HSwMS Псиландер (18)
Эсминец ВМС Швеции времён Второй мировой войны
История
Италия
ИмяДжованни Никотера
ТезкаДжованни Никотера
СтроительОбщество Паттисона, Неаполь
Запущен24 июня 1926 г.
Заказано8 января 1927 г.
СудьбаПродан в Швецию, 1940 г.
Швеция
ИмяПсиландер
ТезкаГустав фон Псиландер
Приобретенный1940
Заказано27 марта 1940 г.
Выведен из эксплуатации13 июня 1947 г.
СудьбаСписано , 1949
Общие характеристики (в готовом виде)
Класс и тип Эсминец класса «Псиландер»
Смещение
Длина84,9 м (278 футов 7 дюймов)
Луч8,6 м (28 футов 3 дюйма)
Черновик2,7 м (8 футов 10 дюймов)
Установленная мощность
Движение2 вала; 2 паровые турбины с редуктором
Скорость33 узла (61 км/ч; 38 миль/ч)
Диапазон3600  морских миль (6700 км; 4100 миль) при скорости 14 узлов (26 км/ч; 16 миль/ч)
Дополнение152–153
Вооружение

HSwMS Psilander (18) был эсминцем класса Psilander шведского флота с 1940 по 1947 год. Корабль был куплен у Италии Швецией в 1940 году вместе с его сестринским кораблем HSwMS  Puke . До этого он служил в Regia Marina (Королевский флот Италии) как Giovanni Nicotera , один из четырех членов итальянского класса Sella . Psilander был отправлен на слом в 1949 году.

Дизайн и описание

Эсминцы класса Sella были увеличенными и улучшенными версиями предыдущих классов Palestro и Curtatone . [1] Они имели общую длину 84,9 метра (279 футов), ширину 8,6 метра (28 футов 3 дюйма) и среднюю осадку 2,7 метра (8 футов 10 дюймов). Их водоизмещение составляло 970 метрических тонн (950 длинных тонн ) при стандартной загрузке и 1480 метрических тонн (1460 длинных тонн) при глубокой загрузке . Их экипаж составлял 8–9 офицеров и 144 рядовых. [2]

Sella s были оснащены двумя паровыми турбинами Parsons с редуктором , каждая из которых приводила в движение один гребной вал, используя пар, подаваемый тремя котлами Thornycroft . Турбины были рассчитаны на 36 000 лошадиных сил на валу (27 000  кВт ) для скорости 33 узла (61 км/ч; 38 миль/ч) в эксплуатации, [3] хотя корабли достигли скорости свыше 37 узлов (69 км/ч; 43 миль/ч) во время своих морских испытаний при легкой загрузке. [4] Корабли несли достаточно мазута , чтобы обеспечить им дальность плавания 1800 морских миль (3300 км; 2100 миль) при скорости 14 узлов (26 км/ч; 16 миль/ч). [5]

Их главная батарея состояла из четырех 120-миллиметровых (4,7 дюйма) орудий в одной двухорудийной башне в кормовой части надстройки и одной одноорудийной башне впереди нее. [2] Зенитная оборона (ПВО) кораблей класса Sella обеспечивалась парой 40-миллиметровых (1,6 дюйма) зенитных орудий в одиночных установках в средней части корабля и парой 13,2-миллиметровых (0,52 дюйма) пулеметов . Они были оснащены четырьмя 533-миллиметровыми (21 дюйм) торпедными аппаратами в двух двухорудийных установках в средней части корабля. [ 3] Sella также могли нести 32 мины . [2]

Строительство и карьера

«Джованни Никотера» , названный в честь политика Джованни Никотера , был заложен Паттинсоном на их верфи в Неаполе 6 мая 1925 года, спущен на воду 24 июня 1926 года и введён в эксплуатацию 8 января 1927 года. Передняя одноорудийная башня была заменена двухорудийной два года спустя. [5]

Продажа в Швецию

В декабре 1939 года шведская комиссия отправилась в Италию , чтобы исследовать возможность покупки Швецией военных кораблей. [6] Это привело к приобретению классов Psilander и Romulus . 14 апреля 1940 года все четыре эсминца покинули Специю , а 10 июля корабли прибыли в Гётеборг , где корабль был назван в честь адмирала Густава фон Псиландера . [7] Путешествие было драматичным, включая захват кораблей Соединенным Королевством, дело Psilander .

Шведская служба

После прибытия в Швецию, Psilander был введен в эксплуатацию в Гетеборгской эскадре . [8] Со временем выяснилось, что корабль был слишком слабо построен и сильно качался на сильном море, что означало необходимость в укреплении и установке скулового киля на корпусе. Кроме того, низкий надводный борт кормы приводил к затоплению в плохую погоду. [9] В 1941-1942 годах вооружение корабля было изменено. Противовоздушная оборона была заменена на две 40-мм зенитные автоматические пушки m/36 и два спаренных 8-мм зенитных пулемета m/36. 45-см торпеды были заменены на 53-см торпеды, а также были установлены метатели глубинных бомб и глубинные бомбы, размещаемые на стеллажах. [10] После очень короткой службы корабли были переведены в резерв между 1943 и 1944 годами.

Судьба

«Псиландер» был выведен из эксплуатации 13 июня 1947 года, после чего использовался для испытаний на стрельбу и подрыв, прежде чем был окончательно списан в Карлскруне в 1949 году.

Ссылки

Примечания

  1. ^ Уитли 1988, стр. 160
  2. ^ abc Fraccaroli 1968, стр. 43
  3. ^ ab Roberts 1980, стр. 298
  4. ^ МакМертри 1937, стр. 281
  5. ^ ab Whitley 1988, стр. 159
  6. ^ Боргенштам, Инсуландер и Каудерн 1989, стр. 54
  7. ^ Боргенштам, Инсуландер и Каудерн 1989, стр. 63
  8. ^ Лагвалл 1991
  9. ^ Боргенштам, Инсуландер и Каудерн 1989, стр. 58
  10. ^ Боргенштам, Инсуландер и Каудерн 1989, стр. 160

Библиография

  • Бирчфилд, Б.; Боргенстам, Карл; Каруана, Джозеф и Фрэмптон, Виктор (1988). «Вопрос 3/87». Warship International . XXV (2): 205– 210. ISSN  0043-0374.
  • Боргенштам, Курт; Инсуландер, Пер; Каудерн, Гёста (1989). Jagare: med Svenska flottans jagare до 80 лет (на шведском языке). Вестра Фрелунда: Маринлиттератур. ISBN 91-970700-4-1. СЕЛИБР  7792227.
  • Фраккароли, Альдо (1968). Итальянские военные корабли Второй мировой войны . Шеппертон, Великобритания: Ян Аллан. ISBN 0-7110-0002-6.
  • Хофстен, Густав фон; Варнберг, Ян; Олссон, Курт С. (2003). Örlogsfartyg: svenska Maskindrivna Fartyg под третунгадным флагом . [Forum navales skriftserie, 1650-1837; 6] (на шведском языке). Стокгольм: Svenskt militärhistoriskt bibl. я самарбете с морской литературой. ISBN 91-974384-3-X. СЕЛИБР  8873330.
  • Лагвалль, Бертиль (1991). Флоттаны нейтралитетсвакт 1939-1945: krönika . Маринлитературфоренинген, 0348-2405; 71 (на шведском языке). Стокгольм: Маринлитературферен. ISBN 91-85944-05-X. СЕЛИБР  7753511.
  • МакМертри, Фрэнсис Э., ред. (1937). Jane's Fighting Ships 1937. Лондон: Sampson Low. OCLC  927896922.
  • Робертс, Джон (1980). «Италия». В Шено, Роджер (ред.). « Боевые корабли мира» Конвея 1922–1946 . Нью-Йорк: Mayflower Books. стр.  280–317 . ISBN 0-8317-0303-2.
  • Уитли, М. Дж. (1988). Эсминцы Второй мировой войны: Международная энциклопедия . Аннаполис, Мэриленд: Naval Institute Press. ISBN 1-85409-521-8.
На Викискладе есть медиафайлы по теме HSwMS Psilander .
  • Сайт Джованни Никотера Марина Милитаре
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=HSwMS_Psilander_(18)&oldid=1270921142"