Хардбрюкке

Хардбрюкке
Хардбрюкке, железнодорожная станция Хардбрюкке и Prime Tower
Координаты	47°23′07″с.ш. 8°31′02″в.д. / 47,38514°с.ш. 8,51717°в.д. / 47,38514; 8,51717
Кресты	Река Лиммат Железнодорожная линия Цюрих-Баден и железнодорожная линия Цюрих-Винтертур ( вариант туннеля Кеферберг ) Различные улицы
Локаль	Город Цюрих , кантон Цюрих , Швейцария
Предшествовал	Мост с фермами Хардбрюкке
Характеристики
Дизайн	Мост балочный
Материал	Конкретный
Общая длина	1350 м (4430 футов)
Ширина	17,5 м (57 футов) – 28,4 м (93 фута)
История
Начало строительства	1969
Открыто	1972
Статистика
Ежедневный трафик	70 000 (2009)
Расположение

Hardbrücke ( швейцарский немецкий : Hardbrugg ) — автомобильный мост длиной 1350 метров (4430 футов) и важное связующее звено между севером и югом в швейцарском городе Цюрих . По состоянию на 2009 год мост ежедневно использовали 70 000 транспортных средств.

С севера на юг мост пересекает площадь Випкингерплац в квартале Випкинген , реку Лиммат , несколько улиц Индустриального квартала (включая Эшер-Висс-Плац ), железнодорожные пути линий Цюрих–Баден и Кеферберг (включая железнодорожную станцию ), многочисленные пути стоянки путевого поля, предшествующего Zürich HB , бывшую товарную станцию ​​(в основном снесенную) и дорогу ( Хольштрассе ) в районе 4 Цюриха . Через Лиммат Хардбрюкке образует верхний уровень для нижнего уровня Випкингербрюкке , автомобильного/трамвайного моста.

Есть несколько съездов и въездов , которые связывают мост с улицами ниже. Некоторые перекрестки на мосту имеют светофоры .

Название моста ( нем . Brücke ) происходит от немецкого топонима ( Flurname ) Hard , что означает холм или лес, и используется для обозначения местности, где расположен мост.

Hard является частью названия нескольких близлежащих мест, таких как Hardplatz , Hardturm , Hardau , Herdernstrasse (множественное число от Hard ) или квартал Hard .

Первый Хардбрюкке , ферменный мост, соединяющий Хардплац с Пфингствайдштрассе , был построен в 1897 году. ^{[1] [2]}

Строительство нынешнего балочного моста началось в 1969 году, а открытие состоялось в 1972 году. ^[3] Он был построен в качестве предварительного решения для движения транспорта, поскольку продолжались обсуждения скоростной автомагистрали через центр Цюриха. Y-образная основная секция этой скоростной автомагистрали (Zürcher Expressstrassen-Y  [de] ) так и не была построена. До открытия туннеля Утлиберг и шоссе, обходящего Цюрих на запад ( Westumfahrung ) в 2009 году, все движение с севера на юг проходило по Хардбрюкке . ^[2] Мост, который и по сей день остается важным внутригородским маршрутом, подвергся капитальному ремонту в период с 2009 по 2011 год. ^[2]

В период с 2015 по 2017 год трамвайные пути были проложены на участке, пересекающем железнодорожные пути, что позволило продлить трамвайный маршрут 8 в Цюрихе от Хардплац до Хардтурм по другую сторону путей. ^{[1] [4]} Дальнейшее расширение трамвайных путей на север через Хардбрюкке и до Бухеггплац и Мильхбука , которое обслуживало бы два новых трамвайных маршрута ( Rosengartentram ), было отклонено на референдуме в 2020 году. ^[5]

С 1982 года под Хардбрюкке находится железнодорожная станция , которая в честь моста носит название Цюрих-Хардбрюкке . Станция расположена на линиях Цюрих–Баден и Цюрих–Винтертур (вариант туннеля Кеферберг ). ^[6] Она обслуживается региональными поездами ( S-Bahn ) городской железной дороги Цюриха . Станция является одной из самых загруженных в сети городской железной дороги Цюриха. По количеству пассажиров она занимает 11-е место в стране (по состоянию на 2018 год). ^[7] Доступ к станции возможен как с моста, так и через подземный переход . В обоих случаях есть лестницы и лифты .

Мост используется как частным , так и общественным транспортом . ^[2]

Над железнодорожной станцией находится трамвайная и автобусная остановка (называемая Bahnhof Hardbrücke ), обслуживаемая трамвайным маршрутом VBZ 8 , троллейбусными маршрутами 33 и 72 , а также автобусным маршрутом 83. ^[8] Трамвайный маршрут отходит от моста чуть севернее остановки, в то время как все троллейбусные и автобусные маршруты продолжают движение на север по мосту. Дополнительные автобусные остановки на Hardbrücke есть на Schiffbau и Escher-Wyss-Platz .

Мост также является основным велосипедным маршрутом на участке пересечения железнодорожных путей. Пешеходы и велосипедисты делят тротуары по обе стороны моста, которые защищены бетонной стеной от автомобильного движения.

• 
  Хардбрюкке во время реконструкции в 2010 году
• 
  Цюрихский трамвай под Хардбрюке
• 
  Хардбрюкке (вверху) и Випкингербрюкке (внизу) пересекают реку Лиммат
• 
  Трафик (2014)
• 
  Хардбрюкке — это также велосипедный маршрут.
• 
  Тротуар на мосту
• 
  Вид с воздуха
• 
  Вид с Хардбрюкке на легкоатлетическое поле
• 
  Железнодорожная станция под мостом и трамвайная/автобусная остановка на мосту.

• Медиа, связанные с Hardbrücke на Wikimedia Commons