Хейнкель HD 15

Эта статья в значительной степени или полностью основана на одном источнике . Соответствующее обсуждение можно найти на странице обсуждения . Пожалуйста, помогите улучшить эту статью, добавив ссылки на дополнительные источники . Найти источники:  "Heinkel HD 15" – новости  · газеты  · книги  · ученый  · JSTOR ( февраль 2019 г. )

Heinkel HD 15 — одномоторный гидросамолёт-биплан, разработанный немецкой авиационной компанией Heinkel Flugzeugwerke в конце 1920-х годов и остававшийся на стадии прототипа.

HD 15 представлял собой гидросамолет с центральным корпусом, характеризующийся полностью деревянной конструкцией, бипланной обшивкой, приводом в движение одного двигателя в конфигурации «черт» и корпусом, объединяющим три отдельные и открытые кабины, при этом передняя, ​​предназначенная для пилота, необычно располагалась перед передней кромкой нижнего крыла и прямо под движителем, а две задние предназначались для двух пассажиров или поста.

В двадцатые годы Хейнкель получил предложение от Японского императорского флота начать разработку паровой катапульты для боевого корабля «Нагато» — технологии, которая позволяла запускать разведывательные самолеты, а точнее гидросамолеты, прямо с мостика, что значительно экономило время по сравнению со сложными операциями по запуску с моря с помощью кранов.

Исследования также привлекли внимание верхов Рейхсмарине, германского флота того периода, который, однако, из-за ограничений, наложенных Версальским договором, не мог явно внедрять новые технологии в своих подразделениях. Однако в 1927 году Министерство транспорта выпустило спецификацию на поставку самолета, подходящего для облегчения и ускорения операций по доставке почты на трансатлантических судоходных маршрутах, таким образом оснастив большие пассажирские суда той же катапультной технологией, опыт которой можно было легко обратить вспять. в военной сфере.

Прототип был построен в течение года, вместе со строительством подходящей катапульты на борту трансатлантического судна TS Bremen судоходной компании Norddeutscher Lloyd, тогда зарегистрированного как D-1237. Испытания на борту проводились в течение ограниченного периода времени к концу 1928 года, при этом HD 15 фактически не использовался в эксплуатации. Хотя HD 15 оставался только прототипом, он лег в основу Heinkel HD 55 , который поступил на вооружение советского флота.

Данные из ^[1]

Общая характеристика

• Экипаж: три человека
• Длина: 10,70 м (35 футов 1 дюйм)
• Размах крыльев: 12,43 м (40 футов 9 дюймов)
• Масса пустого самолета: 1364 кг (3007 фунтов)
• Полная масса: 2300 кг (5071 фунт)
• Силовая установка: 1 × звездообразный двигатель Gnome-Rhône 9Af Jupiter , 340 кВт (450 л.с.)
• Винты: 2-лопастные

Производительность

• Максимальная скорость: 172 км/ч (107 миль/ч, 93 узла)
• Крейсерская скорость: 140 км/ч (87 миль/ч, 76 узлов)
• Практический потолок: 4300 м (14100 футов)

• иставиация - Heinkel HE 7