Хонда CB600F
 2011 CB600F | |
| Производитель | Хонда |
|---|---|
| Также называется | Honda Hornet (Европа и Бразилия) Honda 599 (США) |
| Производство | 1998–2013 |
| Преемник | Хонда CB650F |
| Сорт | Стандарт |
| Двигатель | 599 куб. см (36,6 куб. дюймов), жидкостное охлаждение , рядный четырехцилиндровый |
| Связанный | Honda CB900F Honda CBR600F3 Honda CBR600RR |
Honda CB600F (известный как Hornet в Европе и Бразилии и 599 в США) — дорожный мотоцикл , производимый Honda . [1] [2] [3] Он оснащен рядным четырехцилиндровым двигателем с жидкостным охлаждением объемом 599 куб. см (36,6 куб. дюймов) , изначально представлявшим собой модифицированную версию двигателя спортивного мотоцикла Honda CBR600, который в настоящее время выдает около 102 л. с. (76 кВт). Название «Hornet» не было принято в Северной Америке как AMC , и его преемник, Chrysler , зарегистрировал это название под торговой маркой AMC Hornet .
История
.jpg/1280px-HONDA_(3694643648).jpg)
Honda CB600F Hornet был представлен в Европе в 1998 году. Он был основан на CB250F, который был ограничен 250 куб. см (15 куб. дюймов) на своем внутреннем рынке (Япония) из-за местных законов (этот мотоцикл выпускался только в Японии с 1996 или 1997 года до 2015 года, когда его сменил CB300F). Мотоцикл имеет шестиступенчатую коробку передач. Его подвеска состоит из одного амортизатора сзади и обычной телескопической вилки спереди, пока ее не сменила перевернутая вилка в 2005 году. Его тормоза двухдисковые, Nissin двухпоршневые спереди и однодисковые, Nissin однопоршневые сзади. Он получил переднее колесо диаметром 16 дюймов (410 мм) и 17 дюймов (430 мм), 180-секционное заднее колесо от Fireblade .
Как спортивный мотоцикл, обеспечивающий вертикальную посадку, он считается стандартным или « голым байком ».
В 2000 году Honda обновила Hornet, заменив 16-дюймовое (410 мм) переднее колесо на 17-дюймовое (430 мм) для улучшения устойчивости на поворотах и увеличив прочность системы тормозного паса спереди, сделав тормоза более прочными. Однако Honda не увеличила размер топливного бака. В 2000 году также была представлена обтекаемая версия CB600FS.
В 2003 году Honda модернизировала версию CB600F, установив больший топливный бак (17 л или 3,7 имп галлона или 4,5 галлона США вместо прежних 16 л или 3,5 имп галлона или 4,2 галлона США) и «более резкий» стиль. Версия CB600S с обтекателем была снята с производства.
В 2005 году была модернизирована приборная панель и, что еще важнее, она была оснащена перевернутой передней вилкой для улучшения курсовой устойчивости и устойчивости на поворотах.
Honda вывела Hornet на рынки США и Канады, начиная с 2004 и 2006 модельных годов соответственно. Он назывался 599 .
Значительно модернизированная модель CB600F вышла в апреле 2007 года. Двигатель нового мотоцикла представляет собой доработанную версию двигателя, установленного на CBR600RR 2007 года , обеспечивающую максимальную выходную мощность около 102 л. с. (76 кВт).
В 2011 году модель получила фейслифтинг . Была изменена сборка фары, а на панели приборов появился ЖК- дисплей. Этот мотоцикл имел много тех же компонентов — маятник, вилку, раму, двигатель — что и Honda CBR600F , которая была повторно представлена в 2011 году. [4] [5]
В ноябре 2013 года на выставке EICMA компания Honda представила совершенно новый мотоцикл CB650F Nike и спортивный мотоцикл CBR650F , призванные заменить устаревший CB600F Hornet 2014 года. [6] [7]
В 2022 году Honda анонсировала новый Honda Hornet (CB 750 S) в качестве преемника CB600F Hornet в Европе. [8]
Технические характеристики
1998-1999 | 2000-2002 | 2003-2004 | 2005-2006 | 2007–2013 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Места | ||||||
| Идентификатор модели | Европа (CB600F Hornet) | Европа (CB600F Hornet) и Северная Америка (599) | ||||
| Двигатель | ||||||
| Тип двигателя | 599 куб. см (36,6 куб. дюймов) с жидкостным охлаждением, 4-тактный , 16-клапанный, DOHC, рядный, 4-цилиндровый | |||||
| Диаметр/ход поршня | 65,0 мм × 45,2 мм (2,56 дюйма × 1,78 дюйма) | 67,0 мм × 42,5 мм (2,64 дюйма × 1,67 дюйма) | ||||
| Степень сжатия | 12.0:1 | |||||
| Максимальная выходная мощность | 94,69 л.с. (70,61 кВт) при 12 000 об/мин | 94 л.с. (70 кВт) при 12 000 об/мин | 95 л.с. (71 кВт) при 12 000 об/мин 80,4 л.с. (60,0 кВт)(заднее колесо) [9] | 102 л.с. (76 кВт) при 12 000 об/мин | ||
| Макс. крутящий момент | 46,3 фунт-сила-фут (62,76 Н·м) при 9500 об/мин | 45,6 фунт-сила-фут (61,78 Н·м) при 10 000 об/мин | 46,5 фунт-сила-фут (63 Н·м) при 10 000 об/мин 41,7 фунт-сила-фут (56,5 Н·м) (заднее колесо) [9] | 46,8 фунт-сила-фут (63,5 Н·м) при 10 500 об/мин | ||
| Клапанный механизм | DOHC; четыре клапана на цилиндр | |||||
| Карбюрация | Четыре наклонных плоских направляющих CV диаметром 34,0 мм (1,34 дюйма) | Электронный впрыск топлива PGM-FI | ||||
| Зажигание | Управляемый компьютером цифровой с электронным опережением | Управляемый компьютером цифровой транзисторный с электронным опережением | ||||
| Трансмиссия | ||||||
| Передача инфекции | Шестиступенчатая | |||||
| Конечная передача | #525 Цепь с уплотнительным кольцом | |||||
| Шасси/Подвеска/Тормоза | ||||||
| Передняя подвеска | Телескопическая вилка 41 мм (1,6 дюйма); ход 125 мм (4,9 дюйма) | Телескопическая вилка 41 мм (1,6 дюйма); ход 120 мм (4,7 дюйма) | телескопическая вилка 41 мм (1,6 дюйма); Ход 110 мм (4,3 дюйма) | Перевернутая телескопическая вилка 41 мм (1,6 дюйма) | ||
| Задняя подвеска | Один амортизатор с семипозиционной регулировкой предварительного натяжения пружины; ход 128 мм (5,0 дюймов) | |||||
| Передние тормоза | Двойные плавающие диски диаметром 296 мм (11,7 дюйма) с двухпоршневыми суппортами. | Двойные плавающие диски диаметром 296 мм (11,7 дюйма) с двухпоршневыми суппортами. ABS опционально. | ||||
| Задние тормоза | Один диск диаметром 220 мм (8,7 дюйма) с однопоршневым суппортом. | Один диск диаметром 240 мм (9,4 дюйма) с однопоршневым суппортом. ABS опционально. | ||||
| Передняя шина | 130/70ZR 16 | 120/70ZR-17 радиальный | ||||
| Задняя шина | 180/55ZR-17 радиальный | |||||
| Размеры | ||||||
| Грабли | 25,5 градусов | 25 градусов | ||||
| Тащить | 96,0 мм (3,78 дюйма) | 99,0 мм (3,90 дюйма) | ||||
| Колесная база | 1419,86 мм (55,900 дюймов) | 1424,94 мм (56,100 дюймов) | 1420,0 мм (55,91 дюйма) | 1425,0 мм (56,10 дюйма) | 1435,1 мм (56,50 дюйма) | |
| Высота сиденья | 795 мм (31,3 дюйма) | 795–790 мм (31,3–31,1 дюйма) | 800 мм (31 дюйм) | |||
| Сухой вес | 176 кг (388 фунтов) | 176–181 кг (388–399 фунтов) | 401 фунт (182 кг) | 404 фунта (183 кг) | 173 кг (381 фунт) | |
| Мокрый вес | 202 кг (446 фунтов) [9] | 198 кг (437 фунтов), ABS: 203 кг (448 фунтов)} [10] | ||||
| Емкость топливного бака | 16 л (3,5 британских галлона; 4,2 галлона США) | 17 л (3,7 британских галлона; 4,5 галлона США) | 19 л (4,2 британских галлона; 5,0 галлонов США) | |||
.jpg){kind=link}
Смотрите также
Примечания
- ^ Хилл, Джефф (2010-01-31), "ПОПРОБУЙТЕ ЭТУ ГОЛУЮ КРАСОТУ, ДЕВСТВЕННЫЕ НАЕЗДНИКИ. Упрощенный XJ6 от Yamaha идеально подходит для новичков, чтобы обрести уверенность", Sunday Times , Лондон (Великобритания), стр. 8 , получено 2010-12-26[ мертвая ссылка ]
- ↑ Аноним (21 апреля 2010 г.), «Весенние предложения на модельный ряд Honda», Cornish Guardian , Труро (Великобритания), стр. 31
- ^ "Honda CB600F Hornet: лихо оформленная машина", Belfast Telegraph , Белфаст, стр. 1, 7 марта 2007 г.
- ^ Ets-Hokin, Gabe (18 ноября 2010 г.). «То, чего вы не можете иметь: Honda CBR600F 2011 года». Motorcycle Daily.com . Получено 11 сентября 2016 г. .
- ↑ Falconer, Mel (17 июня 2011 г.). «Дорожный тест: Honda CBR600F ABS 2011 г. и Honda CBR600F 2004 г. — соперничество братьев и сестер». Motorcycle Monthly. Архивировано из оригинала 11 августа 2016 г. Получено 11 сентября 2016 г.
- ^ "2014 Honda CB650F - лицензия A2 необязательна". 8 ноября 2013 г.
- ^ "2014 Honda CBR650F - Еще лучше". 8 ноября 2013 г.
- ^ "2022 New Honda CB 750 S". hondausareview.com . 1 февраля 2022 . Получено 1 февраля 2022 .
- ^ abc "Performance Index Winter '12/'13 Edition" (PDF) , Motorcycle Consumer News , Bowtie Magazines, январь 2013 г., архивировано из оригинала (PDF) 29.12.2016
- ^ 2007 Honda CB600F Hornet Press Information (PDF) , архивировано из оригинала (PDF) 25 ноября 2006 г.
Внешние ссылки
- Обзоры Honda Hornet 600 - дорожные испытания Honda Hornet 600 от MCN
