Хейвлок Миллс
| Грейт-Бриджуотер-Стрит-Миллс | |
Расположение в Большом Манчестере | |
| ХлопокШёлк | |
|---|---|
| Шелкопрядение Хлопкопрядение | |
| Структурная система | Чугунная рама Fairbairn |
| Расположение | Манчестер , Англия |
| Обслуживающий канал | Рочдейл Канал |
| Координаты | 53°28′29″с.ш. 2°14′46″з.д. / 53,4746°с.ш. 2,2461°з.д. / 53,4746; -2,2461 |
| Строительство | |
| Построено | 1820, 1840 |
| Разрушен | 1994 |
| Количество этажей | 7 |
| Власть | |
| Тип трансмиссии | Вертикальный вал |
Здание, являющееся памятником архитектуры – класс II | |
| Назначенный | 31 января 1990 г. |
| Номер ссылки | 388155 |
Мельницы Хавелока в центре Манчестера были построены между 1820 и 1840 годами. Это была, вероятно, самая большая сохранившаяся шелковая фабрика в северо-западном регионе в 1970-х годах и представляла собой уникальное сочетание шелковых и хлопчатобумажных фабрик на одном месте. Это была достопримечательность на канале Рочдейл , с видом на шлюз Тиб, один из девяти шлюзов Рочдейл. [1]
Расположение
Мельницы были построены на стороне канала на Грейт-Бриджуотер-стрит. Канал Манчестер-Солфорд-Джанкшен находился на востоке, а шлюз Тиб (шлюз 89) Рочдейл-канала — на юге.
История
Фабрика была крупной шелковой фабрикой и ранней прядильной фабрикой. Ей был присвоен статус памятника архитектуры II категории, но в 1992 году ее снесли. Сейчас на этом месте находится здание Evershed. [ необходима цитата ]
Снос здания, являющегося памятником архитектуры II степени, был спорным, но состоялся после протестов и общественного расследования. [2] Перед сносом застройщик согласился на программу структурных испытаний каркаса здания, спонсируемую English Heritage и Министерством торговли и промышленности. Дизайнер каркаса неизвестен, но он выполнен в стиле инженера из Манчестера Уильяма Фейрберна .
После сноса Джо Марш и Том Свэйл из UMIST организовали повторную установку части железного каркаса на территории кампуса UMIST. Сборка на территории кампуса была выполнена Percival Brothers из Стокпорта. Другая часть каркаса была отправлена в Париж и стала «воротами» выставки в Центре Помпиду «Искусство инженера-строителя». [a]
Архитектура
Мельницы Хавелока представляли собой две взаимосвязанные многоэтажные фабрики в форме буквы L. Они были примечательны тем, что фабрика, построенная в 1820 году, была шелковой , а вторая, построенная в 1840 году, была огнеупорной хлопчатобумажной фабрикой .
Шелкопрядильная фабрика имела шесть этажей над подвалом и имела 18 пролетов, выходящих на Грейт-Бриджуотер-стрит (№№ 72 и 74). Окна имели поднятые подоконники и клиновидные перемычки. Три пролета были глухими. Дверные проемы были круглыми с рустованными длинными и короткими наличниками. Западный ряд из 20 пролетов имел сегментированные окна с поднятыми подоконниками и загрузочными дверцами на большинстве этажей, восьмиугольная труба находилась в юго-западном углу. Задняя часть главного ряда имела башенку- гардероб (туалетную башню) справа и полувосьмиугольную башенку в центре.
Хлопчатобумажная фабрика имела подвал и шесть этажей, ее 10 пролетов располагались под прямым углом к улице. Она была шириной в 4 пролета и соединялась двухпролетным звеном с шелковой фабрикой над въездом фургонов во двор. Хлопчатобумажная фабрика имела огнестойкую конструкцию с 2 рядами чугунных колонн и параболическими чугунными балками, несущими кирпичные своды. К южной стене был прикреплен вертикальный приводной вал во всю высоту. Параболические чугунные балки были балками Ходжкинсона , того типа, который Уильям Фейрберн разработал после интенсивных испытаний на прочность, проведенных на литейном заводе Ancoats тремя годами ранее.
Хлопчатобумажная фабрика имеет огнестойкую подвальную котельную с массивными чугунными балками и каменными плитами пола. Ее чугунная винтовая лестница находилась в полукруглой башенке в юго-западном углу.
В отдельно стоящем машинном отделении находился двигатель балочного типа . [2]
Смотрите также
Ссылки
Сноски
- ↑ Подробности теста были опубликованы Джо Маршем и Томом Суэйлсом в книге «Оценка конструкций текстильных фабрик с железным каркасом» , изданной в 1998 году Институтом инженеров-строителей через его издательское подразделение Thomas Telford. [2]
Примечания
- ^ "Шлюз канала Рочдейл номер 89 (шлюз Тиб), на южной стороне мельницы Хэвлок, центр города, Манчестер". britishlistedbuildings.co.uk .
- ^ abc Суэйлс и Марш 1998.
Библиография
- Swailes, Tom; Marsh, Joe (1998). Structural Appraisal of Iron-framed Textile Mills. Институт инженеров-строителей (Великобритания), Манчестерский университет. Historic Structures Group. Thomas Telford Publishing. ISBN 9780727727138.
Внешние ссылки
- Сайт Cottontown.org
- Сайт Spinningtheweb.org
