Hackney — марка детского автомобиля , вмещавшего одного взрослого или двух детей, выпускавшаяся в середине-конце 1950-х годов компанией Gordon W. Morton Company из Хай-Пойнт-Роуд в Гринсборо, Северная Каролина . [1] Хьюберт Х. Хакни подал заявку на патент на эту конструкцию миниатюрного автомобиля 19 августа 1955 года, и патент был одобрен Патентным ведомством США 19 марта 1957 года сроком на 14 лет. [2]
Hackney несколько напоминал современный автомобиль Eshelman , но отличался своими наиболее примечательными инженерными особенностями, которые включали то, что производитель назвал его «плавающим силовым агрегатом» (FPU) — автономный двигатель , сцепление и трансмиссию, установленные сзади , — совместно с задними колесами и независимые от кузова. FPU был установлен на шарнирах спереди и сзади. Кроме того, установленный на полу однорычажный пульт управления управлял как движением вперед, так и назад и даже управлял торможением. Управление дроссельной заслонкой было установлено на приборной панели; использовался тросовый стартер .
Предлагались две модели: Standard и Deluxe, причем последняя модель отличалась огибающим плексигласовым ветровым стеклом в тогдашней моде, электрическим клаксоном, передними и задними фонарями, а также молниеносной отделкой по бокам. Бамперы и сцепное устройство для прицепа были стандартными для всех моделей.
Квадратные на вид кузова Hackney были из листовой стали ; ходовые изменения добавили небольшие плавники на задних крыльях на более поздних моделях. Стандартные заводские цвета были красными с белой отделкой и колесами.
Двигатели поставлялись несколькими производителями, но существующие автомобили Hackney обычно имеют четырехтактный двигатель Clinton мощностью 2 л. с. , который позволял развивать скорость до шести миль в час. [3]
Хакни переехал, жил и умер в Гринсборо, Северная Каролина , где строил такси, кузова и коммерческое оборудование.