Хонда НСР150

В этой статье есть несколько проблем. Помогите улучшить ее или обсудите эти проблемы на странице обсуждения . ( Узнайте, как и когда удалять эти сообщения ) Тема этой статьи может не соответствовать правилам Википедии по значимости продуктов и услуг . Please help to demonstrate the notability of the topic by citing reliable secondary sources that are independent of the topic and provide significant coverage of it beyond a mere trivial mention. If notability cannot be shown, the article is likely to be merged, redirected, or deleted. Find sources: "Honda NSR150" – news · newspapers · books · scholar · JSTOR (August 2020) (Learn how and when to remove this message) This article needs additional citations for verification. Please help improve this article by adding citations to reliable sources. Unsourced material may be challenged and removed. Find sources: "Honda NSR150" – news · newspapers · books · scholar · JSTOR (August 2020) (Learn how and when to remove this message) This article may relate to a different subject or has undue weight on an aspect of the subject. Specifically, the NSR produced in Taiwan by Kymco, without many details on Honda NSR. Please help relocate relevant information and remove irrelevant content. (August 2020) (Learn how and when to remove this message)

Honda NSR150 — мотоцикл, выпускаемый в Таиланде компанией Honda под названием Honda NSR , а на Тайване — компанией Kymco под названием Kymco NSR. Ранние тайваньские модели NSR150 выпускались с двигателями, импортируемыми из Японии . Однако более поздние модели использовали двигатели, отлитые на Тайване компанией Kymco.

Из-за местных правил Kymco NSR150 имел меньшую мощность, чем те, что были сделаны в Таиланде, потому что карбюратор был меньше, а отверстия в цилиндре имели немного другие размеры. ^[1] В гонках NSR на Тайване часто используют цилиндры тайского производства. Из-за значительного количества гарантийных претензий CDI был запрограммирован на открытие и последующее закрытие клапана RC , потому что использование дешевого двухтактного масла еще больше снижало мощность двигателя.

Тайваньские и юго-восточноазиатские NSR150 довольно близки по стилю и внешнему виду.

Поставки запасных частей Kymco для тайваньских судов NSR постепенно сокращаются из-за замедления производства и конкуренции со стороны легкодоступных запасных частей .

Задняя подвеска YSS для тайваньских NSR доступна с 2000 года.

Интересным фактом является то, что переднюю вилку Quannon Naked 2010 года выпуска с диаметром перьев 37 мм от Kymco можно практически напрямую пересадить на NSR, произведенные в Тайване, с помощью небольшой шайбы, обработанной на станке с ЧПУ, что напрямую решает проблему «плавания головки» при резком ускорении и обеспечивает устойчивость на более высоких скоростях.

Эта статья о мотоциклах, скутерах и мопедах — заглушка . Вы можете помочь Википедии, дополнив ее.

• v
• t
• e