Железнодорожная станция Верхний Бакстон
Верхний Бакстон | |
|---|---|
 Расположение станции (1995) | |
| Общая информация | |
| Расположение | Бакстон , Хай-Пик, Англия |
| Платформы | 2 |
| Другая информация | |
| Статус | Вышел из употребления |
| История | |
| Оригинальная компания | Лондонская и Северо-Западная железная дорога |
| Предварительная группировка | Лондонская и Северо-Западная железная дорога |
| Пост-группировка | Железная дорога Лондона, Мидленда и Шотландии |
| Ключевые даты | |
| 1 июня 1894 г. | Станция открыта |
| 2 апреля 1951 г. | Станция закрыта [1] |
Железнодорожная станция Хайер-Бакстон была открыта в 1894 году к юго-востоку от Бакстона , Дербишир , на линии LNWR до Эшборна и юга.
Он использовал часть железной дороги Кромфорд и Хай-Пик (которая шла от Уэйли-Бридж до Кромфорда ), соединяясь с ней в Хиндлоу и продолжая ответвление на Эшборн в Парсли-Хей.
Покинув свой залив на станции Бакстон LNWR, линия поворачивала на юг через крутой изгиб на 180 градусов через тринадцатиарочный косой виадук высотой 87 футов (27 м) над линией Мидленд и Спринг Гарденс, с уклоном в гору 1 к 62. Станция располагалась рядом с Клифтон-роуд, а между ней и Дейл-роуд находился обширный товарный двор, открытый в 1891 году в рамках проекта по соединению Бакстона с Хай-Пик-Джанкшен около Кромфорда . Как и все станции на линии, платформы и здания были деревянными.
От станции линия продолжила подъем через тринадцатиарочный виадук Дьюкс-Драйв к Харпур-Хилл, а оттуда к подъездным путям Бесвик-Сайдингс, где уклон снизился до 1 к 330 до Хиндлоу .
Станция никогда не была очень загруженной, поскольку находилась недалеко от главного вокзала, и была закрыта в 1951 году.
Пассажирское сообщение по линии было прекращено в 1954 году, но теперь эта единственная линия остаётся открытой для минеральных поездов, обслуживающих известковый завод в Доулоу . [2]
Маршрут
| Предыдущая станция | Заброшенные железные дороги | Следующая станция | ||
|---|---|---|---|---|
| Бакстон (LNWR) Линия закрыта, станция открыта | LNWR Эшборн Линия | Линия Хиндлоу и станция закрыты |
Смотрите также
Ссылки
- ^ Батт, RVJ, (1995) Справочник железнодорожных станций, Йовил: Патрик Стивенс
- ^ Якобс, Г. (ред.) (2005) Схемы железнодорожных путей, книга 4: Мидлендс и Северо-Запад, Брэдфорд-на-Эйвоне: Карты путей
Библиография
- Бентли, Дж. М., Фокс, Г. К., (1997) Железные дороги Высокой Вершины: Бакстон — Эшборн (серия «Сцены из прошлого», 32), Ромили: Foxline Publishing
53°15′21″с.ш. 1°54′30″з.д. / 53,2557°с.ш. 1,9083°з.д. / 53,2557; -1,9083
