Говард Л. Фогг
Марго Фогг и Говард Фогг. Фотография 1990 года Ричарда Фогга.
Денвер и Рио-Гранде Вестерн № 3707 вдоль реки Колорадо в каньоне Гленвуд, Колорадо. Картина маслом Говарда Фогга, любезно предоставлена ​​Ричардом Фоггом.
Пассажирский поезд железной дороги Денвер и Солт-Лейк-Сити выезжает из снежного сарая на вершине Роллинс-Пасс, Колорадо. Акварельная живопись Говарда Фогга предоставлена ​​Ричардом Фоггом.

Говард Локхарт Фогг (7 апреля 1917 — 1 октября 1996) — американский художник, специализировавшийся на железнодорожном искусстве.

Ранний период жизни

Говард Фогг родился в Бруклине, Нью-Йорк , 7 апреля 1917 года. Выросший в Уилметте, Иллинойс, он унаследовал любовь к железной дороге от отца, вице-президента железной дороги Litchfield & Madison. Окончив среднюю школу Нью-Трир в 1934 году и с отличием Дартмутский колледж в 1938 году со степенью бакалавра по английской литературе, он поступил в Чикагскую академию изящных искусств , намереваясь продолжить карьеру в политической карикатуре. [1]

Летчик-истребитель

Призванный в армию в 1941 году, Говард перевелся в армейский воздушный корпус и получил звание второго лейтенанта с крыльями пилота в ноябре 1942 года. 10 апреля 1943 года он женился на Марго Детье, дочери бельгийского классического скрипача Эдуарда Детье , и в октябре того же года Говард отплыл в Англию, где был назначен в 359-ю истребительную группу [ 2] на авиабазу USAAF 133 в Ист-Ретхэме. Как отмечено в книге Fogg in the Cockpit [3] , он совершил 76 боевых вылетов на P-47 Thunderbolt и P-51 Mustang и был награжден Воздушной медалью с тремя группами и Крестом за выдающиеся летные заслуги с одной группой.

Ассоциация с ALCO

После его почетного увольнения в августе 1945 года друг семьи и знаменитый социолог Элмо Ропер познакомил Говарда с Дунканом Фрейзером, президентом American Locomotive Company (ALCO). Фрейзер нанял Говарда в качестве художника компании в марте 1946 года. В сентябре того же года на гала-вечере ALCO в отеле Waldorf Astoria в Нью-Йорке Говард познакомился с Люциусом Бибом , журналистом New York Herald-Tribune . Биб планировал написать серию книг о железной дороге, и в 1947 году его книга, Mixed Train Daily, стала первой из многих, на обложке которой была использована картина Фогга. [4] В течение следующих 40 лет многие другие выдающиеся авторы железнодорожной литературы также заказывали у него произведения искусства. [5]

Другой участник, Джон В. Барригер III , оказал еще большее влияние на развитие карьеры Говарда. Барригер, тогдашний президент железной дороги Монон, был известен своей способностью возвращать в порядок приходящие в упадок железные дороги. Барригер и Фогг установили как деловые отношения, так и дружбу на всю жизнь. Барригер заказал семнадцать картин, будучи президентом Монон, и продолжал заказывать картины, когда переезжал на Питтсбург и Лейк-Эри, Рок-Айленд и другие железные дороги. С постоянно растущим числом заказов от железных дорог, авторов, частных лиц и промышленных фирм, Фогг прекратил свое формальное соглашение с ALCO в 1957 году, хотя он продолжал получать от них заказы в течение ряда лет.

Переезд в Колорадо и его дальнейшая карьера

В 1955 году Говард, Марго и их трое сыновей переехали в Боулдер, штат Колорадо . Говард и Эд Трамбл стали близкими друзьями, и за эти годы он создал более 70 картин для линейки поздравительных открыток Leanin' Tree Publishing Трамбла. [6]

Говард выпустил четыре пластинки паровозов, используя записи, сделанные им между 1955 и 1960 годами, и выпустил их на собственном лейбле Howard Fogg Recordings . Позже они были переизданы другой компанией из Боулдера, Owl Records, которой руководил местный защитник природы Окли Торн. [7] [8]

На протяжении десятилетий журналы публиковали статьи о Фогге и его работах. [9] Были выпущены ограниченные тиражи. Календари и открытки [10], а также каталоги использовали его работы. [11] О нем и его работах были написаны книги, в том числе «Фогг и пар» Фрэнка Клодфелтера, [12] «Говард Фогг и образ дизеля» Джона Дж. Скалы, [13] «Железнодорожное искусство Говарда Фогга» Рональда К. Хилла и Эла Чионе, [14] и «Фогг в кабине» Ричарда и Джанет Фогг. [15]

В то время как его ранние работы были почти исключительно акварелью и в основном для корпораций, в более поздние годы он работал как акварелью, так и маслом, и частные лица стали значительным источником заказов. По мере того, как росла его слава и репутация, у него появился лист ожидания, измеряемый годами, и он продолжал рисовать до своей смерти в 1996 году. По его просьбе сыновья развеяли его прах вдоль железнодорожных путей Union Pacific на Шерман-Хилл в Вайоминге.

Говарда Фогга часто называют старейшиной американских художников-железнодорожников. Он говорил о себе, что он не художник, рисующий поезда, а железнодорожник с кистью, и его любовь к поездам отражена в его работах. Многие художники, которые были до него, использовали преувеличенные цвета и пропорции, чтобы подчеркнуть мощь и драматизм локомотива. Фогг порвал с этой традицией и стал известен своей поразительной точностью и реализмом. Он следил за тем, чтобы каждая деталь была правильной, но его работы не теряли драматизма и волнения его предшественников.

Ссылки

  1. ^ Пример политических карикатур Говарда Фогга: http://fogginthecockpit.blogspot.com/2012/02/it-wont-be-long-now.html
  2. ^ 359-я истребительная группа, 1943-1945, https://www.facebook.com/pages/359th-Fighter-Group-1943-1945/120987634620533
  3. ^ Фогг, Ричард и Джанет, Фогг в кабине — мастер-железнодорожник, летчик-истребитель Второй мировой войны (2011, Casemate Publishing ISBN  1612000045 )
  4. ^ Beebe, Lucius and Charles Clegg . Mixed Train Daily . 1947. (Нью-Йорк: EP Dutton & Co.). У Фогга также есть картины в других книгах Beebe. См. Beebe, Lucius and Clegg, Charles, "Steamcars to the Comstock," (1957, Howell-North)(2 картины); Beebe, Lucius, "20th Century" (1962, Howell-North)(иллюстрация на обложке); Beebe, Lucius and Clegg, Charles, "The Trains We Rode, Volume 1" (1965, Howell-North)(5 картин); Beebe, Lucius and Clegg, Charles, "The Trains We Rode, Volume 2" (1966, Howell-North)(2 картины); Beebe, Lucius, "Two Trains to Remember: The New England Limited and the Air Line Limited" (1965, Privately напечатано)(1 картина); Биби, Люциус и Клегг, Чарльз, «Когда Красавица ехала по рельсам» (1962, Doubleday & Co.) (иллюстрация на обложке).
  5. ↑ См., например, Hilton, George W., "The Ma & Pa: A History of the Maryland & Pennsylvania Railroad," (обложка) (1963, Howell-North); Crossen, Forest, "The Switzerland Trail of America" ​​(обложка и четыре иллюстрации) (1962, Pruett Press); Wagner, F. Hol, "The Colorado Road," (1970, National Railway Historical Society); Collias, Joe. G., "The Search for Steam" (обложка) (1972, Howell-North Books) ( ISBN 9780831070922 ); King, Frank, "The Missabe Road...The Duluth, Missabe and Iron Range Railway," стр. 152 (1972, Golden West Books)( ISBN 9780870950407 ) King, LeRoy O., "100 Years of Capital Traction: The Story of Streetcars in the Nations Capital," (фронтиспис)(1972, LeRoy O. King Jr.); Gjevre, John A., "Saga of the Soo: West From Shoreham," (фронтиспис изданий 1973 и 1990 годов)(частное издание); Rosenberg, Ron и Archer, Eric H., "Norfolk & Western Steam The Last 25 Years," (обложка)(1973, Quadrant Press)( ISBN 0915276003 ); Стагнер, Ллойд Э., «Паровозы линии Фриско» (обложка) (1976, Pruett Publications) ( ISBN 0871080974 ); Макгрегор, Брюс А. и Бенсон, Тед, «Портрет серебряной леди: поезд, который они называли «Калифорнийский зефир» (обложка) (1977, Pruett Publishing Co.) ( ISBN 0871085097 ); Феррелл, Мэллори Хоуп, «Серебряный Сан-Хуан: южная часть Рио-Гранде» (обложка) (1977, Pruett Press Inc.) ( ISBN 0871080575 ); Вагнер, Ф. Хол, «Union Pacific Motive Power 1968-77» (обложка) (1978, Motive Power Services); Вуд, Чарльз и Вуд, Дороти, "The Great Northern Railway," стр. 427 и 493 (1979, Pacific Fast Mail); Олмстед, Роберт П., "Prairie Rails," (обложка) (1979, Macmillan Publications) ( ISBN 0934228027 ); Олмстед, Роберт П., "Milwaukee Rails" (обложка) (1980) ( ISBN 0934228043 ); Стагнер, Ллойд Э., "Rock Island Motive Power, 1933-1955," (обложка) (1980, Calvert Systems) ( ISBN 9780965027205 ); Уокер, Чард, "Cajon Чарда Уокера: Rail Passage to the Pacific" (обложка) (1985, Trans-Anglo Books); Grenard, Ross G., "Requiem for the Narrow Gauge" (обложка) (1985, Railhead Publications); "Colorado Rail Annual No. 17" (1987, Colorado Railroad Museum) ( ISBN 0918654173 ) (обложка и две картины внутри); LeMassena, Robert A., "American Steam, Volume 2: Locomotive of the Northeast," (обложка) (1989, Sundance Books); Worley, Howard V. и Poellot, William N., "The Pittsburgh & West Virginia Railway: The Story of the High and Dry," (обложка) (1989, Withers Publishing); Ferrell, Mallory Hope, "The Gilpin Gold Tram," (1992, Heimburger House)( ISBN 0911581251           )(обложка). Он также написал введение к книге Рональда Г. Хилла «Рельсы на северо-западе: современный взгляд» (1978, Железнодорожный музей Колорадо).
  6. ^ Издательство Leanin 'Tree http://www.leanintree.com/
  7. ^ "Boulder's nature boy". Boulder Weekly . Boulder Weekly. 2010. Получено 30 января 2020 г.
  8. ^ Thorne, Oakleigh II (22 февраля 1994 г.). «Устная история — 22 февраля 1994 г.» (PDF) (Интервью). Интервью провел Марвин Вульф. Боулдер, Колорадо : Публичная библиотека Боулдера . Получено 2 сентября 2019 г. .
  9. ^ Флэнари, Рон. «Говард Фогг: 1917-1996» Trains Magazine, декабрь 1996 г. Роуз, Тед. «Говард Фогг: (1917-1966)» Railfan and Railroad, январь 1997 г. Шур, Зик. «Лучший художник поездов на верном пути», The Denver Post, 8 марта 1983 г.
  10. ^ Его "Big Boy 4-8-8-4 Union Pacific Heads West Over Sherman Hill in 1953" был включен в "Trains: Postcard Book" ( ISBN 0449905829 ). Примеры открыток P&LE Говарда Фогга можно найти на сайте: http://www.silogic.com/trains/P&LE%20Postcards%20by%20Howard%20Fogg.html 
  11. ↑ Обложка каталога Custom Brass NJ, первое издание (без даты), на которой изображена картина Фогга «Олимпиец Гайавата в каскадах»; обложки каталогов Pacific Fast Mail, 8-е и 9-е издания.
  12. ^ Клодфелтер, Фрэнк, Фогг и Стим (региональный взгляд на Стим в Северной Америке) Pruett Pub Co, май 1978 ISBN 978-0-87108-522-1 , 
  13. ^ Scala, John, Howard Fogg и Diesel Image: Цветная подборка изображений тепловозов от лучшего железнодорожного иллюстратора Америки . Weekend Chief Pub Co, май 1987 г. ISBN 978-0-9612814-1-0 
  14. ^ Хилл, Рональд и Чионе, Эл, Железнодорожное искусство издательства Howard Fogg Cedco Publishing Company, сентябрь 1999 г. ISBN 978-0-7683-2112-8 
  15. ^ Фогг, Ричард и Джанет, Фогг в издательстве Cockpit Casemate 2011 ISBN 978-1-61200-004-6 
  • Фогг в кабине пилота: Говард Фогг — мастер-художник-железнодорожник, летчик-истребитель Второй мировой войны : дневник Говарда Фогга в качестве летчика-истребителя 359-й истребительной группы. http://fogginthecockpit.blogspot.com/
  • Документы Говарда Фогга, Денверская публичная библиотека: http://eadsrv.denverlibrary.org/sdx/pl/doc-tdm.xsp?id=WH1612_d0e38&fmt=text&base=fa
  • Шестнадцать картин на тему Трансконтинентальной железной дороги, заказанных для празднования столетия завершения строительства Трансконтинентальной железной дороги в 1969 году: http://cprr.org/Museum/Fogg_1969.html
  • Репродукции гравюр Говарда Фогга от ALCO: http://foggprints.com/
  • Почетный член BLE: http://www.ble-t.org/pr/archive/fogg.html

Библиография

  • Клодфелтер, Фрэнк, Фогг и Стим (региональный взгляд на Стим в Северной Америке) Pruett Pub Co, май 1978 ISBN 978-0-87108-522-1 
  • Фогг, Ричард и Джанет, Фогг в кабине пилота: Говард Фогг — мастер-художник-железнодорожник, летчик-истребитель Второй мировой войны . Издательство Casemate Publishers & Book Distributors, июль 2011 г. ISBN 978-1-61200-004-6 
  • Хилл, Рональд и Чионе, Эл, Железнодорожное искусство издательства Howard Fogg Cedco Publishing Company, сентябрь 1999 г. ISBN 978-0-7683-2112-8 
  • Scala, John, Howard Fogg и Diesel Image: Цветная подборка изображений тепловозов от лучшего американского железнодорожного иллюстратора . Weekend Chief Pub Co, май 1987 г. ISBN 978-0-9612814-1-0 
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Howard_L._Fogg&oldid=1190915045"