Железнодорожная станция Хельсби и Алванли
Заброшенная железнодорожная станция в Англии

Хельсби и Алванли
Общая информация
РасположениеХельсби , Чешир-Уэст и Честер,
Англия
Координаты53°16′01″с.ш. 2°46′18″з.д. / 53,2669°с.ш. 2,7716°з.д. / 53,2669; -2,7716
Сетка координатSJ485747
Платформы1
Другая информация
СтатусВышел из употребления
История
Оригинальная компанияЗападно-Чеширская железная дорога
Предварительная группировкаКомитет Чеширских линий
Пост-группировкаКомитет Чеширских линий
Лондонского Мидлендского региона Британских железных дорог
Ключевые даты
1 сентября 1869 г.Открыто для товаров
22 июня 1870 г.Открыт для пассажиров
1 мая 1875 г.Закрыто для пассажиров
Октябрь 1936 г.Открыт для пассажиров
22 мая 1944 г.Закрыто для пассажиров
9 сентября 1963 г.Открыт для пассажиров
6 января 1964 г.Закрыто для пассажиров
2 марта 1964 г.Закрыто для товаров (за исключением частной подъездной дороги)
14 сентября 1991 г.Линия закрыта

Железнодорожная станция Helsby and Alvanley была одной из двух железнодорожных станций, обслуживающих деревню Helsby в Чешире. Станция была конечной станцией ветки Helsby, которой управлял Cheshire Lines Committee, а позднее British Railways. С тех пор она была закрыта. Другая станция, Helsby railway station , остается открытой.

Расположение

Станция располагалась на восточной стороне Честер-роуд ( A56 ), в Хелсби , Чешир , Англия . Алванли ​​была деревней, расположенной к югу от Хелсби, и станция находилась на той стороне города, что, а также тот факт, что другая станция, принадлежащая Биркенхедской железной дороге (ранее Биркенхед, Ланкашир и Чеширская узловая железная дорога ), открылась в 1852 году и уже носила название Хелсби , привели к тому, что станция стала называться Хелсби и Алванли . [1]

История

Станция была запланирована и одобрена парламентом в 1861 и 1862 годах как часть железной дороги Западного Чешира (WCR). Хелсби была конечной станцией, хотя основной причиной строительства линий было обеспечение грузового сообщения с доками Биркенхеда через железную дорогу Биркенхеда . [2]

Фродшем и Хелсби 1914

В 1865 году, до открытия линии в 1869 году, WCR вошла в состав Комитета Чеширских линий (CLC), и вскоре после этого, в 1875 году, CLC открыла свое продолжение до Честера, что фактически превратило ветку Хелсби в грузовую ветку. Это повлияло на то, как работала ветка, у станции была изменчивая и запутанная история открытий: [1] [2] [3]

  • Станция открылась для грузовых перевозок 1 сентября 1869 года, а для пассажиров — 22 июня 1870 года. [1] [2] [3]
  • Станция была закрыта для пассажиров 1 мая 1875 года. [1] [3]
  • Митчелл и Смит (2013) утверждают, что ограниченное пассажирское сообщение осуществлялось из Биркенхеда в Натсфорд с заходом в Хелсби и Алванли ​​по четвергам и воскресеньям летом с мая 1934 года по сентябрь 1939 года, и что поезда ходили с перерывами между Хелсби и Алванли ​​и Хутоном для работников BICC с 8 июля 1935 года по 6 января 1964 года. [4]
  • Эти даты почти совпадают с данными, предоставленными Болджером (1984) и Баттом (1990), согласно которым станция вновь открылась для пассажиров в октябре 1936 года, а затем снова закрылась для пассажиров 22 мая 1944 года. [1] [3]
  • По тем же данным, станция вновь открылась 9 сентября 1963 года и закрылась для пассажиров 6 января 1964 года. [1] [3]
  • Станция была закрыта для грузовых перевозок 2 марта 1964 года, за исключением частной ветки. [3]
  • Линия была полностью закрыта 14 сентября 1991 года. [5]

Строительство линии за станцией для соединения с железной дорогой Биркенхед на перекрестке Уэст-Чешир было отложено, и перекресток [a] открылся только 14 июня 1871 года. [2]

Удобства

Пассажирская станция имела одну платформу с двухэтажным зданием станции. [4] С другой стороны Честер-роуд находился грузовой подъездной путь, оборудованный 5-тонным краном, были подъездные пути для Runcorn and Helsby Stone Co. и BICC (в 1904 году это была еще Telegraph Manufacturing Co.). [7] Локомотивы были поставлены и развернулись здесь с момента открытия линий, поскольку было необходимо сменить двигатели для доступа к Биркенхедской железной дороге, поскольку права на управление их железной дорогой не были предоставлены. Двухпутное паровозное депо было предоставлено между 1893 и 1929 годами. [8]


Предыдущая станция Заброшенные железные дороги Следующая станция
Открытие линии Инс и Элтон
и станции		 Комитет по линиям Чешира,
Западно-Чеширская железная дорога		 Линия Мэнли
и станция закрыты

Ссылки

Примечания

  1. ^ Узел был известен как узел Западного Чешира согласно Dyckhoff (1999) [2] и как узел Хельсби на картах RCH [6]

Цитаты

  1. ^ abcdef Butt, RVJ (октябрь 1995 г.). Справочник железнодорожных станций: подробное описание каждой общественной и частной пассажирской станции, остановки, платформы и места остановки, в прошлом и настоящем (1-е изд.). Sparkford : Patrick Stephens Ltd. стр. 118. ISBN 978-1-85260-508-7. OCLC  60251199. OL  11956311M.
  2. ^ abcde Dyckhoff, Nigel (1999). Портрет Комитета Чеширских линий . Шеппертон: Ian Allan Publishing. стр. 74–75. ISBN 0711025215.
  3. ^ abcdef Болджер, Пол (1984). Иллюстрированная история комитета Чеширских линий. Расцвет. С. 24–25. ISBN 978-0-947562-00-7.
  4. ^ ab Mitchell, Vic; Smith, Keith (2013). Из Честера Нортгейта в Манчестер . Middleton Press. рис. 13. ISBN 9781908174512. OCLC  892704846.
  5. ^ Херст, Джеффри (1992). Реестр закрытых железных дорог 1948–1991. Milepost Publications. стр. 79. ISBN 0-947796-18-5.
  6. ^ The Railway Clearing House (1969) [1915]. Официальные схемы железнодорожных узлов The Railway Clearing House 1915 (переиздание D&C 1969 г.). Newton Abbot: David & Charles Reprints. ISBN 0-7153-4347-5.
  7. ^ Железнодорожная клиринговая палата (1970) [1904]. Справочник железнодорожных клиринговых палат по железнодорожным станциям 1904 (1970 D&C Reprint ed.). Newton Abbot: David & Charles Reprints. стр. 261. ISBN 0-7153-5120-6.
  8. ^ Болджер, Пол (1984). Иллюстрированная история комитета Чеширских линий. Расцвет. стр. 100. ISBN 978-0-947562-00-7.

"Helsby & Alvanley". Заброшенные станции . Получено 20 февраля 2017 г.

Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Helsby_and_Alvanley_railway_station&oldid=1110693624"