В этой статье есть несколько проблем. Помогите улучшить ее или обсудите эти проблемы на странице обсуждения . ( Узнайте, как и когда удалять эти сообщения )
|
Хаима Фрима | |
---|---|
Обзор | |
Производитель | Хайма ( Группа FAW ) |
Производство | 2004–2014 2011–2016 (Freema EV) |
Кузов и шасси | |
Сорт | Компактный минивэн |
Хронология | |
Преемник | Хайма V70 |
Haima Freema (普力马) — компактный минивэн , выпускаемый китайским производителем Haima . [1] Его первое поколение выпускалось с 2004 по 2011 год, а второе поколение — с 2011 по 2014 год.
Haima была основана в 1990-х годах как Hainan Mazda Motor, совместное предприятие китайской провинции Хайнань и Mazda, целью которого было производство автомобилей Mazda в Китае для местного рынка. В таком составе компания продолжала существовать до начала 2000-х годов, когда китайская FAW Group приобрела 49-процентную долю Mazda в компании и сформировала Haima. Однако это не повлияло на то, что Haima продолжила использовать устаревшие платформы и технологии Mazda, что привело к тому, что модель Haima Freema первого поколения продавалась как переименованная модель Mazda Premacy, а модель Freema второго поколения по-прежнему использовала ту же платформу. [2]
Haima переделала 12 экземпляров первого поколения Freema в электромобили в рамках полевых испытаний, а затем в 2011 году выпустила Freema EV. Производство продолжилось после того, как второе поколение Freema с бензиновым двигателем было снято с производства. [2]
Первое поколение Haima Freema по сути является переименованным первым поколением Mazda Premacy . Модель Freema, продаваемая с 2004 по 2011 год, имеет только один источник питания в опциях спецификаций — 1,8-литровый двигатель мощностью 122 л. с., приводящий в движение передние колеса через пятиступенчатую механическую коробку передач. [2]
Хайма Фрима II | |
---|---|
Обзор | |
Производитель | Хайма ( Группа FAW ) |
Производство | 2011–2014 |
Кузов и шасси | |
Сорт | Компактный минивэн |
Тип кузова | 5-дверный универсал |
Макет | Передний двигатель, передний привод |
Связанный | Мазда Премаси Форд Иксион |
Силовая установка | |
Двигатель | 1,6 л турбо I4 ( бензин ) 1,8 л I4 (бензин) |
Передача инфекции | 5-ступенчатая механическая коробка передач CVT |
Размеры | |
Колесная база | 2800 мм (110,2 дюйма) |
Длина | 2011–2013: 4384 мм (172,6 дюйма) 2014: 4430 мм (174,4 дюйма) |
Ширина | 1718 мм (67,6 дюйма) |
Высота | 1609 мм (63,3 дюйма) |
Снаряженная масса | 1600 кг (3527 фунтов) |
Хронология | |
Преемник | Хайма V70 |
Основанное на той же структуре, что и первое поколение Freema, второе поколение Freema дебютировало в 2011 году с ценами от 83 800 юаней и до 109 800 юаней. Второе поколение Freema оснащено двигателями, включая 120-сильный 1,6-литровый бензиновый двигатель и 122-сильный 1,8-литровый бензиновый двигатель, оба двигателя работают в паре с 5-ступенчатой механической коробкой передач или вариатором. [3]
Что касается размеров, второе поколение Haima Freema получило удлиненную колесную базу, расширенную по сравнению со стандартным первым поколением Freema и Mazda Premacy. Удлиненная колесная база позволила Haima предложить второе поколение Freema как опциональный семиместный автомобиль. [2]
Дизайн передней части второго поколения Haima Freema до рестайлинга особенно спорен, поскольку он очень напоминает переднюю часть Toyota Camry / Aurion (XV40) .
Второе поколение Freema подверглось фейслифтингу в 2014 году, в основном обновив переднюю часть автомобиля, изменив бамперы и решетку радиатора. [4]
Haima Freema EV (普力马EV) — это электрический вариант Haima Freema. Первоначально он был запущен в 2011 году на основе первого поколения Freema, а производство Freema EV на основе второго поколения Freema продолжалось даже после того, как версия с двигателем внутреннего сгорания была прекращена. [5]