Железная дорога Лелистад–Зволле
| Ганзелейн | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Маршрут Ханзелейна | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Обзор | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Локаль | Нидерланды | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Веб-сайт | www.hanzelijn.nl | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Услуга | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Оператор(ы) | Nederlandse Spoorwegen Прибытие | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| История | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Открыто | 2012 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Технический | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Длина линии | 50 км (31 миля) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ширина колеи | Стандарт ( 1435 мм или 4 фута 8 дюймов)+1 ⁄ 2 дюйма) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Электрификация | 1,5 кВ постоянного тока | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Скорость работы | ATB-EG : 140 км/ч (87 миль/ч) ETCS : 200 км/ч (120 миль/ч) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Сигнализация | ATB-EG , ETCS Уровень 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Железная дорога Лелистад –Зволле , также известная как Ханзелейн ( Hanzelijn ) — голландская железнодорожная линия , строительство которой было завершено в 2012 году. Она соединяет Лелистад , столицу провинции Флеволанд , со Зволле , столицей соседней провинции Оверэйсел , и обеспечивает прямое железнодорожное сообщение между Флеволандом и северо-востоком Нидерландов .
Строительство
Проект Hanzelijn был, по сути, менее затратной альтернативой Zuiderzeelijn (линия Zuiderzee), предложенной новой линии Лелистад-Гронинген через Эммелорд , Херенвен и Драхтен , планирование которой было отменено в 2007 году.
Работа началась в январе 2007 года и была завершена в декабре 2012 года. Были построены две новые станции: Дронтен и Кампен Зюйд . Максимальная скорость на большей части линии составляет 200 км/ч (120 миль/ч). По состоянию на 2022 год [обновлять]ни один голландский внутренний подвижной состав не способен развивать эту скорость, поскольку весь существующий подвижной состав был ограничен скоростью 160 км/ч (99 миль/ч). Кроме того, поезда, использующие железную дорогу, не ходят быстрее 140 км/ч (87 миль/ч). Поскольку поезда, которые в настоящее время курсируют по линии, используют только систему защиты поездов ATB-EG , на практике скорость ограничена 140 км/ч (87 миль/ч). Оператор NS планирует эксплуатировать на маршруте свои новые поезда ICNG , которые способны развивать более высокие скорости. Однако задержки в производстве привели к тому, что их введение в эксплуатацию произошло не ранее второй половины 2023 года. [1]
6 декабря 2012 года железная дорога была открыта королевой Беатрикс , которая использовала голландский королевский поезд для проезда по новому пути. Регулярные рейсы начались в воскресенье, 9 декабря 2012 года. [2] Поездка из Лелистада в Зволле занимает 25 минут, что сокращает время в пути из Амстердама в Зволле и далее на север примерно на 15 минут. Общая длина нового пути составляет 50 км. [3] [4] [5]
Инфраструктура
Линия включает в себя туннель длиной 790 метров (2590 футов) под Дронтермеером (полуискусственный канал, отделяющий материк от отвоеванного Восточного Флеволанда ) и присоединяется к существующей железной дороге Утрехт–Кампен прямо перед 1-километровым (0,62 мили) высокоуровневым фиксированным мостом через реку Эйссел . Этот новый мост, известный как Ханзебог, включает в себя отдельную пешеходную и велосипедную дорожку в дополнение к двухпутной железной дороге. Он открылся 14 июня 2011 года, заменив двухпролетный вертикально-подъемный разводной мост , который был установлен только после Второй мировой войны.
Время в пути
Hanzelijn сократил время поездки между Зволле и Амстердамом как минимум на 10 минут, а для некоторых поездок — до 20 минут. Автобусный экспресс Interliner 330, соединявший Лелистад и Зволле, был закрыт после открытия Hanzelijn.
Смотрите также
- Проект ZwolleSpoort
Ссылки
- ^ treinreiziger.nl (17 февраля 2021 г.). «Новые тренировки (ICNG) будут отменены в 2023 году». Treinreiziger.nl (на голландском языке) . Проверено 29 декабря 2022 г.
- ^ "45 000 пассажиров заполняют поезд в день открытия [голландский]". hanzelijn-hattem.nl . Получено 12 декабря 2012 г.
- ↑ Подписан крупнейший контракт Hanze Line, Railway Gazette International , 2009-05-26 , получено 2009-08-31
- ^ Питер Бэдкок (2006-12-01), Нидерланды: Строительство линии Ханзе готово к началу, Railway Gazette International , получено 2009-08-31
- ^ Running faster in the Netherlands, Railway Gazette International , 2008-03-17 , получено 2009-08-31
Внешние ссылки
- (на голландском) Ханзелейн
