Хоукер PV4

Хоукер PV4
Хоукер PV4
Общая информация
Тип	Универсальный бомбардировщик, разведчик и пикирующий бомбардировщик
Производитель	Хоукер
Дизайнер	Сидней Кэмм
Основной пользователь	Королевские ВВС (предполагается)
Количество построенных	1
История
Первый полет	6 декабря 1934 г.
Варианты	Хоукер Харт

Hawker PV4 — британский биплан 1930-х годов , построенный компанией Hawker Aircraft в рамках конкурса на государственный заказ на военный самолет общего назначения.

В 1931 году британское министерство авиации выпустило спецификацию G.4/31 для "стандартного самолета общего назначения". Обязанности должны были включать связь , бомбардировку (как днем, так и ночью), бомбометание с пикирования, торпедометание и разведку .

Поскольку ни один из конкурирующих прототипов, заказанных для конкурса, не мог выполнять все роли, и поскольку по отдельности самолеты серии Hawker Hart могли выполнять большинство этих задач, при этом Hart имел отличную управляемость в пикировании, ^[1] Hawkers решили основывать свой проект на разработке Hind Hart. Они построили PV4 как частное предприятие ( т. е . на свои собственные деньги) как двухместный легкий бомбардировщик; хотя бомбовая нагрузка в 570 фунтов (259 кг) была такой же, как у Hart, усиленный фюзеляж и крылья позволяли PV4 пикировать с такой нагрузкой.

PV4 впервые поднялся в воздух с аэродрома Бруклендс 6 декабря 1934 года. ^[1] Первоначально использовался двигатель Bristol Pegasus III, но в 1935 году его заменили на Pegasus X. На испытаниях он оказался единственным из конкурентов, полностью пригодным для бомбометания с пикирования; к сожалению, из-за своего поперечного шасси он не мог нести торпеду. Однако обязанность бомбометания с пикирования была исключена из спецификации, поэтому самолет мало что мог предложить, и он проиграл моноплану Vickers Wellesley , который поступил в производство.

Был построен только один самолет. В конечном итоге он использовался для испытаний на вращение, а затем был отправлен в Bristol Aeroplane для использования в качестве испытательного стенда двигателей, где было установлено несколько других двигателей. ВВС Финляндии в 1930-х годах оценивали различные пикирующие бомбардировщики, включая Hawker PV4, в конечном итоге выбрав легкий бомбардировщик Fokker CX . Единственный прототип PV4 был снят с вооружения 29 марта 1939 года. ^[1]

Данные The British Bomber с 1914 года ^[1]

Общая характеристика

• Экипаж: два человека
• Длина: 29 футов 10 дюймов (9,09 м)
• Размах крыльев: 40 футов 0 дюймов (12,19 м)
• Рост: 11 футов 10 дюймов (3,61 м)
• Площадь крыла: 348 кв. футов (32,3 м ² )
• Масса пустого самолета: 3728 фунтов (1691 кг)
• Вес брутто: 6650 фунтов (3016 кг)
• Силовая установка: 1 × Bristol Pegasus X, девятицилиндровый радиальный двигатель воздушного охлаждения , 690 л.с. (510 кВт)
• Винты: 2-лопастной деревянный винт Уоттса

Производительность

• Максимальная скорость: 183 мили/ч (295 км/ч, 159 узлов) на высоте 6600 футов (2000 м)
• Диапазон: 460 миль (740 км, 400 миль)
• Практический потолок: 23 700 футов (7 200 м)
• Время набора высоты: 6 мин 45 с до высоты 10 000 футов (3 000 м)

Вооружение

• Оружие:
  
  • 1 пулемет «Виккерс», установленный в носовой части.
  • 1 пулемет Льюиса, установленный в задней кабине.
• Бомбы: 500 фунтов (230 кг) бомб

Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи

• Фейри Г.4/31
• Хэндли Пейдж HP47
• Парналл Г.4/31
• Виккерс Тип 253
• Викерс Уэллсли
• Вестленд ПВ-7

• Hawker PV4 – Британский справочник самолетов