История | |
---|---|
Имя |
|
Владелец |
|
Оператор |
|
Порт приписки | |
Строитель | Kockums Varv , Мальмё, Швеция |
Расходы | 134 миллиона долларов США |
Номер двора | 596 |
Запущен | 26 октября 1985 г. |
Завершенный | 1986 |
Приобретенный | Июнь 1986 г. |
Первый рейс | 6 июля 1986 г. |
В эксплуатации | 1986–2016 |
Выведен из эксплуатации | 6 июня 2016 г. |
Идентификация |
|
Судьба | Списано в Аланге , Индия, в 2017 году. |
Примечания | [2] [3] [4] |
Общая характеристика | |
Класс и тип | Круизное судно класса «Holiday » |
Тоннаж |
|
Длина | 223,4 м (732 фута 11 дюймов) |
Луч | 28,2 м (92 фута 6 дюймов) |
Черновик | 7,5 м (24 фута 7 дюймов) |
Колоды | 9 пассажирских палуб [5] |
Установленная мощность |
|
Движение | Два пропеллера |
Скорость | 21,7 узла (40,2 км/ч; 25,0 миль/ч) |
Емкость | 1486 пассажиров |
Экипаж | 670 |
MS Jubilee (также известный как Pacific Sun и Henna ) был круизным лайнером , который изначально был построен для Carnival Cruise Line . Он был вторым из трех кораблей, построенных для класса Holiday компании Carnival . В последний раз он принадлежал китайской компании HNA Cruise Company, Limited для обслуживания в регионе Западной части Тихого океана. Корабль был выведен из эксплуатации и отправлен на слом в 2017 году.
Jubilee был построен в 1986 году на верфи Kockums Varv , Мальмё, Швеция, для Carnival Cruise Line , вместе с близким к нему судном Celebration . Другой близкий к нему корабль этого класса, Holiday , был построен ранее на верфи Aalborg Værft в Ольборге, Дания.
В течение многих лет Jubilee совершала круизы из Лос-Анджелеса в Мексиканскую Ривьеру , включая Энсенаду , Пуэрто-Вальярту , Кабо-Сан-Лукас и Масатлан . [6] [7] В 1989 году она совершила круиз из Ванкувера на Аляску и Гавайи , а в последующие годы — из Майами на Карибы [8] и из Майами в Сан-Диего через Панамский канал. [9] Её последним портом приписки был Джексонвилл, Флорида . Последний пассажирский круиз с Carnival состоялся 26 августа 2004 года в Нассау и Фрипорт, Багамы . [10]
В 2004 году судно было передано P&O Cruises Australia и переименовано в Pacific Sun. Оно прибыло в Австралию 9 ноября 2004 года и начало круглогодичные круизы из Сиднея в южную часть Тихого океана и тропический северный Квинсленд . С конца 2007 года оно базировалось в Брисбене и тогда было крупнейшим круглогодичным лайнером, базирующимся в Квинсленде. После многомиллионного обновления оно плавало в полностью белых цветах, как и другие корабли P&O, вместе с новыми удобствами. [11] Pacific Sun было единственным судном из трех братьев и сестер (с Grand Celebration и Grand Holiday ), чья труба была заменена при выходе из Carnival Cruise Lines; трубы ее сестры были просто перекрашены, в то время как у Sun были удалены как знаковые крылья Carnival, так и часть его защиты. На первом новом судне компании Carnival, немного более старом Tropicale (теперь MS Ocean Dream ), дымовая труба Carnival также была заменена на круглую дымовую трубу Costa Cruises , которую судно сохраняло до конца своей карьеры.
В конце июля 2008 года 42 пассажира получили ранения в результате шторма. [12] Событие стало широко известно, когда два года спустя в Интернете появилась видеозапись. [13]
18 декабря 2011 года P&O объявила, что Pacific Sun покинет свой флот в июле 2012 года. [14] Её прощальный круиз был 8-дневным круговым рейсом из Портсайд-Уорф в Брисбене, Австралия, с остановками в Нумеа , Лифу , в Новой Каледонии, и Порт-Вила , Вануату, с тремя днями в море. Pacific Sun совершила от 314 до 332 круизов, проведя 2707 ночей в море и перевезя, по оценкам, 586 000 пассажиров. [5]
Затем судно было продано китайским компаниям в рамках недавно созданной круизной компании HNA Cruises. 13 сентября 2012 года судно было переименовано в Henna . Судно совершило свой первый рейс под китайским управлением 26 января 2013 года из Саньи во Вьетнам . На тот момент судно было первым круизным лайнером класса люкс в материковом Китае водоизмещением более 47 000 тонн с 739 пассажирскими каютами и максимальной пассажировместимостью 1965 человек. На нем было девять люксов, 432 каюты с видом на океан и 298 внутренних кают. [15] Во время работы с HNA Cruises судно совершало рейсы в пункты назначения во Вьетнаме и Южной Корее . [15] [16]
В сентябре 2013 года судно было задержано на южнокорейском острове Чеджудо после того, как китайская судоходная компания Jiangsu Shagang International подала заявку на арест. После нескольких дней застревания на борту 1659 пассажиров были доставлены домой авиакомпанией China Hainan Airlines компании HNA Group . [17]
В ноябре 2015 года HNA закрыла свою круизную деятельность после трех лет убытков в регионе. После последнего круиза Henna с HNA, она была поставлена на прикол и выставлена на продажу за 35 миллионов долларов США. [18] [19]
Поскольку не нашлось заинтересованных покупателей, Хенна была продана на слом в Аланге, Индия . Там ее сфотографировали, переименовав в Хен , 1 мая 2017 года. [20] [21] К концу июня слом начался и был завершен к концу 2017 года. [22]