Общая информация | |||||
---|---|---|---|---|---|
Расположение | Beare Green , округ Мол-Вэлли, Англия | ||||
Координаты | 51°10′52″с.ш. 0°19′16″з.д. / 51,181°с.ш. 0,321°з.д. / 51,181; -0,321 | ||||
Сетка координат | TQ174437 | ||||
Управляется | Южный | ||||
Платформы | 2 | ||||
Другая информация | |||||
Код станции | HLM | ||||
Классификация | DfT категория F1 | ||||
История | |||||
Открыто | 1 мая 1867 г. | ||||
Пассажиры | |||||
2018/19 | 66,400 | ||||
2019/20 | 69,952 | ||||
2020/21 | 15,440 | ||||
2021/22 | 42,672 | ||||
2022/23 | 52,122 | ||||
|
Железнодорожная станция Холмвуд обслуживает деревни Бир-Грин и Саут-Холмвуд в графстве Суррей , Англия, на линиях Саттон и Мол-Вэлли между Доркингом и Хоршамом, в 27 милях 5 цепей (43,6 км) от лондонского вокзала Ватерлоо (хотя поезда, идущие в Лондон, идут до Виктории). [1]
Все перевозки в Холмвуде осуществляются компанией Southern с использованием электропоездов класса 377 .
Типичное количество поездов в час вне часов пик составляет: [2]
По субботам вечером (примерно после 18:30) и по воскресеньям богослужения не проводятся.
Предыдущая станция | Национальная железная дорога | Следующая станция | ||
---|---|---|---|---|
Южный Только с понедельника по субботу |
На станции нет персонала и кассы , хотя на платформе, направляющейся в Лондон, есть автомат по продаже билетов. На обеих платформах есть табло отправления , навесы и современные пункты помощи . На станции нет парковочных мест, хотя есть небольшое помещение для хранения велосипедов . [3]
Оригинальная сигнальная будка 1877 года осталась на платформе в направлении Лондона, хотя сейчас она не используется. Сигнальная будка относится к классу II. [4]
Станция открылась в 1867 году на самом севере гражданского прихода Кейпел вдоль железнодорожной линии Лондон, Брайтон и Южное побережье до Портсмута. [5]
В течение многих лет (до пересмотренного расписания 10 июля 1967 года) в Холмвуде было два ежечасных рейса в каждом направлении:
Холмвуд был конечной станцией для различных дополнительных поездов в Ватерлоо и из него. [6]
До 1963 года использование Холмвуда в качестве конечной станции осуществлялось большую часть дня. Например, серьезная авария в Мотспур-Парке 6 ноября 1947 года произошла с поездом Southern Railway, отправлявшимся в 16:45 из Холмвуда в Ватерлоо. Это обслуживание было отменено в 1963 году, а последний в 17:45 был последним из серии ежечасных поездов из Холмвуда в Ватерлоо, которые были сохранены в расписании 1963 года. Авария 1947 года произошла из-за неправильной ручной подачи туманных сигналов, когда машинисту поезда Холмвуда было дано разрешение на въезд на перекресток в Мотспур-Парке до того, как поезд из Чессингтона покинул перекресток, и до того, как сигналы и стрелки были изменены сигнальным постом. [7]
Более ранние расписания движения поездов по линии от вокзала Лондон-Виктория до Хоршема в 1905 и 1917 годах [8] [9] показывают, что движение поездов до станций Лондон-Ватерлоо и Лондон-Бридж по викторианской схеме движения поездов от Холмвуда, Окли и Уорнема осуществлялось только до вокзала Лондон-Виктория.