Хорхэм | |
---|---|
Деревня Хорхэм, Саффолк | |
Расположение в графстве Саффолк | |
Область | 5,89 км 2 (2,27 кв. миль) |
Население | 305 (перепись 2011 г.) [1] |
• Плотность | 52/км 2 (130/кв. милю) |
Ссылка на сетку ОС | ТМ2172 |
Округ | |
графство Шир | |
Область | |
Страна | Англия |
Суверенное государство | Великобритания |
Почтовый городок | ГЛАЗ |
Почтовый индекс района | IP21 |
Полиция | Саффолк |
Огонь | Саффолк |
Скорая помощь | Восточная Англия |
Парламент Великобритании | |
Хорхэм (произносится как « Хоррум ») — деревня в графстве Саффолк , в регионе Восточная Англия , восточной Англии , Соединенное Королевство. Хорхэм расположен примерно на полпути между Нориджем и Ипсвичем , а также примерно на полпути между Айем и Стрэдброуком на дороге B1117.
Деревня старая; некоторые говорят, что это было поселение викингов. Есть несколько домов, которые, как известно, были построены в 15 веке. Старый Dragon Inn - теперь известный как Dragon House - как полагают, датируется примерно 1525 годом. С 11 века до конца 18 века он документируется как один из приходов в Hoxne Hundred . В деревне есть церковь Св. Марии Хорхэмской, нормандского происхождения, но значительно улучшенная в годы до 1500 года. [2]
Композитор Бенджамин Бриттен использовал коттедж в Хорхэме в качестве места сочинения с 1970 года до своей смерти в 1976 году.
Mid -Suffolk Light Railway была построена на рубеже прошлого века для обслуживания деревень и сельского хозяйства Среднего Саффолка. Конечная станция MSLR, или «Middy», как ее любовно называли, находилась в Хоули-Джанкшен, где в 1903 году станция была расширена, чтобы справиться с этой дополнительной ролью. MSLR была железной дорогой со стандартной колеей, построенной для перевозки легкого трафика из Хоули в Мендлшем, Брокфорд, Кентон, Аспалл, Хорхэм и Лаксфилд. Железная дорога открылась преимущественно в 1904 году и была продлена только для грузовых перевозок до Кратфилда в 1906 году. Первоначальная идея состояла в том, чтобы протянуть линию через Саутволд, обеспечив связь от Мидлендса до Северного моря в Саутволде. Также планировалось соединить ее с East Suffolk Railway в Вестерфилде для Ипсвича, построив железную дорогу через Дебенхэм и Отли. Короткий участок до Дебенхэма был построен, но так и не открылся.
Первоначально на каждой станции, кроме Хоули, были предусмотрены доки для скота, но они также пришли в негодность, поскольку сельское хозяйство переключилось со скота на кукурузу. Во время Первой мировой войны часть линии до Кентона и Дебенхэма, которая была начата, была отменена, поскольку материалы были более необходимы в другом месте, и это фактически положило конец любым надеждам на завершение первоначального проекта. Линия никогда не была прибыльным предприятием, и когда вместе с Великой Восточной железной дорогой ее поглотила Лондонская и Северо-Восточная железная дорога (LNER) в 1924 году, она осталась практически независимой в новой группировке, просто потому, что LNER не хотела ее брать. Единственной экономией, на которой они в конечном итоге настояли, было закрытие станции MSLR Хоули Ист и централизация работы на старой станции GER в ноябре 1939 года. Первоначальная станция MLSR была снесена.
К северу от деревни находятся остатки аэродрома времен Второй мировой войны , RAF Horham, который использовался Восьмой воздушной армией США , 323-й бомбардировочной группой, летавшей на Martin B-26 Marauder , [3] а позднее 95-й бомбардировочной группой, летавшей на Boeing B-17 Flying Fortress . [4] Часть взлетно-посадочной полосы все еще видна. Клуб Red Feather был восстановлен, и в том же здании находится музей Второй мировой войны . Есть также еще один музей, который раньше был госпиталем аэродрома. [5] [6]
Деревня по-прежнему поддерживает тесные связи с ветеранами и семьями 95-й бомбардировочной группы в Соединенных Штатах. Деревня принимала эти семьи на многочисленных встречах, наиболее заметными из которых были в 1981, 1989, 1992, 2005 и 2009 годах. В июне 2013 года деревня отметила 70-ю годовщину прибытия 95-й бомбардировочной группы.