Эта статья включает список ссылок , связанных чтений или внешних ссылок , но ее источники остаются неясными, поскольку в ней отсутствуют встроенные цитаты . ( Май 2018 г. ) |
Генри Смит Крейвен (14 октября 1845, Баунд-Брук, Нью-Джерси — 7 декабря 1889, Бруклин , Нью-Йорк) — американский изобретатель, гражданский и военный инженер .
Он был сыном Томаса Тинги Крейвена , офицера ВМС США . Он учился в колледже Св. Иоанна в Аннаполисе, штат Мэриленд , а затем на научном факультете колледжа Хобарта , но не окончил его, поскольку вступил в армию США незадолго до окончания Гражданской войны . Позднее он получил почетную степень бакалавра наук в Хобарте в 1878 году.
Он получил работу на заводе Croton в Нью-Йорке , но в 1866 году отправился в Калифорнию и стал секретарем в звании лейтенанта у своего отца, тогда командующего Северо-Тихоокеанской эскадрой , а в 1869 году был назначен помощником гражданского инженера на военно-морской верфи в Мэр-Айленде . Эту должность он оставил в 1872 году, а затем занимался своей профессией в Сан-Франциско до 1879 года. В течение последнего года он был назначен гражданским инженером в ВМС США и направлен в Честер, штат Пенсильвания , где он занимался строительством плавучего железного дока, который затем строился для военно-морской верфи Пенсакола . Позже он был направлен на военно-морскую верфь в Лиг-Айленд, штат Пенсильвания , и в июле 1881 года был отправлен на военно-морскую верфь в Портсмуте, штат Нью-Гемпшир , а в сентябре 1882 года назначен на специальную службу на учебной станции Coaster's Harbor. В 1883 году ему был предоставлен отпуск, и он руководил строительством нового акведука Кротон в Нью-Йорке вплоть до марта 1886 года.
Он изобрел автоматический спуск для шахтерских ковшей (1876) и проходческую машину (1883). Он был членом Американского общества инженеров-строителей .