Ганс Дитлев Бендиксен
Американский судостроитель
Ганс Дитлев Бендиксен

Ганс Дитлев Бендиксен (14 октября 1842 г. – 12 февраля 1902 г.) был датско-американским судостроителем , сыгравшим важную роль в развитии торгового судоходства на западном побережье США . Его лесозаготовительные шхуны строились в Эврике (Калифорния) или около нее на верфях залива Гумбольдта в течение более 30 лет. Эти шхуны сыграли важную роль в исторической торговле лесом на западном побережье .

Фон

Ганс Дитлев Бендиксен родился в Тистеде, в регионе Северная Ютландия , Дания , в семье торговца табаком Фредерика Карла Бендиксена и Марианы фон Мерен Бендиксен, которые оба были членами известных датских семей. Бендиксен был учеником судостроителя в Ольборге в течение двух лет. После окончания ученичества он работал на различных верфях в Копенгагене , после чего отправился в море в качестве корабельного плотника. [1]

Карьера

Бендиксен прибыл в Калифорнию через Кейп-Горн и устроился на работу на верфи Тернера в Сан-Франциско до 1867 года, когда он переехал в Эврику, Калифорния. [2] Он поступил на работу на верфь Э. Казинса, прежде чем начать самостоятельное судостроение. Из Эврики Бендиксен перенес свою верфь в соседний Фэрхейвен, Калифорния . На четырнадцати акрах земли располагались магазины, лесопилки, эллинги, склады древесины и даже коттеджи и сады для 150 рабочих. [3]

Лесная шхуна CA Thayer, построенная Хансом Дитлевым Бендиксеном

Часто Бендиксен владел акциями судов, построенных Бендиксеном, — судов, курсирующих по побережью с лесом или торгующих на сахарных островах. После многих хороших лет экономический кризис в лесной промышленности в 1877 году заставил Бендиксена продать свою верфь, чтобы он мог платить своим работникам и кредиторам. Он арендовал верфь у новых владельцев и продолжил строить корабли. Семь лет спустя он смог выкупить верфь обратно.

Между 1875 и 1901 годами он спустил на воду 50 трех- и четырехмачтовых шхун и баркентин на своей верфи в Фэрхейвене и за свою жизнь построил около 115 судов всех типов, включая двухмачтовые шхуны, шхуны и бригантины Южного моря и пароходы . Бендиксен больше всего запомнился трех-, четырех- и пятимачтовыми шхунами, которые он построил для торговли лесом на западном побережье. В 1901 году он продал свой судостроительный завод почти за четверть миллиона долларов. [4]

Наследие

Некоторые из шхун Бендиксена сохранились до 21 века. Wawona , построенная в 1897 году, была пришвартована в South Lake Union Park в Сиэтле . Wawona была отбуксирована на верфь Puget Sound 4 марта 2009 года и с тех пор разобрана. [5] Сохранившееся судно Ганса Бендиксена — CA Thayer , построенное в 1895 году и находящееся в Морском национальном историческом парке Сан-Франциско . CA Thayer была восстановлена ​​и отплыла обратно на пирс Гайд-стрит 12 апреля 2007 года. [6]

Интересные факты

Две трехмачтовые шхуны, построенные Бендиксеном, появлялись в голливудских фильмах, иногда с корабельным вооружением :

Ссылки

  1. ↑ Мастер-кораблестроитель Ганс Дитлев Бендиксен (Корабли, использовавшиеся в версии «Мятежа на Баунти» от MGM Gable & Laughton 1935 года)[1] Архивировано 12 августа 2015 г. на Wayback Machine
  2. ^ Тернер, Деннис и Глория (2010). Названия мест округа Гумбольдт, Калифорния . Оранджвейл, Калифорния: Деннис В. Глория Х. Тернер. стр. 89. ISBN 978-0-9629617-2-4.
  3. ^ Собачьи норы и проволочные желоба (Джевне Хауган в "Морской жизни и традициях". Зима 2005. Номер: 029. С. 24)
  4. ^ Ирвин, Ли Х. (1915). История округа Гумбольдт, Калифорния. Лос-Анджелес, Калифорния: Historic Record Company.
  5. ↑ Последний рейс для Wawona близок (The Seattle Times. 25 февраля 2009 г.) [2]
  6. ^ CA Thayer (Национальный исторический морской парк Сан-Франциско)
  7. ↑ Эспаньола в фильме «Остров сокровищ» ( Metro-Goldwyn-Mayer , 1934)
  8. ↑ HMS Pandora в фильме «Мятеж на «Баунти»» (Metro-Goldwyn-Mayer, 1935)
  9. ↑ Дельфин в глубине морей ( Fox Film Corporation , 1931)
  10. ↑ Корабль Уильяма Бойтона «Южный крест» в фильме «Раскрашенная женщина» ( Fox Film Corporation , 1932)
  11. ↑ Властелины морей ( Paramount Pictures , 1939)

Дальнейшее чтение

  • Гиббс, Джим (1968). West Coast Windjammers в рассказах и картинках . Сиэтл: Superior Publishing Co. стр.  45–52 . ISBN 978-0-517-17060-1.Биография Бендиксена, истории Вавоны и CA Thayer . Также содержит данные о кораблях Бендиксена, стр. 136-162.
  • Райан, Терренс (осень 2010 г.). «Развитие тихоокеанских лесных судов». Nautical Research Journal . 55 (3). Куба, Нью-Йорк: Nautical Research Guild Inc.: 141– 160. ISSN  0738-7245. OCLC  664215837.
  • Хауган, Джевне (1999) Под парусами по ветрам истории: хроника тихоокеанского побережья (AuthorHouse) ISBN 978-1585002856 
  • CAThayer (Шхуна)
  • Биография
  • Bendixsen Shipbuilding, Фэрхейвен, Калифорния
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Ганс_Дитлев_Бендикссен&oldid=1187830678"