Херст Хеми Под Стеклом

Hurst Hemi Under Glass — название серии выставочных гоночных автомобилей, которые компания Hurst Performance использовала в гонках с 1965 по 1970 год по всей Северной Америке и завершила выпуском модели 1968 года.

Каждый Wheelstander был основан на текущем Plymouth Barracuda соответствующего модельного года. Автомобиль был так назван, потому что инжекторный двигатель Chrysler Hemi был размещен под исключительно большим задним стеклом Barracuda. ​​Результатом переноса веса назад стал "вилли" по всей длине полосы дрэг-стрипа.

Hemi Under Glass был разработан Hurst Corporation для демонстрации своей продукции в классе A/FX — предшественнике забавных автомобилей. В 1965 году Джордж Херст нанял Уайлд Билла Шрусберри из Мэнсфилда, штат Огайо, опытного гонщика, который выступал за Микки Томпсона и Джека Крисмана. Помогая первопроходцу в создании первого выставочного автомобиля с колесами, Шрусберри ушел в конце сезона, чтобы заняться собственным проектом.

В сезоне 1966 года Боб Риггл, который также был родом из Мэнсфилда, штат Огайо, и был связан с Херстом как механик и изготовитель, стал вторым водителем автомобиля Hurst Hemi Under Glass и рекламировал автомобили с Херстом в качестве спонсора до более поздних лет, когда компания Hurst была продана Sunbeam. В тот момент автомобиль ехал без логотипа Hurst и был просто известен как "Hemi Under Glass". Карьера Риггла закончилась в 1975 году сокрушительной аварией на US 30 Dragway в Гэри, штат Индиана.

Популярные наборы моделей автомобиля были произведены в масштабе 1/32 корпорацией Aurora Plastics Corporation и в масштабе 1/25 корпорацией Model Products Corporation . Лимитированная серия литой модели автомобиля 1966 года в масштабе 1/18 в настоящее время доступна на Highway 61. ^[1]

Риггл вернулся в выставочные гонки в 1992 году с инжекторной версией автомобиля 1966 года и версией автомобиля с наддувом 1968 года. ^[2] Оригинальный автомобиль 1965 года был разобран для своей силовой установки и деталей в 1967 году для нового шасси/кузова Barracuda и больше не существует. ^{[3] [4]}

Во время записи эпизода Jay Leno's Garage от 26 июня 2016 года Риггл с Лено на пассажирском сиденье перевернул недавно собранную версию Hemi Under Glass 1969 года после резкого поворота в конце заезда на заднем колесе. Никто из мужчин не пострадал, но автомобиль получил значительные повреждения. ^[5] Лено ехал, чтобы выполнить еще один пункт из своего «списка желаний».

В июле 2016 года Майк Мэнтел из Нью-Браунфелса, штат Техас, был назначен новым водителем Hemi Under Glass. Мэнтел взял на себя управление автомобилем 1968 года, который имеет самую длинную историю выступлений среди всех когда-либо созданных Hemi Under Glass, и стал третьим официальным водителем за более чем 50-летнюю историю бренда. ^[6] Мэнтелу было всего 6 лет, когда Hemi Under Glass впервые вышел на трассу. У него широкий спектр водительского опыта: от дрэг-каров, шоссейных гонок и автомобилей для съемок фильмов. Родной город Мэнтела — город Хоторн, штат Калифорния.