Экспресс наследия | |
---|---|
Обзор | |
Владелец | Город Эль-Рино |
Локаль | Эль-Рино, Оклахома |
Станции | 1 |
Услуга | |
Тип | Трамвай-музей |
Оператор(ы) | Канадское историческое общество графства |
Депо(а) | Эль-Рино Рок-Айленд Депо |
Подвижной состав | JG Brill Strafford № 145 |
История | |
Открыто | 25 августа 2001 г. |
Технический | |
Длина линии | 1,5 мили (2,4 км) |
Длина пути | менее 1 мили (1,6 км) |
Количество дорожек | 1 |
Характер | уличный бег |
Ширина колеи | 4 фута 8 дюймов+1 ⁄ 2 дюйма(1435 мм) стандартная колея |
El Reno Heritage Express — это линия исторического трамвая в Эль-Рино, штат Оклахома . Она открылась в 2001 году как единственный действующий трамвай в штате (с тех пор к ней присоединился трамвай Оклахома-Сити ). [1] Один вагон JG Brill Strafford Car совершает экскурсию на расстояние 1,5 мили (2,4 км) от Исторического музея округа Канада в бывшем депо железной дороги Эль-Рино Чикаго, Рок-Айленд и Пасифик до воздушного шара в центре города по одноколейной линии , встроенной в дорожное покрытие Уоттс-стрит и Бикфорд-авеню.
С 1911 по 1947 год в Эль-Рино ходил трамвай. Это была конечная станция междугородней железной дороги Эль-Рино (позже Oklahoma Railway Company ), которая шла до Оклахома-Сити. Это обслуживание прекратилось после Второй мировой войны. Доступность частных автомобилей сократила пассажиропоток для общественного транспорта. [2]
Современная трамвайная линия была построена в рамках многоцелевого проекта города по восстановлению дренажной системы центра города, которая имела историю отказов и приводила к проблемам затопления близлежащих предприятий. [1] [3] Это было частью серии проектов, которые город начал в 1988 году для возрождения центра города в рамках программы Main Street America , дочерней организации Национального фонда сохранения исторического наследия .
Не имея возможности финансировать весь этот строительный проект, город объединился с государством, чтобы получить грант в соответствии с Законом об эффективности интермодальных наземных перевозок (ISTEA) на восстановление улиц и канализации в центре города. Это было обусловлено согласием города также установить, в то же время, железнодорожную транзитную систему, которую он будет финансово поддерживать и обслуживать. Город Эль-Рино должен был заплатить 20% от стоимости проекта в размере 1,7 млн долларов (2,93 млн долларов с учетом инфляции). [3]
Чтобы начать обслуживание, город приобрел заброшенный вагон JG Brill Strafford 1924 года из Филадельфии, штат Пенсильвания , за $215 000 ($380394 с учетом инфляции), чтобы восстановить его и перевести на пропановое топливо в Айове для этой новой системы. Город обратился к Canadian County Historical Society, которое занимало бывшее железнодорожное депо, с просьбой об эксплуатации новой системы, и оно быстро согласилось. [3]
Трамвай ходит несколько раз в день от бывшего депо El Reno Chicago, Rock Island и Pacific Railroad (теперь используемого историческим обществом) до воздушного шара в центре города. Он едет по одноколейной линии , которая встроена в дорожное покрытие Уоттс-стрит и Бикфорд-авеню, где находится торговый район. Кондукторы проводят экскурсии по тому, что видят посетители, проезжая через центр города. [3]
Обслуживание началось 25 августа 2001 года после церемонии открытия, состоявшейся накануне. [1] Это была единственная троллейбусная линия, работавшая в то время в штате, но теперь Оклахома-Сити также открыла новую линию.
По состоянию на 2019 год [обновлять]линия работала со среды по воскресенье, совершая несколько рейсов с 10:00 до 17:00 с более поздним началом движения в воскресенье.
Трамвай появился в фильме «Твистеры» 2024 года .