247,25 кв. футов (22,970 м 2 ) |
Общая площадь парусности | 599,25 кв. футов (55,672 м 2 ) |
Гонки | |
ФРФ | 141 (в среднем) |
Hunter 340 — американская парусная лодка , спроектированная командой дизайнеров Hunter Design Team как круизная парусная лодка и впервые построенная в 1997 году. [1] [2] [3] [4]
Проект был разработан компанией Hunter Marine в США в 1997 году, но производство было прекращено в 2002 году. [1] [2] [4]
Hunter 340 — это прогулочная килевая лодка , построенная преимущественно из стекловолокна . Она имеет дробную шлюповую оснастку B&R , слегка наклонный форштевень , проходной обратный транец со встроенной платформой для купания и лестницей, установленный внутри руль лопаточного типа, управляемый штурвалом , и фиксированный плавниковый киль . Она имеет водоизмещение 11 030 фунтов (5 003 кг) и несет 4 100 фунтов (1 860 кг) балласта. [1] [3] [4]
Осадка лодки составляет 4,50 фута (1,37 м) со стандартным килем и 6,00 футов (1,83 м) с опциональным килем с глубокой осадкой. [1] [4]
Лодка оснащена японским дизельным двигателем Yanmar мощностью 27 л.с. (20 кВт). Топливный бак вмещает 30 галлонов США (110 л; 25 имп галлонов), а бак для пресной воды имеет емкость 75 галлонов США (280 л; 62 имп галлона). Также имеется накопительный бак емкостью 30 галлонов США (110 л; 25 имп галлонов). [1] [3] [4]
Стандартное заводское оборудование на 340 включало 110% геную , двойные двухскоростные самозахватывающие лебедки, арку грота -шкота из нержавеющей стали , вентиляционные отверстия дорады , морскую УКВ-радиостанцию , узловой счетчик , эхолот , стереосистему, пол каюты из твердой древесины , отдельные носовую и кормовую каюты, обеденный стол, который трансформируется в двухместную койку, полностью закрытый гальюн с душем, микроволновую печь , двойную раковину из нержавеющей стали, двухконфорочную плиту на сжиженном нефтяном газе , холодильник, кухонную посуду, якорь , четыре спасательных жилета и аварийный румпель . Дополнительное оборудование включало бимини , грот с закруткой мачты , автопилот, погон грота-шкота , холодильник, кондиционер и спинакер , а также сопутствующее оборудование. Проект включает высоту под палубой 76 дюймов (193 см). [3]
Средний гоночный гандикап PHRF для этой модели составляет 141, максимальный — 150, минимальный — 135. Скорость корпуса — 7,16 узлов (13,26 км/ч). [4] [5]
Сопутствующее развитие
Похожие парусники