Heilbronn Hauptbahnhof
| Проходная станция | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 Здание приемной, городская сторона | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Общая информация | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Расположение | Банхофштрассе. 30, Хайльбронн , Земля Баден-Вюртемберг Германия | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Координаты | 49°08′34″с.ш. 9°12′29″в.д. / 49.14278°с.ш. 9.20806°в.д. / 49.14278; 9.20806 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Строка(и) |
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Платформы | 7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Связи | С 4 С 41 С 42 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Строительство | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Доступный | Да | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Другая информация | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Код станции | 2648 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Код DS100 | ТН [1] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ИБНР | 8000157 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Категория | 2 [2] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Зона тарифа | HNV : A/10 [3] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Веб-сайт | www.bahnhof.de | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| История | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Открыто | 6 марта 1874 г. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Услуги | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Heilbronn Hauptbahnhof ( немецкий: [haɪlˈbʁɔn ˈhaʊptbaːnˌhoːf] ) — главная пассажирская железнодорожная станция вХайльбронневнемецкой землеБаден-Вюртемберг.
Описание
Heilbronn Hauptbahnhof расположен примерно в 1 км к западу от центра города Хайльбронн и Старого Неккара на острове шириной 1 км между старым Неккаром и современным канализированным Неккаром. К юго-западу от современного Неккара находится товарный двор Хайльбронна. В западном конце вокзала начинается Bahnhofstraße (вокзальная улица), которая проходит через мост Фридриха Эберта и является прямым продолжением Kaiserstraße, идущей к Marktplatz (рыночная площадь), историческому центру Хайльбронна.
Лобби
Главное здание было завершено в 1958 году по проекту Хельмута Каселя, основанному на предварительном проекте Эмиля Шуха. Фасад станции имеет архитектуру навесной крыши того времени. [4] [5] Здание станции имеет ширину 120 м и построено из бетона и стекла, с крышей, покрытой медью. Центральная часть здания представляет собой длинный зал со стеклянным фасадом, длиной 40 м, шириной 11,5 м и высотой 7,5 м. Пол вестибюля выложен плитками из юрского известняка, а стены покрыты панелями юрского и травертина . Потолок включает Rabitzkonstruktion (инсталляция из армированной проволокой штукатурки, изобретенная Карлом Рабицем), состоящая из панелей, на которые распыляется синяя штукатурка.
Весь вестибюль разделен вертикальными и горизонтальными линиями. Юго-восточная сторона зала почти полностью состоит из стекла.
К западу от вестибюля раньше располагался ресторан, где до сих пор сохранилось витражное окно работы Фридриха Кнёдлера. В западном крыле есть большая открытая терраса на первом этаже и бывший ресторан наверху. Стены ресторана наверху покрыты вязом и кленом. Также есть настенная мозаика работы Фридриха Кнёдлера. На лестнице также находится статуя девушки с рыбой работы Германа Козиола.
В восточном конце вокзала находится трехэтажное офисное здание. На восточной стене здания приемной находится цветной металлический рельеф из силикатной краски и кованого железа, созданный в 1958 году Петером Якобом Шобером, под названием «Путешествие на поезде — Хайльбронн и мир» ( Reisen mit der Bahn — Heilbronn und die Welt ), включающий символы Хайльбронна и мира. [6]
Витражи метрополитена создал Валентин Сайле.
Передний двор
Осенью 1958 года над автобусной станцией перед вокзалом была построена новая крыша, спроектированная Генрихом Ремом. Она была 20 м в длину и 3,40 м в ширину и была описана как «гладкая конструкция, похожая на самолет». Она опиралась на пять столбов. [7] Крышу заменили на подвесную сотовую конструкцию в 1980 году.
В 2001 году был построен новый навес, соединяющий станцию с остановкой Heilbronn Stadtbahn и автобусной станцией. Его спроектировали Фриц Ауэр, Карло Вебер и Гётц Гуггенбергер.
В ноябре 2013 года было решено назвать привокзальную площадь Willy-Brandt-Platz. Официальное название было присвоено 18 декабря 2013 года в честь 100-летия со дня рождения Вилли Брандта . Остановки автобусов и Stadtbahn за пределами вокзала были переименованы в связи с изменением расписания на 2013/2014 год в декабре 2013 года. Теперь официально она называется Heilbronn Hauptbahnhof/Willy-Brandt-Platz .
Предыдущая станция
Первоначальная станция Хайльбронн 1848 года была построена немного восточнее на реке Неккар, недалеко от гавани. Рельсы к этой станции проходили южнее вдоль современной Банхофштрассе.
Изменение маршрута линии и увеличение трафика привели к тому, что в 1873 году на нынешнем месте была построена новая станция. Здание станции 1873 года постройки было разрушено во время авианалета на Хайльбронн 4 декабря 1944 года. Нынешняя станция была построена на ее фундаменте.
- Старый вокзал 1848 года
- 1873 станция
- План Центрального вокзала 1895 года.
- Карта улиц с указанием путей станций в 1903 году
Операции
Станция Мюлакер классифицируется Deutsche Bahn как станция категории 2 .
Линии
Станция обслуживается следующими линиями:
- в Мангейм через Эбербах и Гейдельберг ( железная дорога долины Неккара )
- в Гейдельберг через Меккенхайм ( железная дорога долины Эльзенц )
- Эринген – Хайльбронн – Эппинген – Карлсруэ ( железная дорога Гогенлоэ и железная дорога Крайхгау )
- Эринген–Хайльбронн–Эппинген (–Карлсруэ–Ахерн) (Хайльбронн/ Карлсруэ Штадтбан )
- Штутгарт–Хайльбронн–Мосбах-Неккарельц/–Вюрцбург ( Франконская железная дорога и железная дорога долины Неккара)
- в Крайльсхайм через Эринген и Швебиш-Халль (железная дорога Гогенлоэ)
Услуги
По состоянию на февраль 2023 года через главный вокзал Хайльбронна проходят следующие линии:
| Линия | Маршрут | Частота | ||
|---|---|---|---|---|
| ЛЕД 13 | Штутгарт → Хайльбронн → Вюрцбург → Фульда → Берлин → Берлин-Остбанхоф | Один поезд Пт, Сб | ||
| ЛЕД 24 | Штутгарт → Хайльбронн → Вюрцбург → Фульда → Ганновер → Гамбург → Гамург-Альтона | Один поезд Сб | ||
| ЛЕД 32 | Инсбрук – Брегенц – Ульм – Штутгарт – Хайльбронн – Берлин – Остбанхоф Берлина | Одна пара поездов | ||
| РБ 8 | ( Лауда – Остербуркен –) Бад-Фридрихсхаль – Хайльбронн – Людвигсбург – Битигхайм-Биссинген – Штутгарт | Некоторые поезда | ||
| РЕ 8 | ( Вюрцбург –) Лауда – Остербуркен – Бад-Фридрихсхаль – Хайльбронн – Людвигсбург – Битигхайм-Биссинген – Штутгарт | 60 мин. | ||
| РЕ 10а | Хайльбронн – Бад-Фридрихсхалль | – Мосбах-Неккарельц | – Неккаргемюнд – Гейдельберг – Мангейм | 60 мин. |
| РЕ 10б | – Зинсхайм | 60 мин. | ||
| МЕКСИКА 18 | Хайльбронн – Бад-Фридрихсхаль – Остербуркен | Некоторые поезда | ||
| МЕКСИКА 18 | Хайльбронн → Вайнсберг → Эринген | Один поезд | ||
| РЕ 80 | Хайльбронн – Вайнсберг – Эринген – Швебиш-Халль-Хессенталь | – Крайльсхайм | 120 мин. | |
| РБ 83 | 120 мин. | |||
| РЕ 45 | Хайльбронн – Эппинген – Бреттен – Карлсруэ | 60 мин. | ||
| МЕКСИКА 12 | ( Тюбинген – Ройтлинген – Плохинген –) Штутгарт – Людвигсбург – Битигхайм-Биссинген – Хайльбронн (– Бад Фридрихсхалль | – Мосбах-Неккарельц ) | 60 мин. | |
| МЕКСИКА 18 | – Остербуркен) | 60 мин. | ||
| МЕКСИКА 18 | Эринген → Хайльбронн → Битигхайм-Биссинген → Людвигсбург → Штутгарт → Плохинген → Ройтлинген → Тюбинген | Один поезд | ||
| На привокзальной площади/площадь Вилли-Брандта | ||||
| С 4 | ((Карлсруэ – Бреттен – Эппинген –) Швайгерн – Лейнгартен –) Хайльбронн Hbf/Вилли–Брандт–Плац (– Хайльбронн Пфюльпарк (– Вайнсберг (– Вильсбах – Эшенау (– Эринген)))) | 20 – 30 мин. | ||
| С 41 | Heilbronn Hbf/Willy-Brandt-Platz – Neckarsulm – Bad Friedrichshall | – Мосбах-Неккарельц (– Мосбах ) | 60 мин. | |
| С 42 | – Бад Раппенау (– Зинсхайм) | 30 мин. | ||
Это создает 20-минутный цикл на участках Хайльбронн — Штутгарт и Хайльбронн — Бад-Фридрихсхалль (за исключением S 41 и S 42 ).
Галерея
- Навес станции
- Станционный зал
- Витражное окно у входа в подземный переход
Примечания
- ^ Eisenbahnatlas Deutschland (атлас железных дорог Германии) (изд. 2009/2010 г.). Шверс + Стена. 2009. ISBN 978-3-89494-139-0.
- ^ "Stationspreisliste 2024" [Прейскурант цен на станции 2024] (PDF) (на немецком языке). DB Station&Service . 24 апреля 2023 г. . Получено 29 ноября 2023 г. .
- ^ «Тарифзоненплан 2021» (PDF) . Хайльброннер Гогенлохер Халлер Наверкер . 1 января 2021 года . Проверено 22 февраля 2021 г.
- ^ Фекете, Юлиус; Хааг, Саймон; Ханке, Адельхайд; Науманн, Даниэла (2007). Денкмальтопография Баден-Вюртемберга (на немецком языке). Том. I.5 Штадткрайс Хайльбронн. Штутгарт: Тайсс. стр. 73–74. ISBN 978-3-8062-1988-3.
- ^ Бернхард Латтнер с текстом Йоахима Дж. Хеннце (2005). Стилле Цайтцойген. 500 Jahre Heilbronner Architektur (на немецком языке). Хайльбронн: Издание Латтнер. п. 123. ИСБН 3-9807729-6-9.
- ^ Heilbronn und die Kunst der 50er Jahre (на немецком языке). Хайльбронн: Städtische Museen. 1993. С. 20, 102 (рис. № 137) и 103.
- ^ Heilbronn und die Kunst der 50er Jahre (на немецком языке). Хайльбронн: Städtische Museen. 1993. с. 24.
Ссылки
- Файтенхансль, Роланд (2003). Der Bahnhof Heilbronn – seine Empfangsgebäude von 1848, 1874 и 1958 (на немецком языке). Хёвельхоф: DGEG Medien. ISBN 3-937189-01-7.
Внешние ссылки
- «План путей Heilbronn Hbf» (PDF; 215,2 КБ) (на немецком языке). Дойче Бан . Проверено 25 января 2011 г.
- Краут, Килиан (10 июня 2008 г.). «Zug um Zug auf Höhe der Zeit» (на немецком языке). Хайльброннер Стимме . Проверено 25 января 2011 г.
