Генри Джон Моберли

Для проверки этой статьи нужны дополнительные цитаты . Помогите улучшить эту статью , добавив ссылки на надежные источники . Материалы без ссылок могут быть оспорены и удалены. Найти источники:  "Henry John Moberly" – новости  · газеты  · книги  · ученый  · JSTOR ( сентябрь 2008 г. ) ( Узнайте, как и когда удалять это сообщение )

Генри Джон Моберли , также известный как Гарри или Харви (1835–1931), был канадским торговцем пушниной . Он поступил на службу в Компанию Гудзонова залива в 1854 году, а в 1862 году возглавил пост на озере Стюарт ; дал свое имя озеру Моберли в стране реки Пис . После почти 40 лет службы вышел на пенсию в Саскачеване в 1894 году. ^[1]

Моберли родился 2 августа 1835 года в Пенетангуишене , Верхняя Канада. Его отцом был пост-капитан Джон Моберли , RN , а его матерью Мари Фош, польская дама, чье родовое поместье находилось в Эльзасе-Лотарингии . Генри Джон был младшим сыном.

Моберли получил образование в Barrie Grammar School и Upper Canada College . Однако учеба, учитывая его беспокойный и авантюрный темперамент, стала утомительной, и в возрасте шестнадцати лет, когда его отец обеспечил ему должность в известном на весь мир английском страховом доме Lloyd's, он оставил школу и был отправлен в петербургское агентство фирмы. Когда новизна странной обстановки прошла, жизнь в Российской империи надоела юноше, и его бродячая натура снова заявила о себе, через два года он оставил работу и вернулся в Британскую Северную Америку в 1853 году.

Вскоре после этого Моберли встретил члена партии, отправленной по сухопутному маршруту через Маккензи в Арктику на поиски сэра Джона Франклина . Его рассказ о стране Саскачеван, огромных стадах буйволов , стадах оленей , свободе от ограничительных законов и нехватке полиции зажгли юную душу Моберли. Не колеблясь, Моберли написал сэру Джорджу Симпсону, тогдашнему губернатору Компании Гудзонова залива, прося отправить его в Саскачеван , на службу в Гудзонов залив.

Где-то в январе 1854 года Моберли получил ответ от сэра Джорджа с пятилетним контрактом и инструкциями встретить каноэ в Су-Сент-Мари , откуда он должен был отправиться с сэром Джорджем к месту назначения.

Отъезд из дома после открытия навигации на озере Гурон дал бы ему достаточно времени, чтобы добраться до Су, однако желание отправиться в путь к обетованной земле оказалось сильнее его терпения, и в течение следующего месяца он покинул Восток.

В феврале 1854 года Генри Моберли, восемнадцатилетний юноша, стоял однажды на улице своей родной деревни, горячо торгуясь с несколькими представителями коренных народов . В то время правительство нанимало коренных жителей для перевозки почты на санях из Пенетангуишена в Су . От них требовалось везти сто восемьдесят фунтов на каждых санях, помимо еды, кухонных принадлежностей и одеял, не используя собак, а выполняя всю работу самостоятельно.

За пять долларов два перевозчика согласились доставить Моберли и его снаряжение до Форта Ла-Клош , поста Компании Гудзонова залива, расположенного на северном берегу материковой части озера Гурон , напротив острова Манитулин . Он высадился на острове Маниту, где провел несколько дней с индейским агентом, капитаном Айронсайдом. Затем Моберли переправился на материк в устье реки Ла-Клош, где впервые познакомился с торговым постом Компании Гудзонова залива и первым офицером Компании Гудзонова залива, которого он когда-либо видел.

Прождав несколько месяцев в Форт-Ла-Клош каноэ, они, как обычно, поднялись по Оттаве, оттуда спустились по Френч-Ривер к ее устью в озере Гурон и через остров Манитулин к Форт-Ла-Клош. Они привезли письмо от сэра Джорджа, который ехал по железной дороге через Чикаго, в котором Моберли просили встретиться с ним в Су-Сент-Мари. Отдохнув несколько часов, они сели на корабль. Каноэ управлял Роберт Кэмпбелл , офицер, много лет проработавший на постах Компании Гудзонова залива на Юконе, в нижнем течении Маккензи, на озере Диз и на реке Пил. Моберли нашел его очень приятным спутником, который рассказал ему много информации о севере.

После этого Генри Джон Моберли в течение почти 40 лет работал в компании Hudson's Bay Company в различных местах на северо-западе Канады, уйдя в отставку весной 1894 года. От повозок Red River, лошадей, тягловых быков, собачьих упряжек, йоркских лодок, каноэ и вьючных мулов Моберли стал свидетелем перемен к удобствам современной цивилизации: гужевым дорогам, железным дорогам, пароходам, телеграфу, телефонам и электрическому освещению.