Гораций Доббинс

Доббинс в автомобиле, начало 1900-х годов.

Хорас М. Доббинс (29 августа 1868 г. — 21 сентября 1962 г.) [1] — бизнесмен и политик, родившийся в Филадельфии, занимавший пост мэра Пасадены, штат Калифорния , США, в 1900–1901 гг.

Хорас Доббинс был известен тем, что построил Калифорнийскую велосипедную дорожку от Пасадены до Лос-Анджелеса . [2] У Хораса Доббинса была эксклюзивная идея включить в нее надземную платную дорогу для велосипедов и других безлошадных транспортных средств от отеля Green Hotel в Пасадене до Лос-Анджелеса . Эта идея возникла 23 августа 1897 года. Доббинс лично обеспечил себе право проезда на протяжении шести миль, и завершенный маршрут был длиной почти девять миль. К сожалению, проект был остановлен с изобретением автомобиля. Хотя велосипедная дорожка перестала использоваться, ее маршрут был преобразован в то, что сейчас является шоссе Arroyo Seco/Pasadena Freeway , которое теперь более известно как 110. [3]

Доббинс занялся политикой вскоре после прибытия в Пасадену. Он был избран членом городского совета попечителей, президентом которого он позже стал. Именно во время веломоха Доббинс был избран мэром Пасадены 16 апреля 1900 года. Он проработал на этой должности один год. После провала Cycleway Доббинс занялся другими делами, включая реконструкцию сельскохозяйственного парка Лос-Анджелеса (ныне Exposition Park ), управление отелем Broadwood в Филадельфии , а также проектирование и управление яхтами. [1]

Доббинс также был связан с клубом «Америкус» в Пасадене. Этот клуб был признан спасителем штата для Республиканской партии в 1896 году. [4] Идея о том, что Пасадена должна организовать маршевый клуб, возникла в летний день 1869 года. Инициаторы искали людей, которые были бы заинтересованы, и в результате Доббинс и еще несколько человек были приглашены на специальное собрание. В этой организации были вакансии, поэтому Хорас Доббинс служил адъютантом, работая со многими другими компаниями. Позже, после периода около десяти лет непрерывного активного участия в клубе, он сменил Стернса на посту президента. [4]

В этот период, до и после того, как он стал мэром Пасадены, у него также было много других видов деятельности в дополнение к клубу Americus в Пасадене. Например, он также был вовлечен в бизнес, лучшим примером которого является California Cycleway. До 1900 года он был вице-президентом компании El Cajon Valley Company в округе Сан-Диего , Калифорния. В то время это была успешная компания, которая поддерживала его финансово в течение нескольких лет. [5] После того, как он ушел с поста мэра, он стал членом Совета по торговле Пасадены и Торговой палаты Лос-Анджелеса, которая сейчас является доминирующей федерацией бизнеса Южной Калифорнии. Она представляет интересы сотен тысяч предприятий в Калифорнии, что делает ее крупнейшей некоммерческой федерацией бизнеса в Южной Калифорнии на сегодняшний день. [5]

Помимо бизнеса, Доббинс также был очень вовлечен в медицину. Он был частью многих медицинских организаций. Он был президентом Совета по здравоохранению Пасадены. Через несколько лет он перешел в Ассоциацию больниц Пасадены и снова стал ее президентом. В отличие от других организаций, в которых он служил, эта работает и сегодня. В настоящее время она более известна как Мемориальная больница Хантингтона в Пасадене . [5]

В дополнение к своим медицинским, деловым и торговым интересам Доббин также участвовал во многих развлекательных организациях. Из всех них он был особенно активно связан с Pasadena Tournament of Rose Associations . [5] Сюда входит то, чем известна Пасадена: Rose Bowl Game, Rose Parades и Rose Queens. [6]

В последние годы жизни Хорас Доббинс стал больше заниматься другими видами деятельности и некоммерческими организациями, такими как Pasadena Country Club и Cumberland Club (который находится в Портленде, штат Мэн). [5]

Ссылки

  1. ^ ab Charles P. Hobbs (2014). Скрытая история транспорта в Лос-Анджелесе . The History Press. ISBN 9781626196711.
  2. ^ Эрдман, Анна. «Тайна истории раскрыта». Блог Pasadena PIO . Получено 28 июля 2010 г.
  3. ^ "The Dobbins Veloway". The Arroyo Seco Bikeway . Получено 17 августа 2012 г.
  4. ^ ab Wood, JW (1 января 1917 г.). Пасадена, Калифорния, историческая и личная: Полная история организации колонии Индиана, ее основания на ранчо Сан-Паскуаль и ее превращения в город Пасадену. Включая краткую историю миссии Сан-Габриэль, историю бума и его последствий, а также политических изменений и личностей, участвовавших в этой трансформации. Церкви, общества, дома и т. д. Доведенные до настоящего времени и полностью иллюстрированные. Автор.
  5. ^ abcde Guinn, James Miller (1 января 1902 г.). Исторические и биографические записи Южной Калифорнии: содержащие историю Южной Калифорнии от ее самого раннего заселения до начала двадцатого века. Chapman Publishing Company.
  6. ^ "Турнир роз". Турнир роз . Получено 25 мая 2016 г. .
  • "Велосипедная дорожка Горация Доббина". California Cycleways . Получено 27 июля 2010 г.
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Horace_Dobbins&oldid=1179942168"