Скоростная автомагистраль Хартленд

Скоростная автомагистраль Хартленд
Скоростная автомагистраль Хартленд
Коридор высокого приоритета 14
	Автомагистраль Heartland Expressway выделена красным цветом
Информация о маршруте
Длина	498 миль (801 км)
Существовал	1988–настоящее время
Компонентные ; магистрали	SH 71 из Лимона, штат Колорадо, до линии CO-NE; I-76 от Денвера, штат Колорадо до Браша, штат Колорадо; N-71 от линии CO-NE до Скоттсблаффа, NE; US 26 от Гернси, Вайоминг до Байярда, Небраска; L-62A из Баярда, NE в Ангору, NE; US 385 от Ангоры, NE до Maverick Junction, SD; SD 79 в Южной Дакоте;
Основные развязки
Южный конец	I-70 BL / US 24 / US 40 / US 287 в Лимоне, штат Колорадо
Основные перекрестки	I-76 в Браше, штат Колорадо; I-80 в Кимбалле, штат Небраска; US 26 в Байярде, штат Небраска; US 385 в Ангоре, штат Небраска; US 20 в Чадроне, штат Небраска; US 18 в Олрихсе, Южная Дакота; US 18 / US 385 в Maverick Junction, Южная Дакота;
Северный конец	; Грузовик I-90 / US 14 / US 16 в Рапид-Сити, Южная Дакота
Расположение
Страна	Соединенные Штаты
Штаты	Колорадо; Небраска; Южная Дакота; Вайоминг;
Система автомагистралей
	Коридоры высокого приоритета;

Автомагистральный коридор в Колорадо, Небраске и Южной Дакоте, США

Heartland Expressway (также известная как National Highway System High Priority Corridor 14 ) — это федерально обозначенный High Priority Corridor между Лимоном, штат Колорадо , и Рапид-Сити, штат Южная Дакота в США. Предлагаемый четырехполосный коридор в настоящее время ^{[ когда? ]} находится в стадии строительства, и после завершения будет функционировать как центральная треть Ports-to-Plains Alliance , соединяя Ports to Plains Corridor и Theodore Roosevelt Expressway через Nebraska Panhandle . После завершения шоссе обеспечит многополосный, разделенный доступ к городам, включая Alliance, штат Небраска ; Scottsbluff, штат Небраска ; и Brush, штат Колорадо , что обеспечит долгосрочное экономическое развитие и сократит время в пути в регионе. ^[1]

Предлагаемое шоссе стоимостью 500 миллионов долларов является частью более крупного проекта, который создаст международный торговый коридор из Канады в Мексику для богатых энергоносителей и сельскохозяйственной продукции региона, и местные лидеры давно продвигают его завершение. До 943 миллионов долларов экономических выгод для региона оцениваются в течение 38 лет в результате проекта за счет увеличения объема перевозок, экономии времени в пути, улучшения связей между торговыми центрами, лучшего доступа рабочей силы, улучшенного доступа к производственным центрам, лучших связей между сельскохозяйственными центрами и рынками, лучшего доступа между сырьем и переработчиками, лучшего доступа туристов к местным местам добычи ископаемых, ^[2] и принесут предполагаемую среднюю ежегодную экономию в размере 2,5 миллиона долларов за счет сокращения несчастных случаев, 385-950 дополнительных рабочих мест в год и 9,5-24,8 миллиона долларов годового дохода.

История

Проект стартовал в 1988 году как часть программы Nebraska Expressway System. ^[3] Закон об эффективности интермодальных наземных перевозок 1991 года сделал его приоритетным коридором 14 Национальной системы автомагистралей. ^[4] Однако некоторые части программы были отложены, включая Heartland Expressway. Долгожданное шоссе оценивалось в 2012 году в более чем 500 миллионов долларов и заняло 20 лет, согласно предварительным оценкам проекта, ^[5] с предполагаемым временем завершения строительства шоссе осенью 2018 года. ^[6] Проект сделал свой первый большой шаг, когда была построена новая развязка, связывающая Interstate 80 с примерно 35 милями (56 км) скоростной автомагистрали между Кимбаллом, Небраска , и Скоттсблаффом, Небраска . Шоссе находится в стадии строительства.

Будущее

Трасса скоростной автомагистрали Heartland Expressway в основном будет соответствовать существующим автомагистралям, а проект в основном будет заключаться в усовершенствованиях.

Расширить трассу US Route 26 (US 26) до четырехполосного шоссе с разделительной полосой от Торрингтона, штат Вайоминг , до окружной дороги 10 (CR 10) к востоку от Моррилла, штат Небраска .
Расширить US 26 до четырехполосного шоссе с разделительной полосой от CR 30 в Минатаре, штат Небраска , до перекрестка US 26/L62A.
Расширить L62A до четырех полос с разделительной полосой от US 26/L62A до US 385 .
Расширить шоссе US 385 до четырех полос с разделительной полосой от L62A до шоссе Nebraska Highway 2 (NE 2) в городе Аллайанс, штат Небраска
Улучшить US 385 до объекта super-2 , включив 12-футовые (3,7 м) полосы, 10-футовые (3,0 м) обочины, вспомогательные полосы поворота и обгонные полосы от NE 2 до US 20 в Чадроне, Небраска . Это должно быть построено в соответствии с критериями super-2. Окончательный участок дороги будет включать четырехполосное шоссе, когда объемы движения оправдывают четырехполосный участок.
Улучшить пересечение шоссе US 385 и US 20.
Улучшить трассу US 385 до уровня «супер-2», включив в нее полосы шириной 12 футов (3,7 м), обочины шириной 10 футов (3,0 м), вспомогательные полосы поворота и полосы обгона от трассы US 20 к западу от Чадрона, штат Небраска, до Элрикса, штат Южная Дакота .
Дополнительные существенные улучшения в области безопасности и устранения узких мест.
Долгосрочные планы могут включать в себя прокладку расширения межштатной автомагистрали 27 по этому маршруту. ^[7]

Ссылки

^ "Heartland Expressway". Heartland Expressway . Получено 10 марта 2018 г. .
- Оценка международного торгового коридора Великих равнин (PDF) . Сентябрь 2008 г. Получено 10 марта 2018 г. {{cite book}}: |website=проигнорировано ( помощь )
- Heartland Expressway: Corridor Development and Management Plan, Final Report . Получено 10 марта 2018 г.
^ "Мнение: Heartland Expressway". StarHerald.com . 20 мая 2014 г. Получено 10 марта 2018 г.
- Палмер, Джейн (14 декабря 2003 г.). "Fossil Freeway" (PDF) . Sunday World-Herald . Получено 10 марта 2018 г. .
- Котерба, Джеффри (17 февраля 2018 г.). "Редакционная статья: Департамент транспорта, Историческое общество хорошо координируют свои усилия по археологическим нуждам". Omaha World-Herald . Получено 10 марта 2018 г.
^ Мённинг, Джош (30 января 2018 г.). «Государство не может позволить себе ждать модернизации инфраструктуры». McCook Gazette . Получено 10 марта 2018 г.
^ Закон об эффективности интермодальных наземных перевозок § 1105 (c)(14)
^ "Heartland Expressway обойдется в 500 млн долларов за 20 лет". The Denver Post . 9 июня 2012 г. Получено 10 марта 2018 г.
↑ Шеррод, Брайан (18 августа 2017 г.). «Новые знаки свидетельствуют о прогрессе на Heartland Expressway». NBC Nebraska Scottsbluff . Scottsbluff, NE: KNEP -TV . Получено 10 марта 2018 г.
^ Анхальт, Майкл (13 июня 2024 г.). «Новая межштатная автомагистраль пройдет через Северную Дакоту». www.kfyrtv.com . Получено 14 июня 2024 г.

Файл KML (редактирование • помощь )

Шаблон:Прикрепленный KML/Heartland Expressway

KML из Wikidata

[1] "Heartland Expressway". Heartland Expressway . Получено 10 марта 2018 г. .
- Оценка международного торгового коридора Великих равнин (PDF) . Сентябрь 2008 г. Получено 10 марта 2018 г. {{cite book}}: |website=проигнорировано ( помощь )
- Heartland Expressway: Corridor Development and Management Plan, Final Report . Получено 10 марта 2018 г.

[2] "Мнение: Heartland Expressway". StarHerald.com . 20 мая 2014 г. Получено 10 марта 2018 г.
- Палмер, Джейн (14 декабря 2003 г.). "Fossil Freeway" (PDF) . Sunday World-Herald . Получено 10 марта 2018 г. .
- Котерба, Джеффри (17 февраля 2018 г.). "Редакционная статья: Департамент транспорта, Историческое общество хорошо координируют свои усилия по археологическим нуждам". Omaha World-Herald . Получено 10 марта 2018 г.

[3] Мённинг, Джош (30 января 2018 г.). «Государство не может позволить себе ждать модернизации инфраструктуры». McCook Gazette . Получено 10 марта 2018 г.

[4] Закон об эффективности интермодальных наземных перевозок § 1105 (c)(14)

[5] "Heartland Expressway обойдется в 500 млн долларов за 20 лет". The Denver Post . 9 июня 2012 г. Получено 10 марта 2018 г.

[6] Шеррод, Брайан (18 августа 2017 г.). «Новые знаки свидетельствуют о прогрессе на Heartland Expressway». NBC Nebraska Scottsbluff . Scottsbluff, NE: KNEP -TV . Получено 10 марта 2018 г.

[7] Анхальт, Майкл (13 июня 2024 г.). «Новая межштатная автомагистраль пройдет через Северную Дакоту». www.kfyrtv.com . Получено 14 июня 2024 г.