История Чинкотига, Вирджиния

История человеческой деятельности в Чинкотиг , на восточном побережье Вирджинии , начинается с коренных американцев . Пока европейские исследователи не завладели островом в конце 17 века, индейцы Чинкотиг использовали его как место для сбора моллюсков, но, как известно, не жили там; на острове Чинкотиг не было подходящей почвы для их сельского хозяйства. Название острова происходит от тех первых посетителей: согласно одной популярной истории, Чинкотиг на их языке означало «Прекрасная земля за водой».

Использование острова Чинкотиг европейскими поселенцами началось в 17 веке, когда остров был предоставлен колонисту из Вирджинии. Последовали юридические споры, и только в 1691 году суды определили право собственности. Хотя к 1700 году на острове проживало несколько человек, в основном он использовался как место для выпаса скота. Вероятно, отсюда и произошли пони Чинкотиг , одичавшие лошади , которые долгое время бродили в этом районе. На острове Чинкотиг в дикой природе их больше нет. Во время Войны за независимость США островитяне поддержали стремление новой нации к независимости. Местные ресурсы морепродуктов начали систематически эксплуатироваться в начале 19 века.

Во время Гражданской войны в США островитяне поддерживали Союз, несмотря на то, что находились в отделенном штате, и война коснулась Чинкотига лишь слегка. Устрицы стали основной отраслью промышленности в послевоенные годы. Относительная изоляция Чинкотига закончилась в 1876 году с появлением железной дороги в Франклин-Сити, штат Вирджиния , через залив Чинкотига от острова, и началом специального пароходного сообщения между двумя поселениями. Тем не менее, современные посетители находили Чинкотигу примитивным. Часть острова была включена в состав города Чинкотига в округе Аккомак в 1908 году; муниципалитет аннексировал оставшуюся часть острова в 1989 году. Дорожное движение могло добраться до острова после завершения строительства дамбы в 1922 году. Два разрушительных пожара в то десятилетие привели к созданию пожарной службы Чинкотига в 1925 году; новая волонтерская компания взяла на себя традиционный загон для пони , и вскоре пони с близлежащего острова Ассатиг проплыли узкий канал между двумя островами в рамках этого загона. Карнавал, заплыв на пони и последующий аукцион стали ярким событием в календаре города, привлекая на остров десятки тысяч людей.

Рыболовство и птицеводство процветали большую часть 20 века, но ни то, ни другое не имеет значения для экономики острова сегодня. Чинкотиг является крупным туристическим направлением на восточном побережье Вирджинии, многие приезжают сюда, чтобы насладиться пляжами острова Ассатиг. Успех детской книги Маргерит Генри 1947 года «Misty of Chincoteague» и ее продолжений помог популяризации Чинкотиг, как и фильм 1961 года «Misty» .

Чинкотиг — название города и барьерного острова , на котором он расположен, на восточном побережье Вирджинии , в Соединенных Штатах. ^[1] Длина острова составляет около 8 миль (13 км), а ширина — 2 мили (3,2 км). Почва острова — песок, а над ним — тонкий слой суглинка, достаточного для поддержки сосен и травы. ^[2] Залив Чинкотиг , прорыв в системе барьерных островов, находится недалеко от острова Чинкотиг, на южном конце острова Ассатиг . Ассатиг защищает Чинкотиг от Атлантики и тянется на север почти на 30 миль (48 км) до Оушен-Сити, штат Мэриленд . ^[1]

Местные коренные американцы, которых европейцы называли индейцами чинкотиг, на самом деле не проживали на самом острове Чинкотиг, а жили на материке, где были подходящие земли для охоты и сельского хозяйства. Они жили около того, что сначала называлось ручьем Чинкотиг, на материке, а сегодня это ручей Литл-Москито . Племя переезжало на новое место деревни каждые несколько лет и посещало остров Чинкотиг, чтобы добыть моллюсков. Хотя во многих источниках говорится, что название Чинкотиг на языке индейцев означает «Прекрасная земля за водой», по словам местного историка Кирка Маринера, эта легенда возникла в 20 веке и была придумана для продвижения песни с таким названием островитянином. Название, как он утверждает, происходит от слова племени, означающего «большой ручей» или «залив». ^[3]

Индейцы чинкотиг постепенно отступали на север в конце 17 века по мере роста европейской колонизации; большинство из них поселились в резервации в современном Сноу-Хилле, Мэриленд , с союзными племенами коренных американцев, хотя некоторые, возможно, остались в своей традиционной области. Позже они были изгнаны из резервации, и их потомки находятся среди людей Нантикока в южном Делавэре. ^[4]

Хотя Вирджиния была заселена в 1607 году с появлением колонии Джеймстаун , европейцы заселили остров Чинкотиг только в 1680 году. Патент на остров Чинкотиг был выдан британскими колониальными властями Дэниелу Джениферу в 1671 году; этот интерес был передан Томасу Уэлберну, мужу падчерицы Дженифер и известному местному торговцу, который жил на материковой стороне залива Чинкотиг. Чтобы выполнить условия патента и получить право собственности, владелец или назначенное им лицо должны были прожить на земле год — в современном термине, «усадить» землю. Уэлберн и несколько сотрудников построили там дом и расчистили землю для небольшой фермы. Его сотрудник и арендатор Роберт Скотт прожил там только требуемый год. По истечении срока дом был заброшен, но Уэлберн, несмотря на то, что считал землю своей собственностью, не зарегистрировал свои усилия по оформлению права собственности. ^{[5] [6]}

Не зная, что Уэлберн заселил землю, власти объявили остров Чинкотиг заброшенным и выдали еще один патент на землю в декабре 1684 года Джону Клейтону, который передал его полковнику Уильяму Кендаллу из Нортгемптона . Когда Уэлберн узнал, что Кендалл планирует заселить землю сам, он пригрозил расстрелять нарушителей на острове. Вместо этого Уэлберн подал в суд, и дело тянулось в судах округа Аккомак ^[a] , пока местные судьи не передали его в Генеральный суд в столице Уильямсбурге . Уэлберн проиграл дело, поскольку Генеральный суд постановил в 1691 году, что, поскольку Дженнифер никогда не жила на острове, он не передал действительный патент Уэлберну. Затем были выданы новые патенты, разделившие остров между Кендаллом и другим видным гражданином Нортгемптона, майором Джоном Робинсом, с разделительной линией около современной Черч-стрит. ^{[5] [6]}

После того, как остров был заселен, он использовался в основном как место для содержания скота, поскольку не было необходимости в заборах или других ограждениях, чтобы не дать животным сбиться с пути, и они могли питаться болотными травами. ^[7] Это использование, скорее всего, стало источником пони , которые прославили острова Чинкотиг и Ассатиг, хотя существуют легенды о том, что предки пони пережили кораблекрушение испанского судна. Одно такое судно действительно село на мель на острове Ассатиг в 1750 году, но, по словам Джона Амрейна-младшего в его отчете о его попытках найти это судно, «тайна происхождения диких пони слилась с древнейшими воспоминаниями об испанском кораблекрушении». ^[8]

Одним из первых жителей был Генри Таулз, который заселил остров для Кендалла в 1686 году. Он купил землю у Кендалла на острове, жил там и продал ее в 1709 году. Первыми постоянными жителями, вероятно, были Джордж и Ханна Блейк, изначально арендаторы; их сын Джон купил землю у Кендалла в 1690-х годах. Мыс Блейка, который простирается в залив Чинкотиг, свидетельствует об их проживании на западной стороне острова. Завещание Джона Робинса, записанное в 1709 году, документирует наличие лошадей на Чинкотиг — он завещает одну и упоминает, что его скот был на острове. Он также завещал «мальчика-маллата [ ректе мулата ] Чарльза, сына Ханны, который сказал, что мальчик теперь находится на моей части острова Дженготиг [ sic ]». ^[9] В течение XVIII века население медленно росло, пока к его концу на островах Чинкотиг и Ассатиг не проживало около 200 человек, в основном фермеров-арендаторов и скваттеров. ^[10]

Когда Тринадцать колоний отделились от Британской короны в 1776 году, ранние указы временной Вирджинской конвенции затронули Чинкотиг. В мае 1776 года орган постановил, что прибрежные острова должны быть лишены скота, который мог быть захвачен британскими кораблями. В июне островитяне подали прошение об отмене или освобождении, поскольку у них [в прошении говорилось] «  самое горячее желание сделать все возможное, чтобы победить  [...] врагов американской свободы» и ополчение из сорока человек. Конвенция позволила Чинкотиг и другим островам вдоль Атлантического побережья сохранить свой скот. ^[11]

В середине 1776 года конвент проголосовал за укрепление гавани Чинкотига — тогда она использовалась судами, избегавшими британской блокады Чесапикского залива. Контрабандные товары выгружались на материке и отправлялись по восточному берегу в более населенные районы. В результате форт был построен на острове Уоллопс , через залив от Чинкотига. Контрабандный маршрут сохранял свое значение по мере продолжения Войны за независимость США , и в августе 1779 года в этом районе произошло единственное действие — британский капер, выдавая себя за контрабандиста, вывел из строя орудия форта и захватил грузовое судно, стоявшее на якоре в заливе Чинкотига. Легенда острова гласит, что четыре человека из Чинкотига сражались за американцев в битве при Йорктауне в октябре 1781 года, и один из них задержался с возвращением на остров, потому что генерал Джордж Вашингтон приказал солдату перевезти боевой флаг в дом генерала в Маунт-Верноне . ^[12]

К 1800 году первоначальные большие участки земли на острове Чинкотиг были разбиты на участки площадью 30 акров (12 га) или больше. На Чинкотиг или Ассатиге проживало около двухсот человек, но не было магазинов или других предприятий розничной торговли. Школа, необычная для восточного побережья Вирджинии в то время, была построена где-то до 1804 года. Три семьи на острове были свободными афроамериканцами; в двух других семьях были чернокожие слуги или рабы. Один из свободных афроамериканцев, Окроу Бринни, стал крупным землевладельцем острова. Родившийся в Африке и перевезенный на рабовладельческом судне, он был освобожден в 1787 году и, предположительно, ему было 130 лет, когда он умер около 1840 года, но, скорее всего, ему было около 100 лет. Его владения включали то, что сегодня является Карнавальным полем, к югу от центра города Чинкотиг. ^[13]

В первой половине XIX века Чинкотиг стал источником морепродуктов. Поскольку города вдоль восточного побережья, такие как Нью-Йорк и Филадельфия, продолжали расширяться, их местные районы не могли снабжать их достаточным количеством моллюсков. Островитяне увидели эту возможность, и многие отказались от сельского хозяйства, вместо этого занимаясь сбором морепродуктов. ^[14] Жители деревни Чинкотиг трижды между 1833 и 1851 годами обращались в Генеральную ассамблею Вирджинии с просьбой об отмене различных законов о рыболовстве. Первое почтовое отделение было открыто в 1854 году, а первый врач прибыл четыре года спустя. К 1860 году на Чинкотиг проживало 150 семей, на острове было 126 устриц и другие, принадлежавшие к смежным ремеслам. В том году на острове работал отель, расположенный в том месте, где сегодня находится центр города — в середине XIX века эта часть острова развивалась как коммерческий центр Чинкотиг. ^[15]

Первые упоминания о загонах для пони взяты из письма редактору 1835 года, опубликованного в Farmer's Register Томпсоном Холмсом из "Чинкотиг" — то есть материка напротив острова, тогда также называвшегося этим именем. Согласно его письму, на острове Чинкотиг осталось мало диких лошадей, и жители отправлялись в Ассатиг, чтобы построить временные загоны для размещения местных табунов. Выбранных лошадей клеймили , кастрировали и продавали. Холмс рассказал о более ранней практике, когда лошадей загоняли прямо в воду, от которой отказались, потому что слишком много утонуло. Холмс сокрушался, что загоны для пони его времени были лишь "тенью их былой славы". ^[16] Загоны, как сообщалось в письме, тем не менее привлекали толпы издалека и близко. ^[17]

Начало Гражданской войны в США в 1861 году поставило жителей Чинкотига перед суровым выбором. Если бы они вышли из Союза, как стремилась сделать Вирджиния, они потенциально потеряли бы доступ к своим рынкам морепродуктов. Отказ сделать это мог бы изолировать Чинкотига от остальной части штата. На референдуме по отделению, проведенном в Вирджинии 23 мая 1861 года, округ Нортгемптон на южном Восточном побережье единогласно проголосовал за отделение, и большинство также было за выход из Союза в округе Аккомак. Тем не менее, жители Чинкотига, вместе с жителями острова Танжер (часть Аккомака) в Чесапикском заливе, решили не выходить из Союза, в случае Чинкотига 134 или 135 голосами против 1  или 2 — источники расходятся относительно точного подсчета. Несмотря на это неравномерное голосование, некоторые жители Чинкотига поддержали Юг или даже боролись за него. ^[18]

Еще до голосования торговля между Севером и Вирджинией была запрещена чиновниками Союза. Жители отправили Джона А. М. Уилтона, торговца и ярого сторонника Союза, в Филадельфию, чтобы добиться освобождения конфискованных припасов. Он смог заручиться поддержкой местных чиновников и осторожно отплыл домой с товарами, понимая, что разрешение мэра Филадельфии не связывает ВМС США. Он обнаружил, что маяк Ассатиг был потушен сторонниками юга, а залив снова использовался для контрабанды. В сентябре прибыл USS  ​​Louisiana с приказом обезопасить этот район от контрабандистов, и в течение нескольких дней один корабль контрабандистов был сожжен в сражении, известном как битва при Кокл-Крик , а другой захвачен два дня спустя. Военно-морское судно получило теплый прием от островитян, которые немедленно принесли клятву верности Союзу. После того, как петиция от имени 800 жителей острова была передана по цепочке командования, министр военно-морского флота Гидеон Уэллс предоставил островитянам право продолжать заниматься торговлей в ноябре 1861 года, в том же месяце, когда Восточный берег был захвачен Севером с небольшим кровопролитием. ^[18]

Louisiana была отправлена ​​в более неспокойные воды в декабре 1861 года, что вызвало опасения у островитян, что они будут подвергаться насилию со стороны сторонников Конфедерации на материке. Было несколько инцидентов такого рода, но они прекратились , поскольку жители материка приспособились к военному присутствию, и война больше не приближалась к Чинкотигу. Солдаты Союза были размещены на острове Чинкотигу примерно на четыре месяца в 1863 и 1864 годах, чтобы защититься от слухов о нападении на маяк Ассатиг со стороны сочувствующих. Первоначально использовалось ополчение Мэриленда, за которым последовал полк афроамериканских солдат, но в марте 1864 года их убрали, и местные жители из Восточного побережья Добровольцев, сформированных в 1863 году, но призванных на службу только в следующем году, охраняли остров и другие местные пункты. ^[19]

Годы после Гражданской войны принесли процветание Чинкотигу с расширением торговли устрицами. Поскольку закон требовал, чтобы устричный ловец был жителем Вирджинии в течение года перед сбором урожая в водах Вирджинии, многие в этой торговле купили участки вдоль Мэйн-стрит, идущей вдоль западной стороны острова, или через залив в новой деревне Гринбэквилл, Вирджиния , к югу от границы с Мэрилендом. Другими новыми жителями острова были освобожденные афроамериканцы или северяне, которые искали возможности в южных штатах. ^[20] Устрицы Чинкотига, особенно те, что из бухты Тома в южной точке острова, приобрели репутацию за свой вкус и, продаваемые по всей стране как «соленые устрицы Чинкотига», стали знаменитыми. ^{[21] [22]}

В 1876 году студент-художник Говард Пайл посетил Чинкотиг. Он написал о своих впечатлениях, включая наблюдение за загоном для пони (который проходил позади его отеля), в следующем году в журнале Scribner's Magazine , сопроводив текст первыми известными современными рисунками этого события. ^[23] Пайл был поражен причудливостью Чинкотиг, описывая его как «зачарованный остров, оторванный от современного прогресса и оставленный дрейфовать примерно на семьдесят пять лет назад в океане времени». ^[24] Реклама в национальном журнале не сделала ничего, чтобы уменьшить толпу, приезжающую в Чинкотиг на загон для пони. ^[23]

Статус острова как изолированной заводи начал заканчиваться в 1876 году, когда железнодорожная линия достигла Франклин-Сити , на берегу залива и всего в 5 милях (8,0 км) от острова Чинкотиг, а пароход обеспечивал оставшееся сообщение. Это улучшение дало устричным торговцам эффективный способ доставки своих товаров на рынок, а также привлекло в Чинкотиг первых туристов, искавших передышки от душного лета в городе. ^[21]

Благодаря популярности устриц Чинкотиг продолжал расти; вдоль Мейн-стрит были построены коммерческие здания. В 1890 году на острове появилась первая парикмахерская, и около 500 бочек очищенных устриц ежедневно отправлялись на материк на пароходе. Газовое освещение появилось к 1900 году, первая телефонная станция — в 1902 году, а бесплатная доставка в сельскую местность Почтовым департаментом Соединенных Штатов — в 1905 году. ^[25] Хотя там было мало магазинов или общественных зданий, там был обувной магазин и нотариус. Дороги были сделаны из грязи, покрытой ракушками. ^[26]

В начале 20-го века, по словам Маринера, Чинкотиг «был любопытной смесью прогрессивного и примитивного, умудренных жизнью горожан и изолированных сельских жителей». ^[27] Начиная примерно с 1900 года жители стремились к включению в качестве города . Получение муниципального устава от Генеральной Ассамблеи позволило бы принимать постановления, чтобы не допустить выпас скота на улицы, не обращаясь за помощью к правительству штата в Ричмонде или правительству округа в Аккомаке . В 1908 году законодательный орган включил часть острова в качестве города Чинкотиг, и 4 июля А. Фрэнк Мэтьюз стал первым мэром. ^[28]

Перепись населения США 1910 года показала, что население острова составляло 3295 человек, из которых 1419 жили в городе. Немногие проживали во внутренних районах острова; большинство жили в односемейных домах, обращенных к воде через дороги, которые проходили чуть выше линии прилива. Население острова увеличилось примерно до 3600 человек по состоянию на 1916 год; было около сотни афроамериканцев, все они жили в одной и той же части острова. Большинство островитян трудоспособного возраста были частью или поддерживали торговлю морепродуктами. В то время большинство домов получали воду из неглубоких колодцев, расположенных во многих случаях рядом с примитивными уборными. Вода из таких колодцев также использовалась для промывки устриц и приготовления льда для их сохранения. Почти все устрицы Чинкотиг были отправлены за пределы штата, и в 1916 году вмешалась федеральная служба здравоохранения , чтобы заставить мэра и городской совет распорядиться об улучшении санитарных условий, а островитяне, проживающие за городской чертой, согласились соблюдать эти постановления. ^[29]

Хотя население Ассатига было меньше, чем у соседнего острова, на острове по-прежнему проживало несколько семей. На Ассатиге и Чинкотиг все еще проводились загоны, но после 1920 года мероприятие в Ассатиге было приостановлено, поскольку крупнейший землевладелец отказался разрешить доступ. Начиная с 1923 года стадо Ассатига перевозилось в Чинкотиг для совместного загона, скорее всего, на лодке, поскольку идея переправлять пони вплавь еще не была принята. ^[30] Отказ землевладельца Ассатига разрешить островитянам пересекать его землю затруднил для них возможность добираться до работы, и Ассатиг обезлюдел, а большинство зданий было разобрано и перестроено на острове Чинкотиг. Большая часть острова Ассатиг была продана федеральному правительству в 1943 году. ^[31]

В 1919 году Джон Б. Уилтон, родившийся в Чинкотиге, но проживавший во Флориде, убедил Генеральную ассамблею Вирджинии предоставить устав его компании Chincoteague Toll Road and Bridge Company на строительство дамбы от материка до острова . Уилтон подал победную заявку на строительство дамбы, а также получил устав для своей компании на ее эксплуатацию. Первоначально дорога была платным переходом, и по ранним планам она должна была доходить до острова к югу от центра города, недалеко от места, где сегодня находится Карнавал-Граундс, но Уилтон убедил городской совет сделать конечную точку в центре города, недалеко от отеля Atlantic, крупнейшего на острове. Дорога была близка к завершению, когда 5 февраля 1920 года крупный пожар уничтожил большую часть центра города, включая отель. Тогда в Чинкотиге была только небольшая, плохо оснащенная пожарная команда, и с огнем боролись люди береговой охраны со станций около острова. Отель был недостаточно застрахован и не был восстановлен, хотя другие заняли его место, и совет воспользовался катастрофой, чтобы выпрямить Мэйн-стрит. Пожар и плохая погода зимой 1921 и 1922 годов задержали строительство дамбы, которая была официально открыта 15 ноября 1922 года губернатором Вирджинии Э. Ли Тринклом . Большинство транспортных средств в первый день увязли в грязи, когда ливень превратил дамбу в трясину. Тем не менее, дамба оказалась успешной, и к концу года по ней в среднем в день проезжало более сотни транспортных средств. ^[32] Вода из скважин на материке была проложена по дамбе, что позволило городу обеспечить проточную воду. ^[33]

Второй разрушительный пожар за четыре года уничтожил большую часть центра города Чинкотигу 25 февраля 1924 года и заставил руководителей города прийти к выводу, что для замены пожарной бригады Чинкотигу необходима более организованная добровольная пожарная команда . Добровольная пожарная команда Чинкотигу была основана в июне 1925 года, хотя ей требовалось много оборудования, включая пожарную машину. ^[25] Чтобы собрать средства, пожарная команда взяла под контроль загон для пони в Чинкотигу 1925 года, который приходил в упадок, и продала некоторых лошадей по фиксированным ценам (аукцион начался не позднее 1932 года). Загон и другие празднества посетили пятнадцать тысяч человек. Доходы от мероприятия составили более 6000 долларов, что позволило отделу купить насосную машину. Общественное увлечение заплывом на пони, открытым в том же году в самом узком месте пролива между двумя островами, привело к увеличению посещаемости в последующие годы. ^[34] За исключением военных лет 1943 и 1944 годов, а также пандемических лет 2020 и 2021 годов, карнавал, заплыв на пони и аукцион проводились с тех пор каждый год. ^{[35] [25]}

К 1930 году, когда государство выкупило дамбу и отменило пошлину, население города Чинкотиг составляло 2130 человек. ^[33] В 1930-х годах на острове стало популярным птицеводство, и к 1950-м годам здесь производили более миллиона птиц в год. ^[36] Хотя разведение устриц по-прежнему было распространенным занятием, торговля все больше регулировалась, в результате чего большую часть производства и консервирования выполняли крупные компании, а многие рыболовы занялись рыболовством, ловлей моллюсков и ловлей крабов. Другие стреляли уток и других водоплавающих птиц, обитающих на острове. Местные жители вырезали чучела уток, чтобы помочь в охоте; они остаются популярным предметом коллекционирования и сувениром с острова. ^[37]

В 1941 году Соединенные Штаты вступили во Вторую мировую войну ; в начале следующего года немцы торпедировали два торговых судна у побережья Ассатига. Для охраны побережья армия Соединенных Штатов установила два небольших поста на восточном берегу Вирджинии, по одному в Аккомаке и Чинкотиге. В 1943 году ВМС основали военно-морскую вспомогательную авиабазу Чинкотига напротив Чинкотига на материке. Один молодой пилот, проходивший там обучение, будущий президент Джордж Герберт Уокер Буш , попал в беду за то, что «жужжал» в доме молодой женщины, с которой познакомился на танцах. Окончание войны в 1945 году принесло празднества в Чинкотиге и восстановление ежегодных июльских мероприятий, которые теперь проводились на совершенно новом карнавальном поле к югу от центра города. ^[38]

В 1946 году детская писательница Маргерит Генри приехала в Чинкотиг на лето, намереваясь написать о диких лошадях Ассатига и о пони-загоне и аукционе на острове Чинкотиг. ^[39] С ней приехал иллюстратор Уэсли Деннис , с которым она ранее работала, и который делал фотографии, чтобы преобразовать их в рисунки пером и чернилами. ^[40] Остановившись в гостевом доме мисс Молли Роули на Мейн-стрит, Генри столкнулся с островным коневодом Кларенсом Бибом, посетил его ранчо в южной части острова и познакомился со своими внуками Морин и Полом. На ранчо Биба Генри увидел молодую кобылку по имени Мисти. Генри влюбился в лошадь и попытался убедить «дедушку» Биба продать кобылку, пообещав включить его и его внуков в свою книгу. В конце концов заводчик согласился при условии, что Мисти останется на ранчо Биби, пока ее не отнимут, и что животное в конечном итоге будет возвращено ему из дома Генри в Иллинойсе для разведения. Генри совершил покупку и вернулся на Средний Запад с планом ее истории. Несколько месяцев спустя Мисти прибыла по железной дороге. В 1947 году была опубликована книга Генри « Мисти из Чинкотига» о желании детей Биби иметь собственного пони — Мисти, дочь неукротимого Фантома. Книга сразу же стала бестселлером, а в следующем году была обозначена как « Книга почета Ньюбери» Американской библиотечной ассоциацией . ^[39] После выхода книги и ее успеха в национальных журналах начал появляться постоянный поток статей о Чинкотиге. ^[41]

Генри написал серию сиквелов и надеялся заинтересовать фильмы, но Голливуд не спешили добираться до Восточного побережья. Съемки « Мисти» начались только в 1960 году. Почти все они были сняты на месте, хотя ранчо Биби не использовалось, а вместо него использовалась недвижимость на материке. Премьера фильма состоялась в кинотеатре Голливуда и в театре Roxy в Чинкотеге, причем первые показы прошли одновременно. В знак уважения к Голливуду настоящая лошадь Мисти поместила копыто в мокрый цемент возле Roxy прямо перед началом показа фильма. ^[42]

Несмотря на новый источник славы острова, многие молодые люди покинули Чинкотиг в годы после Второй мировой войны. На Чинкотиг не было пляжа; в попытке обеспечить его для посетителей и горожан местные промоутеры пытались построить мост на остров Ассатиг, где есть пляж вдоль береговой линии Атлантики. Их возглавлял Уайл Мэддокс, богатый фермер, разводивший кур, у которого были значительные деловые интересы на острове Чинкотиг. Впервые предложенные около 1950 года, мост и дорога через Ассатиг, к тому времени необитаемы и находящиеся под федеральной юрисдикцией, потребовали более десятилетия для одобрения и, наконец, открылись в сентябре 1962 года. Мост в Ассатиг находится в восточном конце бульвара Мэддокс, который пересекает остров Чинкотиг к северу от центра города, и был разработан Уайлом Мэддоксом. ^[43]

Город оставался оживленным и процветающим в послевоенные годы, особенно по меркам сельского Восточного побережья, и местные жители гордились этим — в начале 1950-х годов город дважды занимал второе место в конкурсе на самое чистое сообщество в Америке, а затем выиграл награду за свою классификацию размера в 1954 и 1955 годах. Главная улица была настолько переполнена автомобилями, что были установлены парковочные счетчики. Когда паразиты устриц и чрезмерный вылов рыбы в 1950-х годах объединились, чтобы опустошить устричную промышленность, моллюски стали основной отраслью промышленности острова. Компания Burton Clamming Company позиционировала себя как крупнейшую в мире, отправляя 1,3 миллиона моллюсков на рынок в обычный день в 1957 году. ^[44]

Окончательная задержка в завершении моста Ассатиг была вызвана Пепельной средой шторма в марте 1962 года, который опустошил оба острова, а также другие пункты вдоль Атлантического побережья. ^[45] Хотя никто не погиб на Чинкотиг, ^[b] шторм затопил практически все здания на острове Чинкотиг и уничтожил птицеводческую промышленность — не только погибло около четверти миллиона птиц, но и были разрушены здания, используемые в птицеводстве. По оценкам, шторм убил около сотни пони, как на острове Ассатиг, так и на ранчо Биба. Мисти была беременна своим третьим жеребенком ; Бибы поместили ее на своей кухне, прежде чем их эвакуировали. Как только ранчо снова стало возможным, Мисти отвезли на ферму на материке, чуть за линией Мэриленда, где она родила кобылку, Сторми . Разрушения, вызванные штормом, привлекли внимание всей страны к Чинкотигу, а рождение Сторми затмило визит губернатора Вирджинии Альбертиса С. Харрисона . Многие внесли свой вклад в восстановительные работы, и Мисти — как фильм, так и лошадь — была предоставлена ​​для специальных благотворительных показов. ^[46]

До 1950-х годов большинство туристов, которые приезжали на остров, за исключением ежегодного карнавала и загона для пони, были спортсменами, которые приезжали сюда ловить рыбу или охотиться на водоплавающую дичь. ^[47] Реклама, созданная франшизой Misty, и легкий доступ к пляжу и рекреационным объектам на острове Ассатиг, привлекли в Чинкотиг множество туристов, которые не были заинтересованы в съемке дикой природы, кроме как с помощью камер. В сочетании с продолжающимся упадком индустрии морепродуктов, экономика Чинкотиг постепенно перешла от добычи рыбы в его водах к туризму. ^[48]

Вдоль бульвара Мэддокс было построено множество сувенирных магазинов и других туристических предприятий, ^[49] особенно после 1962 года. ^[50] Сначала мотели представляли собой здания, переоборудованные из других помещений, но к концу 1960-х годов вдоль бульвара Мэддокс стали возводиться специально построенные здания, некоторые с бассейнами. ^[51] Хотя Мисти умерла в 1972 году в возрасте 26 лет, ^[52] остров продолжал рекламироваться. К 1990-м годам туризм стал основным бизнесом острова, принося более 100 миллионов долларов в год. Национальные гостиничные сети, включая Hampton Inn и Comfort Suites , появились с наступлением 21-го века. ^[53]

Изменения в Чинкотиг, включая продажу ранчо Биби для застройки в 1989 году и уничтожение ранчо пожаром в 1996 году, вызвали у местных жителей переоценку ценностей. Островитяне были разделены такими вопросами, как создание нудистского пляжа на Ассатиге (запрещенного постановлением округа Аккомак в 1984 году) и строительство McDonald 's около моста между двумя островами. Скромные дома на острове Чинкотиг были дополнены таунхаусами и кондоминиумами, многие из которых занимали сезонные жители. С ростом цен на недвижимость многие жители Чинкотиг продали свои земли и переехали в менее дорогую недвижимость на материке. Рыбная промышленность перестала быть основным фактором экономики острова: большинство домов по разделке устриц, которые продолжали работать с использованием импортных моллюсков, несмотря на местный спад в устричном деле, окончательно закрылись в 1980-х и 1990-х годах. Индустрия моллюсков искала двустворчатых моллюсков из более глубоких вод, а Чинкотиг к тому времени поставлял мало моллюсков. ^[54]

В 1989 году город расширился по соглашению с правительством округа Аккомак, в результате чего весь остров Чинкотиг оказался под юрисдикцией города. Несмотря на местное сопротивление, скромный мост между Чинкотигом и Ассатигом был перестроен в четырехполосную конструкцию в 2010 году, чтобы лучше вместить миллионы ежегодных посетителей Ассатига. Дорога с материка была перенаправлена, переместив конечную точку на острове Чинкотиг в точку к северу от центра города, на пересечение Мэйн-стрит и бульвара Мэддокс. Оттуда посетители могут отправиться на юг в центр города и на Карнавальные площадки или на восток к туристической полосе вдоль бульвара Мэддокс и к мосту на остров Ассатиг. ^[54] Туристические магазины на бульваре Мэддокс продают сувениры, местные произведения искусства, предметы первой необходимости для дня на пляже, а также футболки и книги, связанные с пони. ^[49] По состоянию на 2009 год средняя стоимость жеребенка на аукционе составляла 1344 доллара. Ежегодно продается от шестидесяти до восьмидесяти особей; аукцион помогает поддерживать стадо на устойчивом уровне, примерно вдвое большем (150). ^[52] В 2020 и 2021 годах из-за пандемии COVID-19 заплыв на пони и связанные с ним мероприятия были отменены. ^[35] Джеймс Тигнер-младший написал в своей книге 2008 года об острове Чинкотиг:

В книге и в реальной жизни история Мисти на самом деле о тех, кто любил ее безоговорочно. По этой причине Мисти сегодня является символом всего прекрасного и прекрасного  ... Из своих визитов я знаю, что многое из того хорошего, что олицетворяет Мисти, все еще можно найти на ее маленьком острове Чинкотиг. ^[49]

• Национальный заповедник дикой природы Чинкотиг , остров Ассатиг

• Амрайн, Джон-младший (2007). Скрытый галеон . Китти Хок, Северная Каролина: New Maritima Press. ISBN 978-0979687204.
• Каманья, Дороти; Кординг, Дженнифер (2004). Возвращение в Чинкотиг: путешествие на острова Чинкотиг и Ассатиг . Ричмонд, Вирджиния: The Oaklea Press. ISBN 1-892538-11-3.
• Камминг, Хью С. (март 1916 г.). «Исследование загрязнения приливных вод Мэриленда и Вирджинии». Бюллетень общественного здравоохранения (74). Вашингтон, округ Колумбия: Типография правительства США .
• DeVincent-Hayes, Nan; Bennett, Bo (2000). Острова Чинкотиг и Ассатиг . Образы Америки. Чарльстон, Южная Каролина: Arcadis Publishing. ISBN 0-7385-0562-5.
• Фрид, Керри (18 июня 2010 г.). «Там, где плавают дикие пони». Парад : 12.
• Маринер, Кирк (2010) [1996]. Однажды на острове: История Чинкотига (3-е изд.). Онанкок, Вирджиния: Miona Publications. ISBN 978-0-9648393-3-5.
• Пайл, Говард (апрель 1877 г.). «Чинкотиг: остров пони». Scribner's Monthly : 737–746 .
• Тигнер, Джеймс-младший (2008). Остров Чинкотиг . Атглен, Пенсильвания: Schiffer Publishing Ltd. ISBN 978-0-7643-2919-7.

• Pleasants, Bernie (1999). Chincoteague Pony Tails . Колумбус, Джорджия: Brentwood Christian Press. ISBN 1-55630-905-8.

На Викискладе есть медиафайлы по теме История Чинкотига, Вирджиния .

• Официальный сайт города Чинкотиг

37°56′05″с.ш. 75°22′04″з.д. / 37,9347°с.ш. 75,3677°з.д. / 37,9347; -75,3677