Харли и Дэвидсоны
Американский телесериал или программа 2016 года
Харли и Дэвидсоны
Титульный лист к сериалу.
ЖанрИсторическая драма
В главных ролях
КомпозиторМатео Мессина
Страна происхожденияСоединенные Штаты
Исходный языкАнглийский
Количество сезонов1
Количество эпизодов3
Производство
Исполнительные продюсеры
ПродюсерПитер Макалис
КинематографияБалаж Болиго
Производственные компанииДжон Голдвин Продакшнс
Raw Продакшнс
Оригинальный релиз
СетьКанал Дискавери [1]
Выпускать5 сентября  – 7 сентября 2016 г. (2016-09-05)
 (2016-09-07)

«Харли и Дэвидсоны» — американский телевизионный мини-сериал 2016 года, снятый режиссёрами Киараном Доннелли и Стивеном Кеем по сценарию Ника Шенка , Эвана Райта и Сета Фишера, в котором рассказывается о зарождении производителя мотоциклов Harley-Davidson и о том, как Артур Дэвидсон основал компанию вместе со своими братьями Уолтером Дэвидсоном-старшим и Уильямом А. Дэвидсоном, а также их другом детства Уильямом С. Харли .

В главных ролях Роберт Арамайо в роли Уильяма Харли, Баг Холл в роли Артура Дэвидсона [2] и Михил Хейсман в роли Уолтера Дэвидсона. Премьера состоялась на канале Discovery Channel в формате «трёхдневного сериала» 5 сентября 2016 года. [3] [4]

Бросать

В главных ролях

Второстепенный актерский состав

Эпизоды

№
в целом		№ в
серии		ЗаголовокРежиссерНаписаноОригинальная дата выхода в эфир в СШАЗрители
(млн.)
11«Удивительная машина»Киаран ДоннеллиЭван Райт5 сентября 2016 г. (2016-09-05)3.40 [5]
Первая часть начинается в 1903 году, когда Уолтер Дэвидсон вынужден передать свою ферму и землю железной дороге CMP , он использует деньги от собственности, чтобы финансировать своего младшего брата Артура и его друга и студента-инженера Билла Харли, увидев их проекты по разработке нового мотоцикла с использованием велосипедной рамы Flying Merkel и самодельного двигателя. Они основывают Harley-Davidson Motor Company в своем родном городе Милуоки, штат Висконсин, с финансовым спонсором и начинают производство своих мотоциклов. Чтобы увеличить продажи, Уолтер рискует своей жизнью, испытывая свое творение в серии эндуро-гонок против отраслевого стандарта Indian Motorcycles , во главе с его основателем Джорджем Хенди. Но смерть их бывшего гонщика и друга во время соревнований на смертельно опасном автодроме заставляет их усомниться в будущем гонок на этих крутых деревянных трассах.
22«Гонка к вершине»Стивен КейТелесценарий  : Ник Шенк
, Ник Шенк и Сет Фишер		6 сентября 2016 г. (2016-09-06)3.36 [6]
После бойкота кровавого вида спорта гонок на Мотодроме, Harley-Davidson возвращается к гонкам на грунтовой трассе с их более крупными, быстрыми и мощными мотоциклами. У них появляется новый соперник, когда Хенди назначает своего преемника, инженера Рэнделла Джеймса, председателем Indian Motorcycles, который становится угрозой. Чтобы победить его и капитана его команды Джина Уокера , Артур собирает новую гоночную команду, поскольку Уолтер набирает подростка-горячего парня. Во время гонок в Додж-Сити, штат Канзас , в 1916 году они становятся известны как «Команда разрушителей» из-за своего жесткого имиджа. 6 апреля 1917 года правительство США создает Федеральное управление по топливу , вступая в Первую мировую войну , запрещая неосновным предприятиям использовать уголь и нефть. Вместо того чтобы отказаться от этого, они заключают контракт с военными на постройку 25 000 прочных военных мотоциклов для солдат. Теперь Harley-Davidson становится крупнейшей компанией по производству мотоциклов в Америке. Но Джеймс подает на них коллективный иск за нарушение патентных прав на конструкцию сцепления Indian . Несмотря на то, что это оригинальная конструкция Harley, он ее так и не запатентовал, что привело к увольнениям и потере всей производственной линии. Чтобы избежать банкротства, Уолтер идет на сделку и начинает все с нуля с их самым первым мотоциклом.
33"Наследие"Киаран ДоннеллиСюжет  : Эван Райт
Телесценарий  : Эван Райт и Ник Шенк		7 сентября 2016 г. (2016-09-07)3.34 [7]
Поскольку в стране надвигается Великая депрессия , Харли и братья Дэвидсон сталкиваются с самым важным решением для компании, чтобы остаться в бизнесе. Поскольку продажи падают и они снова оказываются на грани банкротства, Эдсел Форд предлагает им поучаствовать в совместном предприятии по производству трехколесных велосипедов Servi-Car под торговой маркой Ford . Harley-Davidson отказывается, вместо этого предпочитая продавать Servi-Car самостоятельно и сотрудничать с Sankyo Seiyaku Corporation в Японии для своих зарубежных операций. Затем компания берется за свой самый амбициозный проект на сегодняшний день: Knucklehead . Тем временем сын Уолтера Уолтер-младший знакомится с группой гонщиков-аутло, собирающихся на заброшенной фабрике, одним из которых является Уильям Б. Джонсон, который позже станет известен как первый афроамериканский дилер Harley-Davidson. Бунтарское поведение Уолтера-младшего вызывает у него гнев как отца, так и полиции, в какой-то момент он пытается участвовать в гонках на прототипе мотоцикла без разрешения родителей. Позже он заслужил уважение отца и в конце концов получил возможность погонять на новоиспеченном Knucklehead. В финальной сцене Билл Харли и Артур Дэвидсон наблюдают, как Knucklehead проходит скоростной заезд, а Билл называет его «самым быстрым мотоциклом в мире».

Историческая точность

Хотя сериал в значительной степени основан на реальных событиях и хвалится за использование в нем репродукций мотоциклов той эпохи, для создания драматического эффекта было допущено несколько творческих вольностей, в частности, в соперничестве между Harley и Indian, где Джордж Хенди и вымышленный Рэнделл Джеймс изображены как высокомерные и манипулятивные руководители, стремящиеся победить Harley с помощью подковерных корпоративных схем, таких как патентный троллинг и взяточничество. [8]

Некоторые из гонок и других сюжетных линий, показанных в мини-сериале, были либо вымышленными, либо сильно драматизированными, особенно когда Хенди бросает вызов своим конкурентам в соревновании на выносливость, организованном его компанией, кульминацией которого становится драка между Хенди и Уолтером Дэвидсоном из-за подкупа владельцев дилерских центров с целью продажи исключительно мотоциклов Indian, а также жаркий спор между братьями Дэвидсон после инцидента со взяточничеством в дилерском центре. [9]

Смерть Эдди Хаши была преуменьшена в эпизоде ​​«Мотордром», где он врезался в стену, уклонившись от другого гонщика; на самом деле мотоцикл Хаши внезапно резко повернул на ограждение трассы, убив мальчика, который перегнулся через ограждение, чтобы посмотреть гонку. Гонщик вылетел на трибуны, мгновенно убив его. Также погибли три других мальчика и молодой человек. [10] Кроме того, участие Хаши в компании в первом эпизоде ​​было преувеличено и расширено, хотя он действительно подружился с соучредителем Артуром Дэвидсоном, когда тот работал в дилерском центре в Далласе и ездил на мотоцикле, предоставленном компанией взаймы, [11] в отличие от того, что он не мог представлять Harley и предал в пользу Indian, как показано в мини-сериале.

Предложение Артура Дэвидсона о поставке 20 000 мотоциклов для армии США на время Первой мировой войны также было выдумано; Indian поставила 41 000 единиц для военных нужд, а Harley произвела 15 000. [9]

В то время как основатели представили свой EL 1936 года на внезаконной гонке в третьем эпизоде, предсерийная версия реального EL была представлена ​​на съезде дилеров в 1935 году в отеле Schroeder в Милуоки. [12] Кроме того, прозвище Knucklehead , упомянутое Биллом Харли [13], не вошло в обиход до окончания Второй мировой войны, когда была представлена ​​модификация двигателя OHV, позже известная как Panhead . [14]

Прием

На сайте Rotten Tomatoes , где собраны рецензии , рейтинг одобрения мини-сериала составляет 80% на основе десяти рецензий, а средняя оценка — 5,9/10. Консенсус критиков сайта гласит: «Хорошая актёрская игра и весёлые боевые сцены превращают Harley and the Davidsons из длинной рекламы в чествование легендарного бренда мотоциклов». [15] На Metacritic рейтинг Harley and the Davidsons составляет 57 из 100 на основе восьми рецензий, что указывает на «смешанные или средние отзывы». [16]

Ларри Лоуренс из журнала новостей о мотоциклах CycleNews дал сериалу смешанную, близкую к отрицательной оценку, заявив, что это «по большинству оценок очень интересное зрелище», но раскритиковал слишком драматизированное изображение компании и ее основателей, особенно соперничество Harley и Indian, которое достигло кульминации в неразрешенном клиффхэнгере с делом о нарушении прав во втором эпизоде, и события третьего эпизода, где Harley представили свой новый мотоцикл в (вымышленной) внезаконной гонке. [9]

Реакция компании

Шоу получило положительный отклик от самих Harley-Davidson. Билл Дэвидсон, правнук первоначальных основателей, и Билл Джексон, глава архива компании в музее Harley-Davidson, похвалили усилия продюсеров по воссозданию мотоциклов и эпохи, сказав, что «они действительно проделали свою домашнюю работу», но отметили уменьшенную роль Уильяма А. Дэвидсона в истории, несмотря на то, что последний был одним из ключевых основателей. [17]

Ссылки

  1. ^ Хинкли, Дэвид. «Discovery возвращает Harley-Davidsons в те дни, когда они были не совсем чопперы». The Huffington Post . Получено 7 сентября 2016 г.
  2. ^ Уолш, Шеннон. «Bug Hall: 5 кратких фактов, которые вам нужно знать». Heavy.com . Получено 7 сентября 2016 г.
  3. ^ "Harley and The Davidsons". Discovery Channel . Получено 7 сентября 2016 г.
  4. ^ Райан, Патрик. «Гонки «Харли и Дэвидсоны» возвращаются в историю». USA Today . Получено 7 сентября 2016 г.
  5. ^ Меткалф, Митч (6 сентября 2016 г.). "Обновлено: 150 лучших кабельных оригинальных и сетевых финалов ShowBuzzDaily за понедельник: 9.5.2016". ShowBuzzDaily . Архивировано из оригинала 10 сентября 2016 г. . Получено 6 сентября 2016 г. .
  6. ^ Меткалф, Митч (7 сентября 2016 г.). "Обновлено: 150 лучших вторничных кабельных оригиналов и финалы сетей ShowBuzzDaily: 9.6.2016". ShowBuzzDaily . Архивировано из оригинала 9 сентября 2016 г. . Получено 7 сентября 2016 г. .
  7. ^ Меткалф, Митч (8 сентября 2016 г.). "Обновлено: 150 лучших кабельных оригинальных и сетевых финалов ShowBuzzDaily по средам: 9.7.2016". ShowBuzzDaily . Архивировано из оригинала 9 сентября 2016 г. . Получено 8 сентября 2016 г. .
  8. ^ «Точно ли «Харли и Дэвидсоны»?». 6 сентября 2016 г. Получено 14 сентября 2016 г.
  9. ^ abc Лоуренс, Ларри (14 сентября 2016 г.). "Архивы: Взгляд назад на "Харли и Дэвидсоны"". Cycle News . Получено 17 сентября 2016 г.
  10. ^ Статнеков, Дэниел. "Пионеры американских мотогонок, Глава 4" . Получено 17 сентября 2016 г.
  11. ↑ Дэвидсон, Артур (октябрь 1912 г.). «Сколько жизней должно быть принесено в жертву скорости?». Дилер Harley-Davidson . Harley-Davidson Motor Company .
  12. ^ Сигал, Марджи. "The Knucklehead Arrives: 1936 Harley-Davidson EL". Motorcycle Classics . Получено 17 сентября 2016 г.
  13. ^ Арамайо, Роберт (актер) (5 сентября 2016 г.). Харли и Дэвидсоны . Канал Discovery. Уильям Харли: Это Knucklehead... ...Это последняя часть, и она работает. Готов выкатить ее.
  14. ^ Сигал, Марджи. «Тогда это был не Накл». Motorcycle Classics . Получено 17 сентября 2016 г.
  15. ^ "Harley and the Davidsons: Miniseries". Rotten Tomatoes . Получено 10 сентября 2016 г.
  16. ^ "Harley and the Davidsons - Season 1 Reviews". Metacritic . Получено 9 сентября 2016 г.
  17. ^ "Билл Дэвидсон рассказывает о мини-сериале Harley-Davidson". WISN Home . Получено 9 сентября 2016 г.
  • Официальный сайт
  • Харли и Дэвидсоны на IMDb
  • Харли и Дэвидсоны в TV Guide
Retrieved from "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Harley_and_the_Davidsons&oldid=1225150060"