Хельмут Койнигг
 | |
| Рожденный | ( 1948-11-03 )3 ноября 1948 г. Вена , Австрия |
|---|---|
| Умер | 6 октября 1974 г. (1974-10-06)(25 лет), Уоткинс-Глен, Нью-Йорк , США |
| Карьера в чемпионате мира Формулы-1 | |
| Национальность |  австрийский |
| Активные годы | 1974 |
| Команды | Surtees , неработающий Brabham |
| Записи | 3 (2 старта) |
| Чемпионаты | 0 |
| Победы | 0 |
| Подиумы | 0 |
| Очки карьеры | 0 |
| Поул-позиции | 0 |
| Самые быстрые круги | 0 |
| Первая запись | Гран-при Австрии 1974 года |
| Последняя запись | Гран-при США 1974 года |
Хельмут Кёнигг (3 ноября 1948 — 6 октября 1974) — австрийский гонщик, погибший в аварии на Гран-при США 1974 года во время своего второго старта на Гран-при. [1]
Гоночная карьера
Койнигг родился в Вене . Как и у нескольких других гонщиков Формулы-1, первым гоночным автомобилем Койнигга был Mini Cooper , который он купил у Ники Лауды . Он участвовал в гонках на автомобилях класса «туринг» , Formula Vee и Formula Ford , а затем занялся гонками на спортивных автомобилях . Впоследствии он нашел средства, чтобы купить место в Scuderia Finotto за рулем Brabham на своем домашнем Гран-при в 1974 году, и хотя он не прошел квалификацию, это привело к контракту с Surtees на последние две гонки сезона.
После хорошего выступления на Гран-при Канады 1974 года Койнигг начал зарекомендовать себя как перспективный гонщик 1975 года. Но, двигаясь в конце Гран-при США в Уоткинс-Глене , автомобиль Койнигга потерпел неудачу в подвеске на повороте 7, в результате чего он врезался лоб в щит Armco . Скорость, на которой разбился Койнигг, была относительно низкой, и он должен был избежать аварии невредимым. Однако, как и в случае с рядом других трасс того времени, Armco был установлен ненадежно, и нижняя его часть прогнулась, когда автомобиль врезался в нее. Автомобиль прошел под верхней частью, которая осталась неповрежденной, обезглавив Койнигга и мгновенно убив его. Авария Койнигга напомнила смерть гонщика Формулы-1 Франсуа Севера на другой стороне трассы в поворотах 2-4 в предыдущем году. [2]
Полные результаты Формулы-1
( ключ )
| Год | Абитуриент | Шасси | Двигатель | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | МЦД | Очки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1974 | Скудерия Финотто | Брэбхэм BT42 | Cosworth V8 | АРГ | БЮСТГАЛЬТЕР | ЮАР | ЭСП | БЕЛ | ПН | ШВЕ | НЭД | ФРА | Великобритания | ГЕР | AUTDNQ | ИТА | NC | 0 | ||
| Команда Сёртиса | Сёртис TS16 | МОЖНО 10 | США в отставке | |||||||||||||||||
Источник: [3] | ||||||||||||||||||||
Результаты гонки 24 часа Ле-Мана
| Год | Команда | Вторые водители | Машина | Сорт | Круги | Поз. | Класс поз. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1973 |  Ford Motorenwerke Германия |  Джерри Биррелл Жан Винатье | Форд Капри ЛВ | ТС 3.0 | 152 | ДНФ | ДНФ |
| 1974 | Система Martini Racing Porsche |  Манфред Шурти | Porsche 911 Carrera RSR Турбо | С 3.0 | 87 | ДНФ | ДНФ |
Ссылки
- ↑ Кац, Майкл (1974-10-07). «Водитель погиб, когда Фиттипальди выиграл титул в Уоткинс-Глен». New York Times . стр. 45.
- ^ Савард, Джо (2020-10-08). «Как Гран-при Германии 1976 года навсегда изменил судьбу Северной петли Нюрбургринга». Autoweek . Получено 2021-06-17 .
- ^ Смолл, Стив (1994). Полный список Гран-при Гиннесса Кто есть кто . Гиннесс. С. 213. ISBN 0851127029.
Внешние ссылки
- Профиль Koinigg на www.grandprix.com
| Эта биографическая статья об австрийском спортсмене — заготовка . Вы можете помочь Википедии, дополнив ее. |
 | Эта биографическая статья, связанная с европейскими автогонками, является заглушкой . Вы можете помочь Википедии, расширив ее. |
 | Эта биографическая статья Формулы-1 — заготовка . Вы можете помочь Википедии, дополнив ее. |
