Железнодорожная станция Хадера–Запад

Для проверки этой статьи нужны дополнительные цитаты . Помогите улучшить эту статью , добавив ссылки на надежные источники . Материалы без источников могут быть оспорены и удалены. Найти источники:  «Hadera–West railway station» – новости  · газеты  · книги  · ученый  · JSTOR ( июль 2024 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить это сообщение )

Хадера–Запад חדרה – מערב
Израильские железные дороги
Общая информация
Расположение	Улица Трейн-роуд, Хадера
Координаты	32°26′18″с.ш. 34°53′57″в.д. / 32,4382°с.ш. 34,8991°в.д. / 32,4382; 34,8991
Платформы	3
Треки	3
Строительство
Стоянка	330 мест
История
Открыто	14 мая 1953 г .; 71 год назад ( 1953-05-14 )
Электрифицированный	11 февраля 2023 г. ; 20 месяцев назад ( 2023-02-11 )
Пассажиры
2019	2,430,825 [1]
Классифицировать	18 из 68

Железнодорожная станция Хадера–Маарав (Запад) ( ивр . תחנת הרכבת חדרה – מערב , Таханат ХаРакевет Хадера Маарав ) — пассажирская станция ^{[2] и грузовой терминал} Израильских железных дорог , расположенная в городе Хадера . Она обслуживает город, включая его крупные промышленные зоны, а также другие небольшие общины в этом районе.

Станция является частью прибрежной линии Север-Юг. Она расположена на западной окраине города Хадера, на южном конце Дере ХаРакевет ( ивр . דרך הרכבת , Железнодорожная дорога ).

До 1953 года в Хадере была только одна железнодорожная станция — железнодорожная станция Хадера-Ист , расположенная на восточной окраине города, которая была построена в 1920-х годах британцами во время их мандата в Палестине и которая была связана на севере с Хайфой и на юге с Лодом и Тель-Авивом (через Петах-Тикву ) по ныне почти не функционирующей Восточной железной дороге .

Новая и улучшенная « Прибрежная железнодорожная линия » была построена в начале 1950-х годов и сократила железнодорожное путешествие между Хайфой и Тель-Авивом на 20 минут (с 1 часа 20 минут до чуть более 1 часа). Новая железнодорожная линия соединяется со старой на железнодорожном узле Ремез, который находится примерно в 2,5 км к северу от железнодорожной станции Хадера-Ист, что означало, что Хадера-Ист не могла обслуживаться новым прибрежным пассажирским сообщением Хайфа–Тель-Авив.

Чтобы включить Хадеру в улучшенное пассажирское сообщение Хайфа–Тель-Авив, была построена новая железнодорожная станция Хадера-Запад в 5 км к югу от пересечения Восточной и Прибрежной железнодорожных линий на перекрестке Ремез и в 5 км к западу от старой железнодорожной станции. Новая станция открылась для публики 14 мая 1953 года. Расположение станции, тогда далеко от центра города, означало, что количество пассажиров было довольно низким до 2000-х годов.

В начале 1990-х годов станция подверглась реконструкции и консервации .

С открытием нового пригородного сообщения Тель-Авива ( пригородное сообщение Биньямина / Нетания – Тель-Авив – Реховот / Ашкелон ) в конце 1990-х годов станция Хадера Маарав перестала быть станцией на междугородних линиях Иерусалим – Тель-Авив – Хайфа и Беэр-Шева – Тель-Авив – Хайфа – Нагария и стала пригородной станцией на пригородном сообщении Тель-Авив – Биньямина.

В 2001 году станция была модернизирована до нынешнего формата пассажирской станции Израильских железных дорог.

В будущем ожидается, что на этом месте будет построен комбинированный общественный транспортный узел, включающий новую центральную автобусную станцию, которая заменит нынешнюю центральную автобусную станцию ​​Хадеры, расположенную ближе к историческому центру города. В рамках этого проекта дорожная инфраструктура вокруг станции будет значительно модернизирована, а Хадера-Вест будет служить единственной промежуточной остановкой нового высокоскоростного поезда между Хайфой и Тель-Авивом, который будет двигаться со скоростью до 250 км/ч. Таким образом, Хадера-Вест заменит Биньямину в качестве ключевой северной пересадочной станции между междугородними и пригородными поездами (в настоящее время большинство междугородних поездов не останавливаются в Хадере). ^{[ необходима цитата ]}

Станция состоит из боковой платформы и островной платформы, пронумерованных с востока на запад от 1 до 3. Между боковой платформой и островной платформой есть два параллельных пути и дополнительный путь к западу от платформы 3. Дальше на запад есть несколько путей в грузовом терминале станции, а также склад для штабелированных контейнеров и грузов.

Зал станции расположен к востоку от железнодорожных путей. Две платформы соединены между собой пешеходным тоннелем и мостом. На обеих платформах работает лифт.

Платформа 1 используется для пригородных поездов южного направления, платформа 2 — для пригородных поездов северного направления. Платформа 3 используется для пригородных поездов, когда необходимо позволить поезду InterCity опередить пригородный поезд в Хадере (вместо обычной Биньямины ) для сокращения задержек .

Хадера Маарав (Запад) — станция на пригородной линии Тель-Авива ( пригородное сообщение Биньямина / Нетания –Тель-Авив– Реховот / Ашкелон ). Почти все междугородние поезда проходят через эту станцию ​​без остановки, за исключением суббот и праздников, нескольких утренних поездов, нескольких вечерних и некоторых ночных поездов. Станция расположена между железнодорожной станцией Кесария-Пардес-Хана на севере и железнодорожной станцией Нетания на юге.

Расписание основных моментов:

• Пригородное сообщение :
  • В будние дни на станцию ​​отправляется 30 пригородных поездов в южном направлении и 29 в северном направлении. Первый поезд отправляется в 06:27 в южном направлении и в 06:39 в северном направлении. Последний поезд прибывает в 22:27 в южном направлении и в 21:39 в северном направлении.
  • По пятницам и праздничным вечерам на станции курсируют 17 пригородных поездов в каждом направлении. Первый поезд отправляется в 06:42 в южном направлении и в 07:09 в северном направлении. Последний поезд прибывает в 14:42 в южном направлении и в 15:09 в северном направлении.
  • По субботам и праздникам в летнее время станция обслуживается 3 пригородными поездами южного направления (21:03, 22:44, 23:16) и двумя пригородными поездами северного направления в 22:07, 22:42. В зимнее время станция обслуживается 3 пригородными поездами южного направления (19:03, 20:44, 21:16) и двумя пригородными поездами северного направления в 20:07, 20:42.
• Междугородние перевозки :
  • В будние дни на станцию ​​отправляются пять ночных поездов на юг (01:07-05:07) и пять поездов на север (01:35-05:35). Затем три утренних поезда на юг (05:30, 06:58, 07:58) и один утренний поезд на север (06:08). Три вечерних поезда на север (17:07-19:07). И последний, один поезд на юг в 23:22 и три поезда на север в 22:34, 23:16, 00:16.
  • По пятницам и праздничным вечерам станция обслуживается пятью ночными поездами в южном направлении (01:07-05:07) и пятью поездами в северном направлении (01:35-05:37). Затем один утренний поезд в южном направлении в 05:44 и один поезд в северном направлении в 06:22.
  • По субботам и праздникам в летнее время станция обслуживается четырьмя поездами южного направления (21:52, 22:04, 23:46, 00:35) и тремя поездами северного направления (23:16, 00:07, 00:37). В зимнее время станция обслуживается пятью поездами южного направления (19:52, 20:04, 21:46, 22:35, 00:35) и четырьмя поездами северного направления (21:16, 22:07, 22:37, 00:37).

Предыдущая станция	Израильские железные дороги			Следующая станция
Хайфа–Хоф ха-Кармель в сторону Кармиэля		Кармиэль–Беэр-Шева		Герцлия в сторону Беэр-Шевы–Центр
Кесария–Пардес-Хана в сторону Биньямина		Биньямина–Беэр-Шева		Нетания в сторону Беэр-Шевы–Центр
Биньямина в сторону Нагарии		Ночной Поезд Аэропорт Нагария-Бен-Гурион		Нетания в сторону аэропорта Бен-Гурион

Количество платформ увеличивается в направлении с востока на запад

Посадка и высадка пассажиров по годам

Год	Пассажиры	Классифицировать	Источник
2021	1,424,860 ( 545,748)	16 из 66 ( 2)	Годовой отчет по закону о свободе информации за 2021 год
2020	879,112 ( 1,551,713)	18 из 68 ( )	Годовой отчет о законе о свободе информации за 2020 год
2019	2,430,825	18 из 68	Годовой отчет о законе о свободе информации за 2019 год

До станции Hadera Ma'arav (West) можно добраться в основном на личных автомобилях, поскольку она расположена в довольно удаленном месте, примерно в 2 км от центра города. Она расположена в стороне от главной дороги, которая соединяет центр Хадеры с прибрежным шоссе и районом Гиват-Олга на западе.

Единственным общественным транспортом являются линии  15 , 17 и 22, обслуживаемые Egged , которые синхронизированы с временем прибытия/отправления поездов, но это односторонний маршрут, идущий на железнодорожную станцию ​​по утрам и возвращающийся с железнодорожной станции вечером. Дополнительные автобусы останавливаются на дороге, ведущей из Хадеры к прибрежному шоссе, в точке примерно в 700 м ходьбы к северо-востоку от входа на станцию.

• Таксофон
• Кассир по продаже билетов
• Билетный автомат
• Буфет
• Парковка
• Туалет

На Викискладе есть медиафайлы по теме « Железнодорожная станция Хадера-Уэст» .

• Сайт Израильских железных дорог