Железнодорожная станция Холтон Виллидж Хальт
Former railway station in Lincolnshire, England

Холтон Виллидж Хальт
Общая информация
РасположениеХолтон-ле-Клей , Ист-Линдси,
Англия
Платформы2
Другая информация
СтатусВышел из употребления
История
Оригинальная компанияВеликая Северная железная дорога
Пост-группировкаЛондонская и Северо-Восточная железная дорога
Восточный регион Британских железных дорог
Ключевые даты
11 декабря 1905 г.Открыто
11 сентября 1961 г.Закрыто
Декабрь 1980 г.Закрытие линии

Holton Village Halt был железнодорожной станцией на East Lincolnshire Railway [1] , которая обслуживала деревню Holton-le-Clay в Линкольншире между 1905 и 1961 годами. Станция, которая открылась как часть нового моторвагонного сообщения между Гримсби и Лаутом , была второй станцией, обслуживающей деревню после Holton-le-Clay и Tetney, расположенных южнее. Линия через Holton-le-Clay оставалась открытой для грузовых перевозок до декабря 1980 года.

История

Станция была открыта 11 декабря 1905 года [2] , что совпало с введением службы моторных поездов на Great Northern Railway . [3] Это была вторая станция, открытая на East Lincolnshire Line для обслуживания деревни Холтон-ле-Клей в Линкольншире . Холтон-ле-Клей и Тетни открылись в 1848 году [2], но находились более чем в миле к югу от деревни и были более удобными для Тетни на востоке, [4] в то время как Holton Village Halt находился в самой деревне. [3] На станции было две низкие параллельные платформы для моторных поездов к югу от железнодорожного переезда через Тетни-Лейн, с деревянным навесом для ожидания и фонарем на каждой платформе. [5] Здание станции располагалось с северной стороны переезда. [6] Оно было более основательной конструкции, чем другие остановки на линии, [7] такие как Grainsby Halt , которая не была освещена и имела только одну пассажирскую навес. [8]

Хотя расписание на июль 1922 года показывает, что пассажирские перевозки осуществлялись только по запросу, [9] к августу 1961 года в общей сложности семь поездов из Гримсби останавливались по будням, а по пятницам ходил дополнительный поезд. [7] Станция закрылась для пассажиров 11 сентября 1961 года; [10] она просуществовала на шесть лет дольше более ранней станции Холтон-ле-Клей на юге. [10]


Предыдущая станция Заброшенные железные дороги Следующая станция
Линия Уолтем
и станция закрыты		 Линия Восточного Линкольншира Великой Северной железной дороги
 Линия Холтон-ле-Клэй
и станция закрыты

Сегодняшний день

Остановка была снесена British Rail задолго до окончательного закрытия линии в декабре 1980 года, и сегодня от нее мало что осталось. [11] [12] Железнодорожные переезды на юге сохранились, а здание вокзала находится в частной собственности. [6] Деревня Холтон-ле-Клэй разрослась за счет полей, граничащих с линией, что заставило одного автора предположить, что Восточно-Линкольнширская железная дорога, если бы она осталась открытой, стала бы важным связующим звеном между деревней и Гримсби. [7]

28 сентября 1991 года Приказ о легком железнодорожном сообщении разрешил восстановление железной дороги Восточного Линкольншира между Уолтемом и бывшим железнодорожным переездом Кеддингтон-роуд около Лаута , включая линию до станции Холтон-ле-Клей. [13]

Lincolnshire Wolds Railway планирует продлить линию до станции Holton-Le-Clay. Бывший деревенский привал теперь застроен жилым комплексом, а полотно пути на юг перестроено.

Ссылки

  1. ^ Конолли 2004, стр. 22, раздел F2.
  2. ^ ab Butt 1995, стр. 122.
  3. ^ ab Ludlam 1991, стр. 93.
  4. ↑ Гуд 1985, стр. 53.
  5. ^ Ладлам 1991, стр. 89.
  6. ^ ab «Заброшенные станции». Подземелье Британника.
  7. ^ abc King & Hewins 1998, рис. 36.
  8. ↑ Кинг и Хьюинс 1998, рис. 175.
  9. ↑ Ладлам 1991, стр. 111–112.
  10. ^ ab Clinker 1978, стр. 64.
  11. ^ Стеннетт 2007, стр. 41.
  12. ^ Ладлам 1991, стр. 150.
  13. ^ "Приказ о легкорельсовом транспорте Гримсби и Лаута 1991 г. (SI 1991 № 2210)". Office of Public Sector Information . 28 сентября 1991 г. Получено 14 сентября 2010 г.

Источники

  • Butt, RVJ (октябрь 1995 г.). Справочник железнодорожных станций: подробное описание каждой общественной и частной пассажирской станции, остановки, платформы и места остановки, в прошлом и настоящем (1-е изд.). Sparkford : Patrick Stephens Ltd. ISBN 978-1-85260-508-7. OCLC  60251199. OL  11956311M.
  • Клинкер, CR (октябрь 1978 г.). Реестр Клинкера закрытых пассажирских станций и товарных складов в Англии, Шотландии и Уэльсе 1830-1977 гг . Бристоль: Avon-Anglia Publications & Services. ISBN 0-905466-19-5.
  • Конолли, В. Филип (2004) [1958]. Атлас и справочник British Railways Pre-Grouping . Хершам, Суррей: Ian Allan Ltd. ISBN 978-0-7110-0320-0.
  • Goode, CT (1985). Железные дороги Северного Линкольншира . Anlaby, Халл: CT Goode. ISBN 978-0-9508239-7-3.
  • King, PK; Hewins, DR (1998) [1989]. Железные дороги вокруг Гримсби, Клитхорпса, Иммингема и северо-восточного Линкольншира . Romiley, Стокпорт: Foxline Publishing. ISBN 978-1-870119-04-7.
  • Ладлам, А. Дж. (1991). Восточно-Линкольнширская железная дорога (OL82) . Хедингтон, Оксфорд: The Oakwood Press. ISBN 0-85361-416-4.
  • Стеннетт, Алан (2007). Затерянные железные дороги Линкольншира . Ньюбери, Беркшир: Countryside Books. ISBN 978-1-84674-040-4.
  • Холтон Виллидж Хальт на навигационной карте 1946 года ОС

53°30′17″N 0°03′22″W / 53.5047°N 0.0561°W / 53.5047; -0.0561

Retrieved from "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Holton_Village_Halt_railway_station&oldid=994114989"