Акура МДХ
| Акура МДХ | |
|---|---|
 2022 Acura MDX Technology (США) | |
| Обзор | |
| Производитель | Акура ( Хонда ) |
| Производство | 2000–настоящее время |
| Модельные годы |
|
| Кузов и шасси | |
| Сорт | Среднеразмерный кроссовер класса люкс SUV |
| Тип кузова | 5-дверный внедорожник [1] [2] |
| Хронология | |
| Предшественник | Акура SLX |
Acura MDX — среднеразмерный кроссовер класса люкс SUV [3] [4] [5] [6] с тремя рядами сидений, выпускаемый японским автопроизводителем Honda под его люксовым подразделением Acura с 2000 года. Буквенно-цифровое название означает «многомерная» роскошь. Он занял второе место по продажам среднеразмерного люксового внедорожника после Lexus RX в США [7]
MDX — первый роскошный кроссовер-внедорожник со стандартным третьим рядом сидений, разделяющий платформу с Honda Pilot . [8] Pilot был доступен с конфигурацией сидений для восьми человек, [9] в то время как MDX вмещает исключительно семь человек, [10] с двумя сиденьями в третьем ряду. MDX был представлен 5 октября 2000 года [11] как модель 2001 года, заменив медленно продаваемый только в США SLX с кузовом на раме , основанный на Isuzu Trooper . В Японии он был сделан, чтобы заменить Honda Horizon (также основанный на Trooper), выпуск которого был прекращен в 1999 году. В 2003 году автомобиль поступил в продажу в Японии и Австралии как Honda MDX ; [12] продажи со значками Honda закончились с введением второго поколения три года спустя. [13]
Первое поколение (YD1; 2000)
| Первое поколение | |
|---|---|
 Acura MDX до рестайлинга | |
| Обзор | |
| Код модели | YD1 |
| Также называется | Honda MDX (Австралия и Япония) |
| Производство | 2000–2006 (Акура) 2003–2006 (Хонда) |
| Модельные годы | 2001–2006 |
| Сборка | Канада: Аллистон, Онтарио ( HCM ) |
| Дизайнер | Фрэнк Палух (инженер: 1998) Каталин Матей (стилист: 1998) |
| Кузов и шасси | |
| Макет | Передний двигатель , полный привод |
| Связанный | Хонда Пилот |
| Силовая установка | |
| Двигатель | 3,5 л J35A3/J35A5 V6 |
| Передача инфекции | 5-ступенчатая автоматическая |
| Размеры | |
| Колесная база | 106,3 дюйма (2700 мм) |
| Длина | 188,5 дюймов (4788 мм) |
| Ширина | 77,0 дюймов (1955 мм) |
| Высота | База: 68,7 дюйма (1745 мм) Универсал: 71,3 дюйма (1811 мм) |
| Снаряженная масса | 4451 фунт (2019 кг) |
Созданный на основе среднеразмерной платформы Honda Global, на которой основаны такие автомобили, как Honda Accord , Acura TL , TSX и Odyssey , он оснащен двигателем J35A3 3,5 л SOHC 24 valve V6 с VTEC . Снаряженная масса составляет 4451 фунт (2019 кг), колесная база составляет 106,3 дюйма (2700 мм), а дорожный просвет — 8 дюймов (200 мм). Пол багажника может быть поднят, чтобы обеспечить два дополнительных места. Автомобиль рассчитан на перевозку 7 пассажиров, но сиденья третьего ряда небольшие и вмещают только двоих, в отличие от Odyssey и Pilot, третий ряд которых вмещает трех пассажиров.
Автомобиль оснащен автоматической системой полного привода (названной VTM-4), которая включается при разгоне вне линии, а также при обнаружении пробуксовки колес. Кроме того, система предлагает режим блокировки, который может быть активирован и работать на низких скоростях и обеспечивает постоянный полный привод и эквивалент заблокированного заднего дифференциала; разработан для подъема на крутые холмы и выхода из застрявших ситуаций. Чтобы уменьшить шум трансмиссии и повысить топливную экономичность, система работает как передний привод во время обычного движения. Система VTM-4 AWD в MDX имеет ту же конструкцию, что и системы VTM-4, установленные в Honda Pilot и Honda Ridgeline . Она отличается от системы Honda "RealTime AWD" в Honda CR-V и других моделях тем, что она может блокироваться и пытается предсказать, когда будет потеряна тяга, и подать мощность на все четыре колеса до того, как произойдет пробуксовка (контролируя входные сигналы дроссельной заслонки).
Навигационная система и развлекательная система DVD (также популярная на других моделях Honda/Acura, таких как CR-V и Odyssey) были взаимоисключающими опциями в модели 2002 года. Обе можно было заказать одновременно с модели 2003 года. Навигационная опция поставляется с камерой заднего вида с модели 2003 года. С 2005 года навигационная система включала информацию от Zagat о ресторанах и других интересных местах. Модель 2003 года была оценена как автомобиль со сверхнизким уровнем выбросов . Агентство по охране окружающей среды США оценивает расход топлива в 23 мили на галлон США (10 л/100 км; 28 миль на галлон -imp ) на шоссе и 17 миль на галлон США (14 л/100 км; 20 миль на галлон -imp ) в городе.
_01.jpg/1280px-2004_Honda_MDX_wagon_(2015-07-03)_01.jpg)
Двигатель V6 объемом 3,5 литра первых двух модельных лет выдает 240 л. с. (179 кВт) и 245 фунт-фут (332 Н·м) крутящего момента от 3000 до 5000 об/мин. Для модельного года 2003 года двигатель был улучшен, чтобы выдавать на 20 л. с. (15 кВт) больше мощности, чем более ранние модели, а также был обновлен дизайн колес. Двигатель с 2004 по 2006 год получил скромное увеличение мощности и выдает 265 л. с. (198 кВт) и 253 фунт-фут (343 Н·м). Модель 2004 года разгоняется до максимальной скорости 137 миль в час и разгоняется до 60 миль в час за 7,1 секунды. Модель 2004 года оснащена двойными выхлопными трубами вместо одинарной трубы в более ранних моделях, боковыми шторками безопасности, новыми фарами и задними фонарями, а также новыми колесами. Некоторые хромированные детали на модели 2004 года имеют матовую отделку, чтобы отличаться от полированной блестящей отделки на более ранних моделях. Мало что изменилось для MDX в течение модельного года 2006 года, с несколькими незначительными изменениями в хромированной и искусственной деревянной отделке салона автомобиля, которая теперь могла быть с темно-серым деревом (в отличие от красноватого дерева на более ранних моделях), а также черная панель приборов и рулевое колесо в коричневых интерьерах.
Второе поколение (YD2; 2006)
| Второе поколение | |
|---|---|
 Acura MDX до рестайлинга | |
| Обзор | |
| Код модели | YD2 |
| Производство | Сентябрь 2006 – 2013 |
| Модельные годы | 2007–2013 |
| Сборка | Канада: Аллистон, Онтарио ( HCM ) |
| Дизайнер | Фрэнк Палух (инженер: 2004) Рики Хсу (стиль: 2003) |
| Кузов и шасси | |
| Макет | Передний двигатель , полный привод |
| Связанный | Хонда Пилот Акура ZDX |
| Силовая установка | |
| Двигатель | 3,7 л J37A1 SOHC VTEC V6 |
| Передача инфекции | 5-ступенчатая автоматическая BYFA (2007–09) 6-ступенчатая автоматическая MT4A (2010–13) |
| Размеры | |
| Колесная база | 108,3 дюйма (2751 мм) |
| Длина | 2007–09: 190,7 дюйма (4844 мм) 2010–13: 191,6 дюйма (4867 мм) |
| Ширина | 2007–09: 78,7 дюйма (1999 мм) 2010–13: 78,5 дюйма (1994 мм) |
| Высота | 2007–09: 68,1 дюйма (1730 мм) 2007–09 (с рейлингами на крыше): 70 дюймов (1778 мм) 2010–13: 68,2 дюйма (1732 мм) 2010–13 (с рейлингами на крыше): 70,1 дюйма (1781 мм) |
| Снаряженная масса | 4594–4669 фунтов (2084–2118 кг) |
.jpg/1280px-Acura_MDX_SH-AWD_2011_(13522503703).jpg)
11 апреля 2006 года Acura представила концепт Acura MD-X 2007 года во время Нью-Йоркского международного автосалона , показав публике представление о внешнем стиле будущего полностью переработанного MDX. Второе поколение MDX было выпущено 17 октября 2006 года в США.
Кузов модели второго поколения имеет более широкую колею и более длинную колесную базу, чем предыдущий MDX. Видимость сзади меньше по сравнению с предыдущим поколением, однако доступная камера заднего вида компенсирует это. Модернизированный кузов Acura MDX был спроектирован с использованием конструкции кузова Honda Advanced Compatibility Engineering (ACE), предназначенной для поглощения энергии при столкновении. Подвеска была настроена на гоночной трассе Нюрбургринг в Германии .
Двигатель был модернизирован до 3,7-литрового (3664 куб. см) V6, настроенного на 300 л. с. (224 кВт) при 6000 об./мин и 270 фунт-фут (366 Н·м) крутящего момента при 5000 об./мин. Он разгоняется от 0 до 60 миль в час за 6,5 секунды и, по оценкам Агентства по охране окружающей среды, потребляет 16 миль на галлон США (15 л/100 км; 19 миль на галлон -imp ) в городе и 21 милю на галлон США (11 л/100 км; 25 миль на галлон -imp ) на шоссе. Это один из самых мощных двигателей, которые Honda производила на сегодняшний день. MDX способен буксировать 5000 фунтов (2300 кг). [14]
Система полного привода "VTM-4" предыдущего поколения была заменена новой SH-AWD "Super Handling All-Wheel Drive", ранее дебютировавшей на Acura RL 2005 года . Эта система полного привода является одной из самых передовых в своем классе, с активным задним дифференциалом, часто встречающимся на автомобилях с высокими эксплуатационными характеристиками, что несколько смягчает тяжесть носовой части платформы двигателя MDX с поперечным расположением двигателя, поэтому она может динамично конкурировать с кроссоверами SUV с продольным расположением двигателя. Последние типы автомобилей, такие как BMW X5 или Audi Q5 , имеют более сбалансированное распределение 50/50 спереди/сзади для лучшей управляемости, но имеют менее эффективную компоновку для пассажирского/грузового пространства. [15] [16]
Как и многие модели Acura, MDX поставляется с люком с электроприводом , кожаным салоном и фарами ближнего света высокой интенсивности (ксеноновыми). Для моделей 2007–2009 годов были доступны три пакета опций: Sport, Technology и Entertainment.
- В комплект Technology Package входит спутниковая навигационная система GPS на базе DVD Acura/ Alpine со спутниковой связью AcuraLink с функцией отслеживания дорожной обстановки в режиме реального времени (XM NavTraffic), аудиосистема Acura/ELS DTS Surround мощностью 410 Вт со спутниковым радио XM , камера заднего вида и дистанционно управляемая подъемная дверь, которой можно управлять либо с помощью пульта ДУ ключа, либо из салона автомобиля, либо непосредственно с подъемной двери.
- В пакет Sport входят активные амортизаторы подвески (совместно разработанные Honda и Beijing West Industries ), которые динамически улучшают управляемость в соответствии с дорожными условиями, а кнопка на центральной консоли позволяет переключаться в режимы Sport/Comfort. В этом режиме Comfort/Sport используются магнитореологические амортизаторы , которые изменяют свои характеристики при воздействии магнитного поля (обычно за миллисекунды). Пакет Sport также включает уникальные 5-спицевые алюминиевые литые диски, перфорированные кожаные сиденья и элементы пакета Technology.
- Пакет развлечений предлагает откидной 9-дюймовый (230 мм) ЖК- экран с 2 беспроводными наушниками Dolby Digital , подогрев боковых сидений второго ряда и уникальную серебристую отделку центральной консоли. Пакет развлечений доступен только для моделей Sport или Technology Package по сравнению с 1-м поколением MDX, где пакет развлечений был доступен как отдельный пакет для моделей Touring.
Все канадские модели Acura MDX, помимо подогреваемых передних сидений, также получают подогреваемые боковые сиденья второго ряда в качестве стандартного оборудования. Уникальной особенностью канадских моделей MDX являются омыватели фар . Что касается пакетов, канадские модели MDX получают только два: Technology и Elite. Пакет Technology по сути соответствует пакету Technology модели США, в то время как пакет Elite представляет собой объединение пакетов Sport и Entertainment модели США. Однако отчеты о дорожной обстановке AcuraLink в реальном времени через XM NavTraffic недоступны для канадских моделей MDX.
Как и модель первого поколения, новое поколение производится исключительно компанией Honda of Canada Manufacturing Ltd. в Аллистоне, Онтарио, Канада. Наряду с RDX 2007 года , новый MDX стал первой моделью Acura, прошедшей Acura Quality Line, особый процесс контроля качества и проверки, отдельный от других автомобилей Honda.
Для модельного года 2009 года MDX добавил больше обновлений в навигационную систему, а также добавлены два новых цвета. Электропривод задней двери, ранее доступный только с пакетом Entertainment, теперь включен в пакеты Technology и Sport.
В 2010 году MDX получил фейслифтинг, приняв новую решетку радиатора Acura "Power Plenum", которая дебютировала на седанах 2009 модельного года. Наиболее важные обновления модели 2010 года, где новая шестиступенчатая автоматическая коробка передач SportShift с подрулевыми переключателями и понижением оборотов, и увеличение степени сжатия до 11,2:1 с коваными алюминиевыми поршнями, чтобы заменить предыдущие 2007–2009 3.7L с поршнями 11,0:1. Жесткость конструкции была улучшена для модели 2010 года. Стал доступен пакет Advance , который включал адаптивный круиз-контроль , монитор слепых зон , подвеску Active Damper , систему торможения с целью предотвращения столкновений, более широкие 7-спицевые 19-дюймовые диски и шины , вентилируемые сиденья из кожи Premium Milano и автоматически выравнивающиеся фары. Модели MDX без навигации теперь имеют монитор резервной камеры, расположенный в зеркале заднего вида.
Модернизированный MDX обогнал TL и стал лидером продаж Acura в Соединенных Штатах. [17]
Третье поколение (YD3/4/7; 2013)
| Третье поколение | |
|---|---|
 Acura MDX до рестайлинга | |
| Обзор | |
| Код модели | YD3/4/7 |
| Производство | Май 2013 – 2020 |
| Модельные годы | 2014–2020 |
| Сборка | Соединенные Штаты: Линкольн, Алабама , HMA (2013–2017) Ист-Либерти, Огайо , ELP (2017–2020) |
| Кузов и шасси | |
| Макет | Передний двигатель, передний привод или полный привод (SH-AWD) |
| Платформа | Хонда ГЛТП2 [18] |
| Связанный | Honda Pilot Honda Passport Honda Ridgeline Honda Odyssey (Северная Америка) |
| Силовая установка | |
| Двигатель | |
| Передача инфекции | 6-ступенчатая автоматическая 9-ступенчатая ZF 9HP автоматическая 7-ступенчатая DCT (гибридная) |
| Размеры | |
| Колесная база | 111,0 дюймов (2819 мм) |
| Длина | 193,6 дюйма (4917 мм) |
| Ширина | 77,2 дюйма (1961 мм) |
| Высота | 2014–2016: 67,6 дюйма (1717 мм) 2017–2020: 67,4 дюйма (1712 мм) |
| Снаряженная масса | 3960–4169 фунтов (1796–1891 кг) (передний привод) 4195–4268 фунтов (1903–1936 кг) (полный привод) |
Прототип MDX 2014 года был представлен на Североамериканском международном автосалоне 2013 года , [19] [20] серийная версия была представлена на Нью-Йоркском автосалоне . Производство началось 2 мая 2013 года; сборка автомобиля была перенесена из Онтарио, Канада, в Линкольн, Алабама. Продажи в США начались 20 июня.
MDX оснащен 3,5-литровым двигателем Earth Dreams V6 с непосредственным впрыском и переменным управлением цилиндрами . Впервые доступна модель с передним приводом (FWD), [21] в Канаде единственным вариантом остается полный привод. По оценкам Агентства по охране окружающей среды, экономия топлива улучшена для моделей с полным приводом ( SH-AWD ), которые имеют расход топлива 18 миль на галлон (13 л/100 км; 22 мили на галлон )/27 миль на галлон (8,7 л/100 км; 32 мили на галлон )/21 милю на галлон (11 л/100 км; 25 миль на галлон ) (город/трасса/комбинированный), а также для моделей с передним приводом, которые имеют расход топлива 20 миль на галлон (12 л/100 км; 24 мили на галлон )/28 миль на галлон (8,4 л/100 км; 34 мили на галлон )/23 мили на галлон (10 л/100 км; 28 миль на галлон) ‑imp ) (город/трасса/смешанный).
Фары — светодиодные фары Jewel Eye от Acura (впервые представленные на RLX ). [22] Каждая фара использует пять отдельных светодиодных источников, три из которых используются для ближнего света, а два — для дальнего. Светодиодные противотуманные фары, установленные на бампере, предлагаются в качестве опции для установки дилером.
В салоне уменьшен беспорядок кнопок за счет добавления 7-дюймового сенсорного экрана с тактильной обратной связью , дополнительный 8-дюймовый экран также является стандартным. Для снижения шума в салоне используются акустическое ( слоистое ПВБ ) лобовое стекло, акустическое стекло передней двери и более толстое заднее стекло, а также тройные герметичные дверные проемы. Модели с пакетом Advance включают дополнительное шумоподавление с использованием более толстого слоя коврового покрытия и передних подкрылков. [23] Точка H сиденья была уменьшена.
По данным Acura, внешний вид стал более аэродинамичным, что снижает сопротивление на 16%, а новая модель проходит Нюрбургринг на 8 секунд быстрее, чем ее предшественница. Передаточное отношение рулевого управления на 9% быстрее для более спортивного ощущения. MDX едет ниже, что снижает его центр тяжести . Для уменьшения неподрессоренной массы нижние рычаги передней подвески изготовлены из кованого алюминия. Жесткость конструкции улучшена, а вес снижен за счет более широкого использования высокопрочной стали. В целом, 64% от общей массы кузова автомобиля составляет высокопрочная сталь (HSS), алюминий и магний. HSS составляет 59% от массы кузова автомобиля; сталь с пределом текучести 1500 МПа составляет 7%. Один кольцевой компонент наружного кольца двери горячей штамповки HSS усиливает переднюю стойку , рейлинг крыши, среднюю стойку и нижнюю направляющую пола, окружающую передние двери, для улучшенной защиты от столкновений. Acura заявляет, что после проведения имитационного лобового краш-теста IIHS с малым смещением 25% передние двери будут открываться с нормальной силой. [24] [25]
Обновленный адаптивный круиз-контроль добавляет функцию остановки и движения на низкой скорости. С точки зрения безопасности MDX добавляет стандартную подушку безопасности для колена водителя, опциональную систему помощи при удержании полосы движения и систему торможения для предотвращения столкновений .
2016 модельный год
Acura заменила 6-ступенчатую автоматическую коробку передач Honda на 9-ступенчатую автоматическую коробку передач ZF и изменила систему SH-AWD на 2016 год. Пересмотренная система SH-AWD использует гидравлически управляемое сцепление и похожа на систему, установленную в TLX . [26]
Подтяжка лица
_IMG_2669.jpg/1280px-Acura_MDX_(3rd_generation)_IMG_2669.jpg)
Обновленный для модельного года 2017 MDX поступил в продажу в июне 2016 года [27] и оснащен решеткой радиатора в форме пятиугольника с бриллиантами, которая дебютировала на Acura Precision Concept, переработанными светодиодными фарами с автоматическим дальним светом , светодиодными дневными ходовыми огнями и светодиодными янтарными поворотниками. Рестайлинговые светодиодные противотуманные фары являются дополнительными с завода. Модели MDX будут стандартно поставляться с AcuraWatch, которая включает в себя предупреждение о фронтальном столкновении (с автоматическим экстренным торможением), предупреждение о выходе из полосы движения (с помощью удержания полосы движения) и адаптивный круиз-контроль. Камера кругового обзора на 360 градусов является дополнительной опцией. Для уменьшения массы кузова передние крылья были заменены со стальных на алюминиевые панели. [28]
MDX Спортивный Гибрид (YD7)
MDX Sport Hybrid (YD7) [29] с 3,0-литровым SOHC V6, 7-ступенчатой коробкой передач с двойным сцеплением , литий-ионным аккумулятором 1,3 кВт·ч, бензиновым гибридом мощностью 321 л. с. (239 кВт) и 289 фунт-фут (392 Н·м) был добавлен в линейку. Передние колеса приводятся в действие двигателем и одним электродвигателем, а задние колеса приводятся в действие двумя электродвигателями. Sport Hybrid поставляется в стандартной комплектации с системой SH-AWD, активной системой амортизаторов Acura и интегрированной системой динамики с режимом SPORT+. Продажи начались в апреле 2017 года для модельного года 2017 года и были доступны в пакетах Technology и Advanced. [30]
2019 модельный год
Для модельного года 2019 года система Active Damper System доступна для негибридных автомобилей, передние сиденья оснащены 4-позиционной электрорегулировкой поясничной опоры. Во время Нью-Йоркского международного автосалона 2018 года, наряду с дебютом третьего поколения RDX , Acura объявила о выпуске пакета внешнего вида A-Spec . Экстерьер отличается черными и темными хромированными акцентами, заменяющими весь хром, и ездой на 20-дюймовых серых алюминиевых дисках. Бамперы переработаны, чтобы придать A-Spec более резкий и агрессивный дизайн. Красные кожаные сиденья со вставками из черной алькантары теперь являются опцией для пакета A-Spec. Другие изменения в отделке A-Spec — новые датчики, отделка из углеродного волокна, спортивные педали и более толстое рулевое колесо с подрулевыми лепестками.
Силовая установка
| Двигатель | Трансмиссия | Передача инфекции | Лошадиная сила | Крутящий момент |
|---|---|---|---|---|
| 3.5 SOHC i-VTEC | Передний привод | 6- или 9-ступенчатая автоматическая коробка передач | 290 л.с. (216 кВт) при 6200 об./мин. | 267 фунт-футов (362 Н·м) при 4700 об./мин. |
| 3.5 SOHC i-VTEC | Суперуправляемый полный привод | 6- или 9-ступенчатая автоматическая коробка передач | 290 л.с. (216 кВт) при 6200 об./мин. | 267 фунт-футов (362 Н·м) при 4700 об./мин. |
| 3.0 SOHC i-VTEC | Спортивно-гибридный суперуправляемый полный привод | 7-ступенчатая автоматическая коробка передач с двойным сцеплением | 321 л.с. (239 кВт) при 6300 об/мин (комбинированный цикл) | 289 фунт-фут (392 Н·м) при 5000 (комбинированный) |
Маркетинг
В рамках запуска Acura MDX в США в 2014 году была создана кампания под названием «The Extremely New MDX — Made for Mankind». Кампания подчеркивает полную техническую трансформацию MDX и сосредоточена вокруг идеи «Made for Mankind», концепции, призванной подчеркнуть уникальную инженерную и дизайнерскую философию, лежащую в основе всех автомобилей Acura — синергию между человеком и машиной. Кампания была разработана Mullen (Бостон и Лос-Анджелес) и MediaVest. [31] Также была создана серия из 8 комедийных рекламных роликов с участием комика Джерри Сайнфелда и режиссера Барри Зонненфельда. Кроме того, Acura стала эксклюзивным спонсором Comedians in Cars Getting Coffee. [32]
Безопасность
| Общий: |  |
| Общий вид спереди | |
| Общая сторона | |
| Перекатывать |  |
| Умеренное перекрытие спереди (водитель) | Хороший |
| Малое перекрытие спереди (водитель) | Хороший |
| Сторона (оригинал) | Хороший |
| Прочность крыши | Хороший |
| Подголовники и сиденья | Хороший |
| Предотвращение лобового столкновения (автомобиль-автомобиль) | Передовой |
Четвертое поколение (YD8/9/YE1; 2021)
| Четвертое поколение | |
|---|---|
 2022 Acura MDX A-Spec (США) | |
| Обзор | |
| Код модели | YD8/9/YE1 |
| Производство | Январь 2021 г. – настоящее время |
| Модельные годы | 2022–настоящее время |
| Сборка |
|
| Кузов и шасси | |
| Макет | Передний двигатель, передний привод или полный привод (SH-AWD) |
| Платформа | Хонда ПФ7 |
| Связанный | Honda Pilot (четвертое поколение) |
| Силовая установка | |
| Двигатель | |
| Передача инфекции | 10-ступенчатая автоматическая |
| Размеры | |
| Колесная база | 113,8 дюймов (2891 мм) |
| Длина | 198,4 дюйма (5039 мм) |
| Ширина | 78,7 дюймов (1999 мм) |
| Высота | 67,1 дюйма (1704 мм) |
| Снаряженная масса |
|
Пропустив модельный год 2021 года, MDX четвертого поколения был представлен в качестве прототипа 14 октября 2020 года, виртуально представлен 8 декабря, запущен в массовое производство 12 января 2021 года для модельного года 2022 и поступил в продажу 2 февраля, а комплектация Type-S была выпущена 23 декабря . [35] MDX стал флагманской моделью марки Acura после прекращения выпуска среднеразмерного люксового седана RLX в июне 2020 года.
Экстерьер включает в себя стандартный панорамный люк на крыше , 19-дюймовые или 20-дюймовые легкосплавные диски, заднюю дверь, похожую на RDX 2019 года, фары и задние фонари, похожие на текущий TLX , эмблему решетки радиатора в другом стиле, девять цветов экстерьера и семь цветов интерьера. Для отделки Type-S также будет доступен желтый цвет, называемый Tiger Eye. Улучшенный интерьер включает в себя 12,3-дюймовую информационно-развлекательную систему и первую 12-дюймовую цифровую полностью TFT-панель приборов Acura, сенсорную панель, 16-позиционные передние сиденья с электроприводом и 3 положениями памяти, съемное центральное сиденье второго ряда, съемный двухсторонний пол багажника с ковром и пластиком, а также больше места для ног и головы по сравнению с MDX третьего поколения. MDX также оснащен дополнительной аудиосистемой с 16 динамиками, включая четыре динамика на крыше и датчик ноги для открывания и закрывания задней двери с электроприводом Hands Free Access, когда брелок находится рядом. В комплект входит обновленный брелок, имеющий форму выпуклого неправильного многоугольника.
Силовые агрегаты улучшены: существующий 3,5-литровый V6 в паре с 10-ступенчатой коробкой передач доступен для четырех комплектаций: базовой, технологической, A-Spec и расширенной. В то время как полный привод (AWD) является опциональным для базовой и технологической комплектаций, он является стандартным для комплектаций A-Spec и расширенной. Модель комплектации Type-S получит 3,0-литровый турбированный V6 и передние тормоза с четырехпоршневыми суппортами Brembo в стандартной комплектации. Полный привод также будет стандартным для Type-S. Однако, в отличие от предыдущего поколения, гибридная силовая установка недоступна.
В передней части подвеска с двойным поперечным рычагом с коваными алюминиевыми нижними рычагами управления, вилками амортизаторов и поворотными кулаками проникает в MDX вместе с более жесткими литыми алюминиевыми стойками амортизаторов, большими передними тормозными роторами и более широкими легкосплавными дисками. Пластиковые накладки на колесные арки заменены тканевым материалом, а воздухозаборник перемещен для более легкого доступа к обеим клеммам аккумулятора. Высокопрочная сталь (HSS), закаленная под давлением сталь и алюминий составляют 69,7% массы кузова автомобиля. Задняя часть кузова более жесткая, пути нагрузки подвески проходят в стойки C и D, что обеспечивает возможность буксировки. Стандартная буксировочная способность составляет 3500 фунтов (1600 кг), при этом ее можно увеличить до 5000 фунтов (2300 кг) при добавлении охладителя трансмиссии. Комплект охладителя доступен в качестве аксессуара для моделей AWD.
Подтяжка лица
Рестайлинг MDX был представлен 9 апреля 2024 года для модельного года 2025. Изменения включают обновленный внешний стиль, новые цвета кузова, новый дизайн легкосплавных дисков, контроллер сенсорной панели был заменен на дополнительное пространство для хранения и беспроводную зарядную площадку, новую 12,3-дюймовую сенсорную информационно-развлекательную систему со встроенным Google и добавление новых функций безопасности, таких как система AcuraWatch 360. Варианты трансмиссии остаются неизменными для рестайлинговой модели. [36]
Безопасность
MDX 2022 года получил награду «Top Safety Pick +» от IIHS . [37]
| Малое перекрытие спереди (водитель) | Хороший |
| Малое перекрытие спереди (пассажирское) | Хороший |
| Умеренное перекрытие спереди (исходный тест) | Хороший |
| Сторона (исходный тест) | Хороший |
| Сторона (обновленный тест) | Хороший |
| Прочность крыши | Хороший |
| Подголовники и сиденья | Хороший |
| Фары | Хороший |
| Предотвращение лобового столкновения: транспортное средство-транспортное средство | Начальство |
| Предотвращение лобового столкновения: наезд транспортного средства на пешехода (День) | Начальство |
| Предотвращение лобового столкновения: автомобиль-пешеход (ночью) | Передовой |
| Крепления для детских сидений (LATCH) простота использования | Хорошо+ |
Награды
- Финалист конкурса «Автомобиль года в Северной Америке» среди утилитарных автомобилей 2019 года. [38]
- Лучший внедорожник класса люкс по версии журнала Car and Driver в 2001 году. [ необходима ссылка ]
- Претендент на звание «Внедорожник года» по версии журнала Motor Trend в 2017 году. [39]
- MDX также получил награду IIHS Top Safety Pick за модель 2018 года. [40]
- Acura MDX 2019 года занял 6-е место среди люксовых внедорожников среднего размера по версии US News & World Report за 2019 год. [41]
- По данным исследования iSeeCars 2019 года, MDX занял 7-е место среди внедорожников, которые владельцы используют дольше всего. [42]
Продажи
| Календарный год | США [43] | Канада [43] | Мексика [44] |
|---|---|---|---|
| 2000 | 9,750 | ||
| 2001 | 40,950 | ||
| 2002 | 52,955 | ||
| 2003 | 57,281 | ||
| 2004 | 59,505 | ||
| 2005 | 57,948 | 3,092 | 282 |
| 2006 | 54,121 | 4,102 | 466 |
| 2007 | 58,606 | 6,017 | 761 |
| 2008 | 45,377 | 5,514 | 743 |
| 2009 | 31,178 | 5,994 | 593 |
| 2010 | 47,210 | 5,994 | 719 |
| 2011 | 43,271 | 5,334 | 617 |
| 2012 | 50,854 | 5,242 | 365 |
| 2013 | 53,040 | 6,114 | 639 |
| 2014 | 65,603 | 6,272 | 916 |
| 2015 | 58,208 | 5,814 | 489 |
| 2016 | 55,495 | 5,425 | 761 |
| 2017 | 54,886 | 5,838 | 891 |
| 2018 | 51,512 | 5,605 | 710 |
| 2019 | 52,019 | 4,757 | 406 |
| 2020 | 47,816 | 3,237 | 132 |
| 2021 | 60,057 | 5,082 | 278 |
| 2022 | 46,425 | 4,012 | 345 |
| 2023 | 57,599 | 3,842 | 444 |
| 2024 | 50,112 |
Ссылки
- ^ "Acura MDX". Consumer Reports . Получено 30 августа 2018 г.
- ^ "Конфигурации Acura MDX 2016 года". Новости США . Получено 19 ноября 2022 г.
- ^ «Новые и подержанные Acura MDX: цены, фотографии, обзоры, характеристики — The Car Connection».
- ^ "2016 Acura MDX | Цены, рейтинги и обзоры | Kelley Blue Book". Kbb.com . Получено 30 августа 2018 г. .
- ^ «Цены, обзоры и фотографии Acura MDX 2022 года | US News & World Report».
- ^ "Цены, обзоры и фотографии Acura MDX | Edmunds". Edmunds.com . 30 августа 2019 г.
- ^ Mays, Kelsey (31 мая 2013 г.). "2014 Acura MDX". Expert Reviews . Cars.com. Архивировано из оригинала 8 сентября 2014 г. . Получено 13 сентября 2014 г. .
- ^ Клино, Рон (31 мая 2014 г.). «Первый заезд: Acura MDX 2014 года — лучший бестселлер: Acura переписывает понравившийся публике сценарий». Журнал Motor Trend . TEN: The Enthusiast's Network . Получено 13 сентября 2014 г.
- ^ "Honda Build & Price | Honda Canada". www.honda.ca . Получено 14 января 2021 г. .
- ^ "Характеристики | 2020 MDX | Acura Canada". www.acura.ca . Получено 14 января 2021 г. .
- ^ "MDX дебютирует 5 октября с лучшими в своем классе характеристиками, безопасностью и универсальностью". 3 января 2001 г.
- ^ "Honda MDX (2003-)".
- ^ "ホンダ Mdxの挑戦と失敗 さすがに日本ではデカすぎた?? 【偉大な生産終了車】" . 29 января 2021 г.
- ^ "2016 Acura MDX". Honda Canada Inc. Получено 14 июля 2015 г.
- ^ "Проверено: сравнение трехрядных люксовых внедорожников 2011 года по всему побережью". Автомобиль и водитель . 18 марта 2021 г.
- ^ "Первый заезд: Acura MDX 2014 (видео)". 31 мая 2013 г.
- ^ "American Honda сообщает о лучших в истории продажах в январе". hondanews.com . Февраль 2007 г. Получено 26 июня 2020 г.
- ^ «АНАЛИЗ — Будущие внедорожники и минивэны Honda». 24 ноября 2017 г.
- ^ "Acura представит новый прототип MDX 2014 года на Североамериканском международном автосалоне 2013 года". Honda.com . Получено 30 августа 2018 г. .
- ^ Рэмси, Джонатан (12 декабря 2012 г.). «Acura покажет совершенно новый прототип MDX в Детройте». Autoblog . Получено 14 июля 2015 г.
- ^ Сабатини, Джефф (август 2013 г.). "2014 Acura MDX SH-AWD". Car and Driver . Получено 27 сентября 2014 г. .
- ^ "2016 Acura MDX - Фотографии, Характеристики, Аксессуары - Acura.com". Acura.com . Получено 14 июля 2015 г. .
- ^ "2014 MDX модернизирован для прохождения теста IIHS, снижения NVH". Архивировано из оригинала 7 апреля 2015 г. Получено 14 июля 2015 г.
- ^ "2014 MDX модернизирован для прохождения теста IIHS, снижения NVH". Архивировано из оригинала 14 июля 2013 г. Получено 14 июля 2015 г.
- ^ "AutoNews Now: Аварийно-ориентированный дизайн Acura". 13 июля 2007 г. Получено 14 июля 2015 г.
- ^ "Acura SH-AWD: комплексный анализ | YouWheel — ваш автомобильный эксперт". 7 мая 2017 г.
- ^ "MDX". acuranews.com . Получено 19 ноября 2022 г. .
- ^ "Крыло Acura MDX 2015 года (грунтованное или окрашенное) – ReveMoto".
- ^ 2017 - 20 Acura MDX Sport Hybrid Emergency Response Guide (PDF) (Версия 1-го изд.). American Honda Motor Co., Inc. 2021. стр. 5. Получено 26 декабря 2024 г.
- ^ "Пресс-кит Acura MDX Sport Hybrid 2017". Acura Newsroom . 3 апреля 2017 г. Получено 10 июня 2024 г.
- ^ Росс, Джеффри Н. (24 июня 2013 г.). «Рекламная кампания Acura MDX 2014 года — самая дорогая в истории бренда». Autoblog . Получено 14 июля 2015 г.
- ^ Туркус, Брэндон (19 декабря 2013 г.). «Acura запускает рекламные ролики для комедиантов Сайнфелда в Cars Getting Coffee». Autoblog . Получено 14 июля 2015 г.
- ^ "2014 ACURA MDX SUV FWD | NHTSA". www.nhtsa.gov . Получено 10 июня 2024 г. .
- ^ "2014 Acura MDX 4-дверный внедорожник". Краш-тесты IIHS-HLDI и безопасность на шоссе . Получено 10 июня 2024 г.
- ^ "Новый флагман: прототип MDX представляет собой самый премиальный и ориентированный на производительность внедорожник в истории Acura". Новости Acura . Honda of America Manufacturing, Ltd. 14 октября 2020 г. Получено 15 октября 2020 г.
- ^ Картер, Марк (9 апреля 2024 г.). "2025 Acura MDX получает сенсорный экран и рестайлинг". The Torque Report . Получено 10 июня 2024 г.
- ^ "2022 Acura MDX 4-дверный внедорожник". Краш-тесты IIHS-HLDI и безопасность на шоссе . Получено 10 июня 2024 г.
- ^ "Победители и финалисты конкурса "Легковой автомобиль, утилитарный автомобиль и грузовик года в Северной Америке". NorthAmericanCaroftheYear.org . Премия "Легковой автомобиль, утилитарный автомобиль и грузовик года в Северной Америке" . Получено 29 августа 2019 г.
- ^ Лох, Эдвард (24 октября 2016 г.). "Acura MDX: претендент на звание внедорожника года по версии Motor Trend 2017 года". MotorTrend.com . Motor Trend . Получено 29 августа 2019 г. .
- ^ "2018 Acura MDX". IIHS.org . Страховой институт безопасности дорожного движения . Получено 29 августа 2019 г. .
- ^ "Лучшие люксовые внедорожники среднего размера 2019 года". Cars.usnews.com . US News Best Cars . Получено 29 августа 2019 г. .
- ^ Блэкли, Джули. «Автомобили, которые оригинальные владельцы хранят 15 лет или дольше». iseecars . Получено 14 февраля 2019 г.
- ^ ab "Honda Digital FactBook". Honda Corporate Newsroom . 26 июня 2024 г.
- ^ "Tabulados Interactivos-Genéricos" . www.inegi.org.mx . Проверено 9 февраля 2024 г.
Внешние ссылки
_01.jpg){kind=link}
.jpg){kind=link}
_IMG_2669.jpg){kind=link}
- Официальный сайт MDX
