Региональный аэропорт Хикори
Аэропорт в Хикори, Северная Каролина
Региональный аэропорт Хикори
Краткое содержание
Тип аэропортаПубличный
ВладелецГород Хикори
СлужитХикори, Северная Каролина
РасположениеХикори, Северная Каролина 28601
Высота над  уровнем моря1190 футов / 363 м
Координаты35°44′28″с.ш. 081°23′22″з.д. / 35,74111°с.ш. 81,38944°з.д. / 35,74111; -81,38944
Веб-сайтhttps://www.hickorync.gov/airport
Взлетно-посадочные полосы
НаправлениеДлинаПоверхность
футым
6/246,4011,951Асфальт
1/1944001,341Асфальт
Статистика (2022)
Эксплуатация воздушных судов (год, заканчивающийся 01.06.2022)29,895

Аэропорт Хикори Риджинал ( IATA : HKY , ICAO : KHKY , FAA LID : HKY ) находится в трех милях (5 км) к западу от Хикори , в округе Катоба , Северная Каролина . Он принадлежит городу Хикори. [1]

Удобства

FBO и диспетчерская вышка

Аэропорт Hickory Regional Airport занимает площадь 739 акров (299 га) и имеет две асфальтовые взлетно-посадочные полосы: 6/24 — 6401 x 150 футов (1951 x 46 м) и 1/19 — 4400 x 150 футов (1341 x 46 м). В году, закончившемся 1 июня 2022 года, в аэропорту было совершено 29 895 операций воздушных судов, в среднем 82 в день: 83% — авиация общего назначения, 13% — аэротакси, 3% — военные и <1% — коммерческие. Тогда в аэропорту базировалось 70 самолетов. [1]

В аэропорту есть действующая диспетчерская вышка с 7:00 до 21:00 ежедневно. Для получения информации о погоде аэропорт использует автоматизированную метеорологическую станцию ​​аэропорта (ASOS).

Здание терминала аэропорта было построено в 1960 году. Последняя авиакомпания, Delta Connection, прекратила работу из Хикори в 2005 году. [2] [3] В здании размещаются администрация и техническое обслуживание аэропорта, кафе, пункт проката автомобилей, автобусное сообщение, а также Музей авиации Хикори .

В 2003 году было построено новое здание для сообщества гражданской авиации . Несколько инструкторов по полетам преподают в региональном аэропорту Хикори. Аренда самолетов осуществляется через различные частные организации. Обучение проводится на индивидуальной основе в соответствии с Частью 61 для спортивных пилотов, частных пилотов, коммерческих пилотов и других категорий, а также в соответствии с Частью 141 через летную школу в колледже и техническом институте Колдуэлла , где компонент знаний преподается в классе.

Riverhawk Aviation (и ее дочерние компании), которая была единственным FBO аэропорта, добровольно подала заявление о банкротстве по Главе 11. 8 декабря 2011 года суд по делам о банкротстве США, постановив, что Riverhawk не имеет активов для продолжения деятельности в качестве жизнеспособной компании, исключил Riverhawk из FBO. 9 декабря 2011 года город Хикори взял на себя все операции FBO, чтобы гарантировать отсутствие перебоев в обслуживании гражданской авиации в аэропорту.

В понедельник, 23 октября 2017 года, в аэропорту произошел торнадо EF2 (подтвержденный бюро Национальной метеорологической службы Гринвилл/Спартанбург), уничтоживший два ангара и несколько частных самолетов, а также несколько транспортных средств. Скорость ветра оценивалась в 125 миль в час, когда шторм обрушился на северную сторону аэропорта. На месте старого ангара начали строить новый ангар, завершив строительство в начале 2021 года.

Спасение и тушение пожаров на самолетах

Пожарная служба Хикори предоставляет услуги по спасению и тушению пожаров на самолетах (ARFF) в региональном аэропорту Хикори. Пожарная служба располагает грузовиком ARFF, известным как Engine 4, с одним пожарным 24 часа в сутки, 7 дней в неделю. [4] [5]

История

Действующий терминал, построенный в 1960 году.

Аэропорт Hickory Municipal Airport открылся 17 мая 1940 года с двумя грунтовыми взлетно-посадочными полосами длиной 2700 и 3100 футов. Вскоре после этого взлетно-посадочная полоса, позже обозначенная как 6/24, была удлинена, и обе взлетно-посадочные полосы были заасфальтированы. 2 августа 1941 года авиакомпания Pennsylvania Central Airline (позже Capital Airlines ) начала осуществлять первые авиаперевозки: один рейс Boeing 247 в каждую сторону между Норфолком и Ноксвиллом. Это было приостановлено в мае 1942 года.

В годы войны муниципальный аэропорт Хикори был центром подготовки пилотов для военных. В 1947 году Управление гражданской авиации открыло станцию ​​связи Hickory Interstate Airways, размещенную в деревянном строении на южной стороне поля, на месте бывшего FBO . Как станция обслуживания полетов, эта операция теперь размещается вместе с частью сектора обслуживания систем в современном здании терминала. Основные офисы сектора обслуживания систем сейчас находятся в здании офиса FBO . В мае 1950 года город Хикори заключил контракт на строительство взлетно-посадочной полосы с севера на юг (взлетно-посадочная полоса 1/19) длиной 4400 футов. Capital Airlines возобновила регулярное обслуживание в августе 1951 года и продолжала до августа 1952 года, когда Piedmont Airlines начала обслуживать Хикори. Взлетно-посадочная полоса 6/24 была продлена дважды, до ее нынешней длины 6402 фута. На взлетно-посадочной полосе 24 была установлена ​​полноценная система посадки по приборам (ILS), введенная в эксплуатацию в 1977 году. На этой взлетно-посадочной полосе также была установлена ​​система огней приближения MALSR .

В 1960 году база операций была перемещена с южной стороны поля, когда открылось новое здание терминала. В середине 1960-х годов оператор стационарной базы Cannon Aviation, Inc. также переехал с южной стороны поля в новые помещения рядом с терминалом. Позднее стационарная база была куплена местной корпорацией Carolina Airways, Inc., и с тех пор FBO несколько раз менял владельцев, и было завершено два расширения.

В начале 1969 года на взлетно-посадочной полосе 6/24 была установлена ​​новая система освещения высокой интенсивности (HIRL), а также освещение на параллельной рулежной дорожке. Новая рулежная дорожка с освещением была построена параллельно взлетно-посадочной полосе 1/19. В том же проекте усовершенствований взлетно-посадочная полоса 6/24 была покрыта для повышения прочности покрытия и был установлен новый 36-дюймовый маяк аэропорта .

Осенью 1973 года Федеральное управление гражданской авиации ввело в эксплуатацию диспетчерскую вышку в аэропорту Хикори.

Авиакомпании

2 августа 1941 года авиакомпания Pennsylvania Central Airlines , которая позже стала Capital Airlines , открыла первый регулярный авиарейс в Хикори. Этот рейс был прерван Второй мировой войной и приостановлен в мае 1942 года. Capital Airlines возобновила регулярные рейсы в августе 1951 года, продолжавшиеся до августа 1952 года, когда ее заменила авиакомпания Piedmont Airlines (1948–1989) . С 1952 по 1980 год самолеты Piedmont Airlines Douglas DC-3 , Martin 404 , Fokker F27 , Fairchild Hiller FH-227 и NAMC YS-11 совершали рейсы в такие города, как Эшвилл, Шарлотт, Уинстон-Сейлем, район Три-Ситис и Атланта.

После дерегулирования авиакомпаний в конце 1970-х годов, небольшие пригородные авиалинии стали предлагаться крупным хабам. Atlantis Airlines (1979–1985) была одной из таких авиакомпаний, выполняя до шести ежедневных рейсов в Шарлотт и Атланту. В период 1978–2002 годов также Sunbird Airlines (позже CCAir ) выполняла до 11 ежедневных рейсов с использованием Cessna 402 и Cessna 404 (s), Beechcraft Model 99 , Shorts 330 и Shorts 360 , DeHavilland Canada Dash 8 и BAE Jetstream 32. Они работали под торговыми названиями Sunbird Airlines, Piedmont Commuter и, наконец, US Airways Express . Позднее CCAir была приобретена Mesa Airlines , которая прекратила свои рейсы US Airways Express в международный аэропорт Шарлотт-Дуглас в апреле 2002 года.

В 2005 году самолеты Bombardier CRJ200 авиакомпании Delta Connection ( Atlantic Southeast Airlines ) совершали прямые рейсы в международный аэропорт Хартсфилд-Джексон в Атланте , однако осенью того же года эти рейсы были прекращены.

Аэропорт принимает сезонные чартеры, которые проводит Appalachian State University для спортивных команд. Эти чартеры выполняют авиакомпании Sun Country Airlines и Allegiant Air .

Местные власти не верят, что коммерческие авиаперевозки возобновятся из-за близкого расположения к международному аэропорту Шарлотт-Дуглас , но аэропорт является самодостаточным и поддерживает относительно высокий объем перевозок. [6]

Аварии возле HKY

  • 28 августа 1985 года самолет Beechcraft Model 99 авиакомпании Sunbird Airlines, выполнявший квалификационный полет второго пилота, потерпел крушение в 6,9 милях к востоку от HKY из-за потери управления во время аварийной имитации балансировки тангажа на высоте 5500 футов. Все три пассажира погибли. [7]

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ abc Форма FAA Airport 5010 для HKY PDF , вступает в силу 30.11.2023
  2. ^ "Delta начинает обслуживание авиакомпаний в региональном аэропорту Хикори 1 мая 2005 года". Пресс-релиз . Город Хикори. 2004-12-09. Архивировано из оригинала 21 декабря 2005 года.
  3. ^ "Авиакомпания Delta Airlines приостановит обслуживание реактивных самолетов в Хикори 30 ноября 2005 года". Пресс-релиз . Город Хикори. 2005-10-18.
  4. ^ "Fire Stations". Город Хикори . Получено 3 октября 2017 г.
  5. ^ Сенг, Макс (2 июля 2017 г.). «Hickory Fire Station 4 приветствует современную установку с дизайном, соответствующим аэропорту». Hickory Daily Record . Получено 3 октября 2017 г.
  6. ^ Гулд, Ричард (8 августа 2015 г.). «Местный аэропорт — приманка для бизнеса и пилотов». Hickory Daily Record . Получено 3 октября 2017 г.
  7. ^ Описание аварии N992SB на сайте Aviation Safety Network . Получено 8 декабря 2023 г.
  • Аэропорт Хикори, архив 2017-05-17 на сайте Wayback Machine на сайте города Хикори
  • «Региональный аэропорт Хикори» (PDF) .в путеводителе аэропорта DOT Северной Каролины
  • Схема аэропорта ФАУ  ( PDF ) , действует с 3 октября 2024 г.
  • Терминальные процедуры FAA для HKY, вступающие в силу 3 октября 2024 г.
  • Ресурсы для этого аэропорта:
    • Информация FAA аэропорта Гонконга
    • Информация об аэропорте AirNav для KHKY
    • История несчастных случаев ASN для HKY
    • Информация об аэропортах FlightAware и отслеживание рейсов в реальном времени
    • Метеорологические наблюдения NOAA/NWS: текущие, за последние три дня
    • Аэронавигационная карта SkyVector, процедуры в терминале
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Hickory_Regional_Airport&oldid=1245378122"