станция Хоймаркт
Хоймаркт | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Платформа станции Хоймаркт | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Общая информация | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Расположение | Heumarkt Кельн | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Координаты | 50°56′8″с.ш. 06°57′35″в.д. / 50,93556°с.ш. 6,95972°в.д. / 50,93556; 6,95972 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Владелец | Kölner Verkehrs-Betriebe | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Строка(и) |
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Платформы | 2 боковые платформы , 1 островная платформа | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Треки | 4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Связи |
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Строительство | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Тип конструкции |
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Доступный | Да [2] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Другая информация | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Зона тарифа | ВРС : 2100 [3] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| История | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Открыто | около 1950 г. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Перестроенный | 1994, 2013 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Услуги | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Будущие услуги | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Станция Heumarkt — пересадочная станция Stadtbahn в историческом Altstadt (старом городе) Кельна , Западная Германия. Станция является важным узлом между (низкопольными) соединениями Восток-Запад и (высокопольными) соединениями Север-Юг .
История
Станция названа в честь одной из самых оживленных площадей старого города Кельна, на которой она также расположена и — в меньшей степени — на облик которой она оказывала влияние в течение последних 40 лет.
Общественный транспорт в Хоймаркте начал работу в 1879 году, с несколькими линиями конки, опоясывающими площадь. Были обеспечены связи с Домским и Центральным вокзалом на севере, Ноймарктом и Рингом на западе и Роденкирхеном на юге. К 1902 году линии по всему городу были модернизированы до линий электрического трамвая с трамвайными остановками на восточной и западной сторонах Хоймаркта. С завершением строительства подвесного моста Дойц в 1915 году обслуживание было дополнено пригородными железнодорожными связями с леворейнскими районами Кельна . Из-за близости площади к Рейну была запланирована одна станция в головной части моста, но так и не была реализована.
К 1950 году площадь обслуживалась одной трамвайной станцией, линии которой пересекали площадь посередине. Обслуживание было ограничено сообщениями с востока на запад, тогда как сообщения с севера на юг были перенаправлены вдоль Кельнского кольца .
В начале 1970-х годов бывшая трамвайная система была преобразована в нынешнюю систему Stadtbahn . Это привело к расширению подъездной дороги к мосту и — для получения эксклюзивного права проезда поездов — ограждениям, железнодорожному переезду и светофорам для пешеходов. В результате площадь была разделена на две части: большую северную часть и меньшую, более запущенную южную часть.
В 1994 году станция была перестроена для приема низкопольных поездов в рамках проекта по созданию общего коридора East-West Stadtbahn.
В связи с проектом расширения Stadtbahn под названием North-South Stadtbahn ( нем . Nord-Süd Stadtbahn ), Heumarkt должен был вернуть себе функции узлового вокзала. Цель проекта — более напрямую связать Hauptbahnhof с южными районами Кельна, со станцией Heumarkt между ними. Поскольку проект в настоящее время находится на полпути, подземная станция Heumarkt была открыта 15 декабря 2013 года. В настоящее время (2022) это южная конечная станция для линии 5, но с завершением проекта она также будет включать линию 16, которая затем будет идти до Бонна . Общие расходы на станцию составили 90 миллионов евро . Она находится на глубине 27 метров под землей, что делает ее самой глубокой станцией города. Одной из причин этого являются положения, которые в будущем потенциально могут также разместить линию Восток-Запад в пределах подземной станции. Однако на данном этапе вопрос о прокладке под землей линии Восток-Запад больше не рассматривается.
Известные места поблизости
- Церковь Святой Марии Капитолийской
- Церковь Святой Марии Лискирхен
- Гюрцених
- Overstolzenhaus
- Райнаухафен в пешей доступности
Смотрите также
Ссылки
- ^ "Heumarkt Lageplan" [План участка Heumarkt] (PDF) . Кельнер Веркерс-Бетрибе . Декабрь 2023 года . Проверено 12 декабря 2023 г.
- ^ "Touren ohne Treppen 2024" [Линии без лестницы]. Кельнер Веркерс-Бетрибе . Декабрь 2023 года . Проверено 12 декабря 2023 г.
- ^ "VRS-Gemeinschaftstarif" (PDF) (на немецком языке). Веркерсвербунд Рейн-Зиг . 20 апреля 2020 г. с. 202. Архивировано из оригинала (PDF) 11 июня 2020 года . Проверено 9 мая 2020 г.
Внешние ссылки
