Линия Харбор (пригородная железная дорога Мумбаи)
 линия гавани | |
|---|---|
| Обзор | |
| Владелец | Индийские железные дороги |
| Локаль | Мумбаи , Махараштра Нави Мумбаи , Махараштра Тейн , Махараштра |
| Термини | |
| Станции | 35 |
| Услуга | |
| Система | Пригородная железная дорога Мумбаи |
| Услуги | Список
|
| Оператор(ы) | Центральная железная дорога (CR) |
| Депо(а) | Курла, Санпада |
| Подвижной состав | Сименс |
| Ежедневный пассажиропоток | 1 миллион [1] |
| История | |
| Открыто | 12 декабря 1910 г ( 1910-12-12 ) |
| Технический | |
| Длина линии | 73,84 км (45,88 миль) |
| Характер | На уровне и выше |
| Ширина колеи | 5 футов 6 дюймов ( 1676 мм ) широкая колея |
| Электрификация | Да |
.svg/1280px-BSicon_lhvSTR(l).svg.png)
Линия Harbour — это ответвление Mumbai Suburban Railway, которым управляет Central Railway . Она была так названа, потому что обслуживала восточные кварталы вдоль естественной гавани города. Ее конечные станции — Chhatrapati Shivaji Maharaj Terminus (CSMT), Goregaon и Panvel на маршрутах CSMT-Goregaon, CSMT-Panvel и Panvel-Goregaon.
Линия представляет собой двойную линию, на которой нет скоростных поездов. Линия идет параллельно линии Central Railway до станции Sandhurst Road , где линия поворачивает на восток и идет на возвышении до Sewri . На Wadala Road линия разветвляется на две. Первая линия идет к King's Circle , а затем соединяется с Западной линией в Mahim , где она идет параллельно с Западной линией с правой стороны. Затем она меняет стороны через надземный мост между Bandra и Khar Road , где она идет с левой стороны и, наконец, заканчивается в Goregaon . Вторая линия следует через Mankhurd в город Navi Mumbai , где она снова разветвляется на две линии, одна идет до Thane ( линия Trans-Harbour ), а другая до Panvel . Первая остановка за пределами Мумбаи - поселок Vashi .
Станции в Нави Мумбаи хорошо обслуживаются и прекрасно спроектированы CIDCO . Над станциями находятся офисы ИТ. Железнодорожный мост, соединяющий железнодорожные станции Ваши и Манхурд, проходящий через ручей Тхане параллельно автомобильному мосту, приблизил Нави Мумбаи к Мумбаи, стимулируя развитие региона.
Около 580 рейсов ежедневно курсируют по линии Harbour. [2] Примерно 208 из них курсируют по маршруту Thane-Vashi-Nerul-Panvel, а 172 — по маршруту CSMT-Goregaon. [3] Всего на этой линии курсирует 41 поезд Rake.
История
Первый участок линии Harbour, между Kurla и Reay Road , открылся 12 декабря 1910 года. В 1925 году линия была соединена с тогдашним вокзалом Victoria Terminus через надземный железнодорожный коридор между Dockyard Road и Sandhurst Road . [4] Пригородные перевозки в Mankhurd начались в 1951 году. [5]
Позже линия была продлена от Манкхурда, чтобы обслуживать большую часть Нави Мумбаи через пригородную железнодорожную сеть через железнодорожный коридор Манкхурд–Белапур–Панвел, который был введен в эксплуатацию поэтапно в 1990-х годах. Линия была продлена до Ваши, а первое пригородное сообщение было открыто президентом Рамасвами Венкатараманом 9 мая 1992 года. Линия Харбор была дополнительно продлена до Нерула в феврале 1993 года, Белапура в июне 1993 года и Панвела в июне 1998 года. [5] Коридор был преобразован в двойную линию в апреле 2000 года. [6]
В 2004 году линия Trans-Harbour была открыта для публики. Линия напрямую соединила Ваши с Тхане. Это оказалось благом для пассажиров двух станций, которым до этого приходилось ехать кружным путем через город Мумбаи и делать пересадку в Курле .
Последний пригородный поезд постоянного тока (DC) прошел по линии Harbour 10 апреля 2016 года. Специальный поезд отправился из Курлы в 23:30 и прибыл в CSMT в 12:15. Знаменитые желто-бордовые пригородные поезда постоянного тока впервые отправились в путь 3 февраля 1925 года, когда первый электрический пригородный поезд прошел между CSMT и Курлой по линии Harbour. Билеты на последний поезд стоили 10 000 рупий (120 долларов США), а вырученные средства были переданы в пострадавшие от засухи регионы Махараштры. Indian Express сообщил, что не было продано ни одного билета. После того, как последний поезд постоянного тока прошел, Central Railway официально объявила о завершении преобразования постоянного тока в переменный на линии Harbour. [7]
4 сентября 2016 года последний 9-вагонный поезд был отправлен на закат, поскольку все поезда были переоборудованы в 12-вагонные, что увеличило пропускную способность линии на 33%. [8] 29 марта 2018 года услуги линии Harbor были продлены до Горегаона. [9] [10] Ведутся работы по продлению линии до Боривали. [11]
Станции
(Все поезда линии Harbour ходят медленно, что означает, что они останавливаются на всех проходящих станциях.)
| Линия Harbour Main Line (CSMT–Wadala Road) | |||
|---|---|---|---|
| # | Название станции | Код станции | Связи |
| 1 | Конечная остановка Чхатрапати Шиваджи Махараджа | СТ/КСМТ | Центральная линия |
| 2 | Масджид | МСД | Центральная линия |
| 3 | Сандхерст-роуд | СНРД | Центральная линия |
| 4 | Доки-роуд | ДКРД | Никто |
| 5 | Рей Роуд | РРД | Никто |
| 6 | Хлопковый зеленый | КТГН | Никто |
| 7 | Сьюри | СВЕ | Никто |
| 8 | Дорога Вадала | ВД/ВДЛР | До Горегаона или Панвела (линия Харбор) Монорельс Мумбаи |
На Вадала-роуд линия Харбор разделяется на два коридора: один идет до Панвела, а другой — до Горегаона.
Точное разделение происходит в 800 метрах к северу от станции Wadala Road, в месте, известном как Ravli (по-разному пишется как Raoli, Ravali или Rawli), что соответствует близлежащим трущобам Ravli. На перекрестке Ravli Junction нет железнодорожной станции. Однако из-за критически важного сигнального поста Ravli Junction Yard существуют различные публичные ссылки на это название в новостных статьях и других источниках. [12] [13]
В сторону Панвела
| Ветка Harbour Navi Mumbai (Вадала-роуд – Панвел) | |||
|---|---|---|---|
| # | Название станции | Код станции | Связи |
| 8 | Дорога Вадала | ВД/ВДЛР | До Горегаона (линия Харбор) и монорельса Мумбаи |
| 9 | Гуру Тег Бахадур Нагар | ГТБН | Никто |
| 10 | Чунабхатти | швейцарский франк | Никто |
| 11 | Курла | CH/CLA | Центральная линия |
| 12 | Тилак Нагар | ТКНГ | Индийские железные дороги (Была построена пешеходная дорожка, которая соединяется с конечной остановкой Локманья Тилак ) |
| 13 | Чембур | CM/CMBR | Монорельс Мумбаи |
| 14 | Гованди | ГВ | Никто |
| 15 | Манхурд | М/МНКД | Никто |
| 16 | Ваши | ВА/ВШ | Трансгаванная линия |
| 17 | Санпада | СНКР | Трансгаванная линия |
| 18 | Джуинагар | JNJ | Трансгаванная линия |
| 19 | Нерул | НУ/НЕУ | Трансгаванная линия и портовая линия |
| 20 | Сивудс-Дараве | SWDV | Трансгаванная линия и портовая линия |
| 21 | КБР Белапур | БР/БЭПР | Метро Navi Mumbai , линия Trans-Harbour и линия Port Line |
| 22 | Харгар | ХАГ | Метро Navi Mumbai и линия Trans-Harbour |
| 23 | Мансаровар | МАНР | Трансгаванная линия |
| 24 | Кхандешвар | КНДС | Метро Navi Mumbai и линия Trans-Harbour |
| 25 | Панвел | ПЛ/ПНВЛ | Линия Транс-Харбор и линия Васаи Роуд–Роха |
В сторону Горегаона
| Ветка Harbour Salsette (Wadala Road–Andheri–Goregaon) (ведется расширение до Borivali) | |||
|---|---|---|---|
| # | Название станции | Код станции | Связи |
| 8 | Дорога Вадала | ВД/ВДЛР | До Panvel (линия Harbour) и монорельса Мумбаи |
| 9 | Королевский круг | КСЕ | Никто |
| 10 | Махим Джанкшен | ММ | Западная линия |
| 11 | Бандра | Б/БА | Западная линия |
| 12 | Дорога Хар | ХАР | Западная линия |
| 13 | Сантакрус | СТЦ | Западная линия |
| 14 | Подлый Парле | ВЛП | Западная линия |
| 15 | Андхери | АД/АДГ | Западная линия и линия метро 1 |
| 16 | Джогешвари | JOS | Западная линия |
| 17 | Рам Мандир | РМАР | Западная линия |
| 18 | Горегаон | ГО/ГМН | Западная линия |
| 19 | Малад (в разработке) | МЛД | Западная линия |
| 20 | Кандивали (в стадии строительства) | КИЛЕ | Западная линия |
| 21 | Боривали (в стадии строительства) | БВО | Западная линия |
Будущее развитие
Служба Курла–Шиваджинагар
CR запросила разрешение от Железнодорожного совета на запуск электропоездов на линии Harbour между Kurla и Shivajinagar в Пуне . Услуга обеспечит прямое сообщение между Navi Mumbai и Пуной, которое в настоящее время недоступно. [14] Электропоезда будут модифицированы, чтобы включать шесть моторных вагонов.
CR планирует использовать 16 почтовых/экспресс-поездов для преодоления расстояния в 170 км примерно за 2 часа 50 минут. Станции на линии будут Курла, Ваши, Белапур, Панвел, Карджат, Лонавла и Шиваджинагар . [15]
Работы по продлению ветки Harbour Line от Горегаона до Боривали ведутся с марта 2024 года.
Смотрите также
- Пригородная железная дорога Мумбаи
- Список станций пригородной железной дороги Мумбаи
- CST–Panvel Быстрый коридор
- Центральная железная дорога
Ссылки
- ^ Мумбаи: линия CST-Panvel может запустить поезда с полным переключением переменного тока–Индия–IBNLive
- ^ "CR хочет, чтобы переходы Sewri, Chunnabhatti были закрыты в часы пик, News–City". Mumbai Mirror . Архивировано из оригинала 10 сентября 2012 года . Получено 10 января 2012 года .
- ^ "Harbour line беды пока продолжатся". The Times of India . 19 декабря 2011 г.
- ^ "Harbour line to take above route at Kurla". The Times of India . 8 сентября 2012 г. Получено 7 октября 2014 г.
- ^ ab "Мумбаи: Расширение пригородных перевозок до Ваши на линии гавани завершает 30-летие". Free Press Journal . Получено 30 сентября 2023 г. .
- ^ CIDCO . "Железнодорожные проекты" . Получено 6 октября 2014 г. .
- ^ «Конец эпохи: Мумбаи прощается с последним местным округом Колумбия». 11 апреля 2016 г.
- ^ «Последний местный автобус из 9 автомобилей в Мумбаи завтра уедет в закат — Times of India».
- ^ «С сегодняшнего дня жители Мумбаи могут воспользоваться портовыми поездами из Горегаона». Hindustan Times . 29 марта 2018 г. Получено 30 сентября 2023 г.
- ^ "Мумбаи: все поезда Harbour в Андхери будут продлены до Горегаона". The Times of India . 17 ноября 2021 г. ISSN 0971-8257 . Получено 30 сентября 2023 г.
- ^ "Продление линии гавани до Боривали возвращается на круги своя". Hindustan Times . 11 октября 2022 г. Получено 30 сентября 2023 г.
- ^ "Мумбаи: Поезда пострадали от мегапробки на линиях Harbour и Trans Harbour". Daily News and Analysis . 11 марта 2016 г.
- ^ "Мумбаи: услуги Harbour Line затронуты из-за технических неполадок". Mid-Day Mumbai . Июнь 2016 г.
- ^ "Возможно, в Пуне скоро появится первый прямой поезд до Нави Мумбаи - Express In…". Архивировано из оригинала 23 января 2013 года.
- ^ "Central Railway планирует соединить Нави Мумбаи и Пуну". The Times of India . Архивировано из оригинала 29 июля 2013 года.
Внешние ссылки
- Расписание движения поездов Harbour Line (ноябрь 2016 г.)
- Все о путешествиях в Мумбаи, включая Harbour Railway, расписание местных поездов
- Расписание пригородных поездов HARBOUR Railway
