Станция Харрисон (филиал CTA Westchester)
ХАРРИСОН 10200Вт 600С | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Бывшая станция скоростного транспорта «L» в Чикаго | |||||||||||
| Общая информация | |||||||||||
| Расположение | Harrison Street около Bellwood Avenue Westchester, Иллинойс , США [1] | ||||||||||
| Координаты | 41°52′16″с.ш. 87°52′43″з.д. / 41,87104°с.ш. 87,87868°з.д. / 41,87104; -87,87868 | ||||||||||
| Владелец | Чикагское транспортное управление (1947–1951) Чикагская компания скоростного транспорта (1926–1947) | ||||||||||
| Строка(и) | Вестчестерский филиал | ||||||||||
| Платформы | 1 островная платформа | ||||||||||
| Треки | 2 | ||||||||||
| История | |||||||||||
| Открыто | 1 октября 1926 г. | ||||||||||
| Закрыто | 9 декабря 1951 г. | ||||||||||
| Пассажиры | |||||||||||
| 1948 | 38 630  22,36% (СТА) | ||||||||||
| Классифицировать | 215 из 223 | ||||||||||
| Бывшие услуги | |||||||||||
| |||||||||||
| |||||||||||
Харрисон — станция скоростного транспорта на линии «L» в Чикаго с 1926 по 1951 год, расположенная на ветке Вестчестер .
История
Филиал в Вестчестере открылся 1 октября 1926 года со станцией на Харрисон-стрит. [1] Он продолжал работать до замены автобусным сообщением 9 декабря 1951 года. [2]
Подробности станции
Станция находилась на уровне земли, со зданием, выполненным в стиле Craftsman and Prairie School, с внешними оштукатуренными стенами и островной платформой. [1]
Пассажиропоток
За все время своего существования, статистика пассажиропотока собиралась на станции Harrison только в течение четырех лет: 1933 и 1946–1948. [3] В 1933 году Harrison собрала 5160 пассажиров. [4] За последние три года, в течение которых собиралась статистика пассажиропотока по станциям Westchester, Harrison обслужила соответственно 21 375, 49 758 и 38 630 пассажиров. [5] По результатам 1947 года она стала третьей по загруженности из 222 станций «L», которые были хотя бы частично укомплектованы персоналом, опередив только Campbell и Randolph/Market on the Lake Street Elevated , в то время как в 1948 году она была 215-й по загруженности из 223 таких станций. [a] [9]
Примечания
- ^ Несколько других станций на ветке Вестчестер, а также на ветке Нилс-Сентер , были постоянно без персонала и, таким образом, не собирали статистику по пассажиропотоку. [6] Несколько станций на линии «L» закрылись в 1948 году. [7] Станция обмена на ветке Сток-Ярдс прекратила сбор статистики после 1946 года, но соседняя станция Расин начала собирать ее в 1948 году . [8]
Ссылки
- ^ abc Гарфилд, Грэм (2017). "Харрисон". Chicago-L.org . Получено 9 февраля 2023 г. .
- ^ «Revise Douglas and Garfield "L" Service 9 декабря». Chicago Tribune . Vol. 110, no. 288. 1 декабря 1951 г. стр. 4. Получено 9 февраля 2023 г. – через Newspapers.com.
- ↑ CTA 1979, стр. 20–22.
- ^ CTA 1979, стр. 21
- ^ CTA 1979, стр. 22
- ^ CTA 1979, стр. 22 и 38
- ↑ Chicago Transit Authority (5 апреля 1948 г.). «New Lake Street All-Express "L" Service». Chicago Tribune . Том 107, № 82. стр. 7. Архивировано из оригинала 13 февраля 2022 г. Получено 9 февраля 2023 г. – через Newspapers.com.
- ^ CTA 1979, стр. 14
- ^ CTA 1979, стр. 6, 14, 22, 30 и 38.
Цитируемые работы
- CTA Rail Entrance, годовой трафик, 1900–1979 (отчет). Чикаго: Управление транзита Чикаго. 1 октября 1979 г.
