Авиабаза Градчаны
Аэропорт Градчаны Летиште Градчаны | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Ангары базы | |||||||||||
| Краткое содержание | |||||||||||
| Тип аэропорта | Военный | ||||||||||
| Расположение | Ральско (Чешско-Липский район) | ||||||||||
| Высота над уровнем моря | 912 футов / 278 м | ||||||||||
| Координаты | 50°37′14″с.ш. 14°44′17″в.д. / 50,62056°с.ш. 14,73806°в.д. / 50,62056; 14,73806 | ||||||||||
| Карта | |||||||||||
| Взлетно-посадочные полосы | |||||||||||
| |||||||||||
Аэропорт Градчаны ( чеш. Letiště Hradčany , часто Letiště Ralsko ) — бывший военный аэропорт в районе Ральско в Либерецком крае , на севере Чехии . Построенный к концу Второй мировой войны для Люфтваффе , он был расширен после войны. В 1968 году Советская Армия взяла под контроль и создала здесь большую авиабазу. Однако после ухода Советов в 1991 году аэропорт был заброшен, а теперь он заброшен и поврежден.
История
Район использовался для военных учений во время Австро-Венгрии и во время Первой Республики Чехословакии . С 1938 года район находился под контролем Вермахта и использовался для учений. В марте 1945 года Вермахт построил полевой аэродром рядом с деревней Градчаны ( Куммер ). [1] К апрелю 1945 года здесь базировались Stab и II./SG 2 Schlachtgeschwader 2 Люфтваффе , в то время как его I./SG 2 находился в Австрии, а III./SG 2 — недалеко от Праги. Аэропорт также использовался крылом Messerschmitt Me 262 в конце войны, а позже был поврежден американской бомбардировкой.
После войны немецкоговорящие жители были изгнаны . 30 октября 1946 года чехословацкая армия закрыла этот район и создала военную базу, позже известную как Военный округ Ральско ( Vojenský újezd Ralsko ). В 1968 году, на начальном этапе советской оккупации Чехословакии , советские самолеты переправляли через аэропорт военную технику. Вся база была передана недавно созданной Центральной группе войск Советских Вооруженных Сил . Для размещения советской 236-й бомбардировочно-истребительной эскадрильи и части 131-й авиадивизии взлетно-посадочная полоса аэропорта была расширена до 2800 метров (ширина 60 м, одна из самых больших в Центральной Европе) и полностью покрыта бетоном. Более сорока укрепленных ангаров вмещали около 44 истребителей МиГ-21 и вертолетов Ми-24 . Топливные баки имели емкость более 37 000 м³. [2]
В период с 1945 по 1968 год на аэродроме Градчаны базировалось несколько полков ВВС Чехословакии: [3]
- 46-я бомбардировочная дивизия (46 letecké Bombardovací diize) с 1951 по 1955 год.
- 24-й бомбардировочный полк (24. letecký Bombardovací pluk) с 1952 по 1954 год.
- 25-й бомбардировочный полк (25. letecký Bombardovací pluk) с 1952 по 1954 год.
- 17-й истребительный полк (17. stíhaci letecký pluk) с 1955 по 1964 год.
- 26-й истребительный полк (26. stíhaci letecký pluk) с 1956 по 1958 год.
- 30-й истребительно-бомбардировочный полк (30. stíhaci Bombardovací Letecký pluk) с 1958 по 1959 год.
- 2-й истребительно-бомбардировочный полк (2 stíhaci Bombardovací Letecký pluk) с 1964 по 1968 год.
С аэродрома эксплуатировались следующие самолеты: Arado Ar-96B, AS-11 и МиГ-15 (МиГ-15, МиГ-15бисР и МиГ-15УТИ).
Бывший аэропорт
После падения коммунистической партии от власти в 1989 году, вывод советских войск был согласован в феврале 1990 года. Последний солдат покинул район в мае 1991 года. Район потерял свой военный статус в том же году, был открыт для общественности, и 1 января 1992 года путем объединения девяти деревень была образована деревня Ральско (площадь 170 км2 , город с 2006 года). В период с 1993 по 2004 год территория была тщательно очищена от химического заражения и искала неразорвавшиеся боеприпасы.
Вскоре после передачи аэропорта чешским властям было предложено несколько проектов: создание здесь большого грузового терминала, использование его Rolls-Royce для испытаний двигателей, привлечение бюджетного перевозчика или создание базы чешских скаутов для крупных мероприятий, таких как слет . [4] Из-за нежелания и неспособности властей ни один из планов не был реализован. Государство не смогло даже обеспечить защиту существующих сооружений, и они стали объектом вандалов и мародеров и были полностью разрушены в 1990-х годах.
Аэропорт в настоящее время (без официальной сертификации) используется клубами сверхлегкой авиации , для неорганизованных гонок на автомобилях и для рейв-вечеринок . Новые планы предполагают превратить это место в зону отдыха.
Примечания
- ^ "Краткая информация о бывшей деревне Градчаны" (на чешском языке).
- ^ "Vojenský výcvikový prostor Ralsko a letiště v Hradčanech" (на чешском языке). Архивировано из оригинала 28 сентября 2007 г.
- ^ Заброшенные и малоизвестные аэродромы: Чешская Республика: Градчаны. Архивировано 20 января 2013 г. на Wayback Machine , дата обращения: март 2012 г.
- ^ "На мисте русских стрельниц в Ральску chce poslanec Farský skautskou reservaci" . 30 октября 2018 г.
Литература
- Ладислав Лагода: Původce bývalým vojenským prostorem Ralsko ( Путеводитель по бывшему военному округу Ральско ), 2000, самостоятельное издание. Сокращенная версия онлайн (PDF).
Внешние ссылки
- Краткая информация об аэропорте (на чешском языке)
- Статья о текущем состоянии аэропорта: часть 1, часть 2, подборка фотографий (на чешском языке)
